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《Toyota GR86》學人家低報輸出？國外改裝廠馬力機實測成績出爐

廣志
2022-03-09 10:00:00
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說到低報輸出這種不誠實的行為，大家可能會先聯想到慣犯BMW，不過這回對象不是BMW，也不是Toyota跟BMW合作開發的GR Supra，而是跟Subaru BRZ系出同源的GR86。

根據國外改裝廠FTspeed的說法，他們將一部剛入手、里程數只有800公里的2022年式GR86送上馬力機，前後一共進行了7次測試，雖然這具2.4升水平對臥四缸自然進氣引擎屬於高轉取向，在測試過程中馬力及扭力數值只能平緩增加，不像渦輪引擎可以迅速達到峰值，但在最後一次的測試中卻測得後輪的輪輸出達到215.54匹、23.63公斤米，如果把傳動系統的動力耗損算進去，這具2.4升水平對臥四缸自然進氣引擎的淨輸出應該是超過250匹，跟原廠公布的228匹 (美規數據) 有段不小的差距。

為了比對跟上一代的差距，影片中還找來搭載2.0升水平對臥四缸自然進氣引擎的舊款Scion FR-S，送上馬力機後測得最高輪輸出為170.95匹、19.58公斤米，意味著新世代GR86大約增加了45匹、4.08公斤米，以自然進氣引擎的標準來看，進步幅度算是不小，但如果想要更強悍的輸出表現，目前已經有改裝廠推出GR86 / BRZ專用的渦輪及機械增壓套件，別說是250匹就算突破300匹也絕對不是問題。

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ToyotaBRZ86豐田日本車系GR 86GR86
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