這輛最美！《Ferrari SP48 Unica》又見「全球僅此一輛」訂製法拉利

《法拉利》One-Off系列最新力作Ferrari SP48 Unica於2022年5月5日揭開神秘面紗，這些獨一無二的訂製車型，按照每一位躍馬客戶的想法打造，實現個人對中級跑車的渴望與幻想，並彰顯客戶獨特的品味。但不得不說，這輛《SP48 Unica》算是目前所有《One-Off》訂製車款當中「最漂亮、最有創意的一輛」值得好好欣賞一番！其它的One-Off車型，只能算是改裝層級，少了點驚艷與全新風格的激情感受，但SP48 Unica就真的很到位！

SP48 Unica由Ferrari全球首席設計師Flavio Manzoni領導的Ferrari Styling Centre法拉利設計中心匠心打造，是一台由F8 Tributo車體開發出的雙座Berlinetta跑車。基於極具張力的車身線條和銳利外型。這台獨特的跑車如同F8 Tributo般極具辨識度且無可挑剔，尤其是箭形的車頭輪廓，並藉由重新設計的前大燈和重新配置的煞車進氣口，營造出與眾不同的外觀造型。

這台獨特的新車在設計層面的核心特點，就是廣泛使用程式化參數建模技術和3D原型設計（增材製造技術、也就是3D列印科技）。因此Ferrari Styling Centre設計中心團隊和馬拉內羅的工程師們，得以重新設計前格柵和引擎進氣口。這種先進的製造工藝協助團隊設計出完美的3D格柵，使其與其他車身零件完美銜接，呈現出渾然一體的視覺美感。

車身同樣採用程式化圖形設計，與前格柵設計進行呼應，使車窗、車頂、引擎蓋的黑色零件與車身的配色漸層清晰分明。而因兩側窗戶尺寸縮小且取消了後車窗的設計，前車身對烈日的阻隔效果也進一步提升，凸顯出Ferrari SP48 Unica鮮明的力量感。

從俯視角度來看，車頂中央部分格外顯眼，包括位於尾翼前方；整合至碳纖維引擎蓋後方的進氣口幾何造型設計。俯瞰車輛便可發現Ferrari法拉利在SP48 Unica設計方面進行了大量研究，彰顯其在對稱元素和線條交錯下營造出的義式設計美學。

Ferrari SP48 Unica的熱力學與流體動力學設計也同樣重新設計，以確保滿足各項冷卻需求，並達到與眾不同的空氣力學平衡。相較Ferrari F8 Tributo的外觀設計，SP48 Unica最明顯的變化包括前保險桿上方和後擾流板下方的引擎冷卻進氣口。

每個進氣口均採用經過程式化設計的格柵，呈現有別以往的深邃感，且各部分的角度設計亦恰到好處，目的是最大化地增加進氣量。躍馬工程師們還將中間冷卻器的進氣口直接設計在側窗後方，這有利於縮小側翼進氣口的尺寸。較長的後懸設計也有助於減少車頂區域的吸力並增加車尾下壓力。

在座艙內，新車沿襲F8 Tributo的設計（不包括後車窗），但為了完美展現Ferrari SP48 Unica的優美設計、運動氣息和銳利造型，設計團隊在其配色和裝飾性元素搭配上精益求精。例如：座椅和座艙內大部分裝飾零件均採用特別研發的黑色鐳射打孔Alcantara面料，而下方則採用了與外觀配色匹配的螢光紅色織物。

其面料的圖案、格柵的六邊形造型以及車頂的設計塗裝相呼應，在內裝和外觀之間形成賞心悅目的銜接感。在Ferrari SP48 Unica的駕駛艙內，以相同鐳射壓印六邊形圖案的拋光門檻飾板也同樣十分吸睛。消光碳纖維材質的應用賦予駕駛艙鮮明的科技感和運動特質，並與Grigio Canna di Fucile灰（Gun Metal Grey）的配件相得益彰。

Special Projects特別專案

Ferrari Special Projects法拉利特別專案旨在根據各個客戶的要求打造專屬設計的獨特躍馬車型（稱為One-Off車型），讓每位客戶擁有真正絕無僅有的躍馬跑車。每個專案完全源自客戶的想法，隨後由Ferrari Styling Centre法拉利設計中心的設計師團隊負責設計開發。

在確定車身比例和造型後，設計團隊將制定詳細的設計方案和造型規劃，最後才進入全新One-Off車型的生產階段。整個過程平均耗時超過一年，在此過程中客戶始終參與設計評估與車型驗證等工作中。最後，一輛具有躍馬品牌識別且獨具一格的躍馬跑車才會誕生。