《BMW》：車內大螢幕終將退流行｜開車該享受風景而非螢幕
Mercedes-Benz MBUX Hyperscreen
BMW i系列車內設計總監Matthias Junghanns，以及Polestar設計師Conny Blommé近日在參加Car Design News座談會議上紛紛表示，車內大螢幕並沒有那麼重要，遲早會被拋棄；未來車內將以聲控、人工智慧這類便於操作的介面為主，螢幕只有顯示車輛狀況時有用處。但BMW目前正積極為小改款車型換上由12.3吋數位儀表與14.9吋中控螢幕所構成的曲面螢幕，想取消這樣的設計得再等三五年後的改款或換代車型。
新世代BMW 7 Series中控布局
這似乎是Tesla所帶起的風氣，車內螢幕大小與畫質開始成為各廠家軍備競爭的項目之一，從最初的中控螢幕開始，演變至今雙螢幕，甚是Mercedes-Benz推出的56吋MBUX Hyperscreen車載三螢幕；同時也有車商將車內空調取消實體按鍵改成在螢幕上操作。BMW i系列車內設計總監Matthias Junghanns，以及Polestar設計師Conny Blommé最近在座談會議上針對該問題提出了不一樣的看法。
會議上，主持人拋出「如今車內大螢幕等於越高級，未來依然如此嗎？或者說車內螢幕尺寸的極限在哪裡？」問題。BMW i系列車內設計總監Matthias Junghanns對此表示，大螢幕有這麼重要嗎？我個人堅信這些黑漆漆的玻璃面板...我們遲早會拋棄這樣的設計。Polestar設計師Conny Blommé也提出類似的看法，「盛極必衰是大自然的規律，車內螢幕應該也不例外。開車在外，你該看的是車外風景而不是車內大螢幕」。
Matthias Junghanns表示，未來車載資訊娛樂系統的智能將達到頂點，系統可以提供駕駛需要的所有技術、資訊和功能，但只有在需要時才會顯示在螢幕上。車內螢幕通常會讓駕駛分心，且操作起來不如傳統按鍵一樣方面，看起來似乎具有科技感，但您在Rolls-Royce車內看不到觸控式車內空調系統，對吧？
車內的人工智慧和語音控制應該很快就能輕鬆處理所有駕駛所需的功能，未來就不須在從中控螢幕中的菜單一層一層的翻找。最好、更豪華的技術是隱藏在系統後，只需開口說或動動手，系統就能主動提供你所需的要求。
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