勞斯萊斯《歡慶女神》車頭雕像的故事（二）四位關鍵人物包含女主角

《勞斯萊斯》Spirit of Ecstasy歡慶女神像是一個百年前的愛情故事，您將看到「本尊」的模樣，然而歡慶女神之所以這麼出名，其實和女神像的臉蛋並沒有絕對關係，畢竟此尊女神像體積很小，看不清楚明確的五官，很難斷定是不是絕世美女。但女神像奇特的「飛行姿勢」，再加上長袍引伸出翅膀的意涵，讓人充滿遐想空間，再加上《Rolls-Royce》的車名都與鬼魂有關，搭配女神像原文《Spirit of Ecstasy》帶來的迷幻、出神、癡狂等特殊含意，說穿了，相當符合當時豪紳名門紙醉金迷的寫照，畢竟大戰前夕皇家貴族的生活就是「今朝有酒今朝醉、歡慶一天是天」，無疑就是靡靡之音，在此氛圍下，歡慶女神想不紅也難！

不過勞斯萊斯「以鬼之名」為旗下各車款命名，其實和車輛造型與設計沒有關係，而是當時的勞斯萊斯引擎非常出名，動力強勁且精緻度優異，開在路上經常給人無聲無息的「阿飄」感受，因此才會想到要用鬼魂等相關名詞來替新車命名，絕非故意要捉神弄鬼！

回到正題，歡慶女神的故事總共有四位關鍵人物：

*John Walter Edward Douglas-Scott-Montagu，英國Beaulieu地區第二代蒙塔古男爵（1866-1929）。不過「約翰 懷特 愛得華 道格拉斯-史考特-蒙塔古男爵」這麼長的名字真的不好記，以下簡稱「蒙塔古男爵」就好！他是英國貴族、保守黨的一員，繼承父親的上議院要職因此具有政治背景，並具備工程師專長與鐵道營運經驗，因此第一次大戰期間擔任印度殖民地軍械運輸部部長，官階為准將。

看似來頭不小，但經濟狀況其實不能和工業革命後的富商相比，有身份地位但沒有龐大家產。不過蒙塔古男爵乃是一位汽車狂熱份子，當年的汽車仍處於初期發展階段，但蒙塔古男爵對此交通工具深感興趣，自行創辦《汽車畫報》雜誌，規模不大，他自身就是校長兼工友，推展汽車文化不遺餘力，之後Beaulieu國家汽車博物館的成立，與蒙塔古男爵有絕對關係。

▲就算用放大鏡觀察，也看不清楚歡慶女神究竟長得如何，畢竟是反光物體，而且本體這麼小，如何清晰呈現臉部輪廓？

*Claude Goodman Johnson克勞德·古德曼·約翰遜（1864-1926），年紀和蒙塔古男爵相近，因工作與興趣的關係，二者成為摯友。克勞德原本是英國和愛爾蘭汽車俱樂部的秘書（後來稱為皇家汽車俱樂部），1903年加入勞斯萊斯汽車經營團隊，勞斯萊斯創辦人Charles Stewart Rolls之所以會找上克勞德，與他的商業頭腦、公關手腕有很大的關係，畢竟Rolls與Royce二位靈魂人物只是一流的機器人…喔不～在此是指「天才工程師」，但「獲利」才是企業生存之道！於是克勞德廣大的人脈與奢華的行銷策略，最終讓勞斯萊斯汽車一飛衝天。

*Charles Robinson Sykes查爾斯 羅賓遜 賽克斯（1875-1950），他是一位插畫家和雕塑家，曾是蒙塔古男爵創辦的汽車畫報的靈魂人物之一，不難想像汽車畫報如果沒有查爾斯的「神來一筆」如何印刷發行？但查爾斯之後意外成為克勞德的「生財工具」！

當時的「攝影」是一門專業工藝，不過質感方面並沒有特別出色，而且沒有電腦修圖這玩意，缺乏創作性質，記錄意義比較大。但插畫在創作上相對容易與快速，內容也比較不受限制，於是查爾斯在化名「Rilette」，設計了許多廣告和雜誌封面，多年後這些創作都是珍貴的藝術品。當然，查爾斯最知名的創作就是《歡慶女神像》，而且之後勞斯萊斯汽車的每一尊歡慶女神像，都是由查爾斯以及他的女兒親手鑄造。

至於藝名「Rilette」設什麼意思？其實Rilette是英國的一種醃製肉品，可塗抹在麵包上食用，是一種很常見的抹醬，但製作過程費工費時。因此藝名「Rilette」代表化腐朽為神奇，能將不起眼的石頭或金屬，雕塑成精彩的藝術品，沒錯，就像是歡慶女神像！

*Eleanor Velasco Thornton愛莉諾 維拉斯科 桑頓（1880-1915），她就是《歡慶女神》的女主角！最初是一名演員和舞者，曾經是克勞德擔任汽車俱樂部秘書期間的助理。1902年，她當時才23歲，相當於今日的大學畢業生、社會新鮮人，不難想像她正處於青春年華最亮眼的時刻，但重點是這時候的她，在沒有充裕的社會經驗與歷練下，竟能進入汽車畫報雜誌社成為蒙塔古男爵的秘書，當然是有原因的啦！沒錯，她就是歡慶女神的模特兒與創作靈感來源。瞭解以上四位重要人物之後，下回合將進入愛情史正題。

▲這位就是「愛莉諾 維拉斯科 桑頓」本尊，下回將會有更清晰的全身照片。