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直噴不夠還要養蝸牛！豐田《Toyota Camry》未來可望搭載2.0升渦輪直噴引擎

廣志
2015-07-28 15:00:49
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圖片來源：Toyota

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面對全球Downsizing動力渦輪化的趨勢，就連車廠龍頭《Toyota》也想分杯羹！先前搭載於豪華品牌Lexus NX、RX、IS等車系的2.0升D4-S缸內直噴渦輪增壓四缸引擎，在收到成效之後，外傳將有可能下放至大家再熟悉不過的《Toyota Camry》，以取代大排氣量設定的V6引擎，這項消息如果屬實的話，假以時日導入國產，恐怕又會再掀起一波銷售高潮。

圖片來源：Lexus

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這具原廠代號為8AR-FTS的全新2.0升渦輪引擎，國內已經率先搭載於Lexus NX 200t之上，預計未來還會再推廣至 IS 200t、 RX 200t，比起傳統自然進氣引擎，透過Twin-Scroll雙渦流渦輪增壓、D-4ST缸內直噴系統、Dual VVT-iW廣角可變汽門正時控制等技術的輔助，單憑2.0升排氣量就能壓榨出媲美3.0升動力的238hp最大馬力，以及35.7kgm最大扭力，同時還能帶來相對優異的燃油經濟性與排污表現，在環保意識高漲的當下，這種小排量渦輪化的設定無疑已經成了現代車款的最佳救贖。

圖片來源：Lexus

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除此之外，美國汽車媒體Automotive News也表示，隨著歐洲車廠的廣泛使用，過去在渦輪增壓技術一直占有先機的日本車廠雖然比人家晚一步，但在Nissan、Honda再加上Toyota等三大品牌的引領之下，未來幾年絕對有機會迎頭趕上，甚至是站上領先地位。

圖片來源：Toyota

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ToyotaCamry渦輪增壓國產豐田日本市場NX 200t8AR-FTS
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