Honda Odyssey v.s Toyota Previa 誰能滿足家人胃口?
圖片來源:King Autos
記得在10幾年前,戰後嬰兒潮世代多半結婚生子加上經濟發展熱絡,臺灣車壇上吹起一股7人座MPV風潮,不過隨著大都會區更擁擠的道路環境,所謂5+2座轎式MPV產品百花齊放,例如Mazda Premacy、Toyota Wish,標準7人座三排座椅MPV車款熱潮逐漸轉淡,加上近年全球SUV市場發展火熱,有家庭的年輕夫妻購車時SUV車款成為此族群的首選之一,不過7人座MPV並不是就此退出市場。
圖片來源:BMW
隨著6、7年級生慢慢成家立業,三代同堂或同車情況進入新的世代循環,由於國內家庭觀念的因子,從年輕狂傲蛻變為成熟知性的消費者,為了家庭最終還是回歸考慮擁有7人座機能的車款,同時市場上5+2車款選擇也越來越多,甚至高級品牌BMW也以2 Series Gran Tourer應對。
但是,對於部分消費者而言,讓一家老小都能輕鬆、舒適、安穩乘坐出遊,才是最真切的幸福泉源,還是有消費者最後回歸擁有標準三排座椅設定與空間的7人座MPV,因此在這兩幾年間市場上標準7人座車款選擇也有豐富的趨勢,例如Volkswagen Sharan、Luxgen M7 Turbo、Toyota Alphard、SsangYong Stavic、Infiniti QX60等等。
圖片來源:King Autos
圖片來源:Volkswagen
圖片來源:BMW
到了2015年6月17日,Honda Taiwan台灣本田汽車終於正式引進新世代Odyssey,讓標準7人座MPV車款選擇更為豐富,而且竟然在短短一個月的時間內接獲上千訂單,假如這些訂單全數交車的話便可提前達到1000輛的年度目標,姑且不論是否全數可以順利交車,短時間內獲得上千訂單意味市場上的確有此需求,當然也引起國王車訊注意,而這次我們除了找來Honda Odyssey一探究竟之外,同時也邀請同實力最接近的級距對手,2001年就開始導入國內,現在仍是穩居進口7人座MPV市場龍頭的Toyota Previa,而在這邊我們先把傳動表現與操控放在一旁,既然是7人座MPV車款,最先需要關心的部分當然就是空間與乘坐表現差異。
車款 |
Honda Odyssey |
Toyota Previa |
車長(mm) |
4830 |
4795 |
車寬(mm) |
1820(含運動套件) |
1800 |
車高(mm) |
1695 |
1750 |
軸距(mm) |
2900 |
2950 |
最小迴轉半徑(m) |
5.4 |
5.7 |
能源局平均油耗測試值(km/l、美規) | 14.8 (能源局歐規油耗12.9) |
12.9 |
各式空間一覽 |
||
第二排座椅空間表現 |
||
車款 |
Honda Odyssey |
Toyota Previa |
椅面寬度(cm) |
49 |
53 |
椅面長度(cm) |
48 |
48 |
膝部空間(cm) |
20 |
23 |
頭部空間(cm) |
20 |
18 |
第三排座椅空間表現 |
||
椅面寬度(cm) |
60 |
71 |
椅面長度(cm) |
50 |
42 |
膝部空間(cm) |
6 |
2 |
頭部空間(cm) |
4 |
3 |
行李箱機能 |
||
行李箱深度 (cm) |
25 |
40 |
行李箱寬度(最窄處) (cm) |
124 |
127 |
行李箱高度 (cm) |
102 |
98 |
行李箱距地高度 (cm) |
53 |
73 |
車尾門開啟後門把距地高度 (cm) |
182 |
188 |
後排座椅傾倒後置物空間最大深度 (cm) |
212 |
220 |
先就乘坐空間來看,量測基準為一名身高178公分男性,第二排座椅調整正常的位置,也就是約莫在於滑軌的中段,兩款車型當中不論是主觀的單純乘坐感受或是使用量尺測量,Honda Odyssey在第二排座椅或是第三排座椅的頭部空間表現都較為出色,第二排座膝部空間則是略少於Toyota Previa,不過兩者之間的差距緊在幾公分之內,20餘公分的膝部空間對於多處人來說都綽綽有餘。
圖片來源:King Autos
圖片來源:King Autos
兩者乘坐空間差異互不相讓,但座椅設計可以觀察到一定的差異,兩款車型第二排座椅調整功能雖然差不多,包含前後滑移、多段椅背傾斜設定,還有將中央排座椅向後移動形成的商務總裁私人包廂式設定都相同,不過Honda Odyssey強打的第二排商務艙座椅的確有著比較舒適的乘坐感受,座椅側邊包覆性更出色外,頭枕與肩靠的厚實也帶給乘坐者舒適體驗,但座椅下的腳靠缺乏延伸功能,如果是在幾乎平躺的狀況下,身高較高者可能會有兩支腳掌部分懸空的情況,這一點是Honda Odyssey座椅比較可惜的地方。
圖片來源:King Autos
圖片來源:King Autos
圖片來源:King Autos
圖片來源:King Autos
圖片來源:King Autos
相對的,雖然Toyota Previa的Ottoman座椅設計比較一般,不過其腳靠俱備另外一段延伸的功能,長途行程可讓乘客更為輕的體驗,就第二排座椅整體來看,兩者實力其實是在伯仲之間,就看每一位消費者重視哪一方面了。至於第三排座椅部分,Honda Odyssey讓我們感到滿意,即便一位178公分的男性也能輕鬆乘坐,反觀Toyota Previa第三排座椅的膝部與同部空間就侷促許多。
圖片來源:King Autos
圖片來源:King Autos
如果說三代同堂或滿載七人出遊,基本行李箱空間也是需要納入考量的重要因素,在用量尺測量後可以觀察Toyota Previa在寬度與深度方面表現都較為出色,不過行李箱高度則比沒有Honda Odyssey來的親民。至於尾門開啟後的高度部份,兩款車型開啟後門把距離地面都超過180公分,對體型嬌小者來說可能會比較吃力。
圖片來源:King Autos
圖片來源:King Autos
但是不用擔心,Toyota Previa 2.4 L豪華版車型以上一律標配電動尾門啟閉系統,只要輕輕按下遙控器按鍵就可以完成尾門開闔,然而Honda Odyssey全車系均沒有搭載此配備,而且手動關閉尾門需要的力氣並不小,如果是體型嬌小使用者可能就要請高個兒來幫忙,這一點真的是Honda Odyssey比較可惜的地方。
圖片來源:King Autos
圖片來源:King Autos
除了電動尾門差異,另外需要一提的是Toyota Previa 2.4 L豪華版車型以上還標配電動控制第三排隱藏式座椅,透過尾廂內側邊按鍵就可輕鬆地收起或是啟動第三排座椅,雖然Honda Odyssey第三排座椅設定操作也不難,但電動控制還是相對省力非常多,相信這點已經是吸引許多消費者的重要原因,當然Honda Odyssey以及Toyota Previa也都還各自擁有許多吸引消費者的配備,我們也會在接下來的報導中讓大家更能了解之間的差異。
圖片來源:King Autos
圖片來源:King Autos
圖片來源:King Autos
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-
《汎德》明年導入|新世代《Mini Cooper Convertible》雙門軟頂敞篷車 延續嬌小尺碼 開篷僅需18秒
-
V8插電猛獸 零百僅2.8秒|Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 預計下半年在台上市
-
為《吉利》導入台灣暖身?!台灣媒體赴日本體驗中國《吉利》油電技術 會屌打Toyota與Honda!?
-
《MG7》《Ford EVOS》|中國中大型車款 挑戰台灣消費者喜好
-
2024北京車展|《Lamborghini Urus SE》插電更會跑 綜效馬力800匹 台灣夏季導入
-
《Nissan Juke》即將告別台灣市場 最後典藏30台 102.9萬元起 獨享8.8購車金
-
Toyota與比亞迪合作《Toyota bZ3C》傳年底中國上市
-
越野能手 性能旗艦|《Defender OCTA》788萬元起 全台僅18輛
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-
Honda Motorcycle Taiwan 全新2024年式Rebel500、NT1100、GOLDWING長征啟程
-
扎根中國 一路向前|《Honda》為中國市場量身打造一系列電動車 首批預計今年底上市
-
Honda Motorcycle 2024夏季健檢活動正式開跑
-
《台灣本田》透露導入規劃|新世代《Honda Freed》動力系統與主被動安全 全面提升
-
Honda傳言Prelude的動力會與GR86相當
-
Honda推出的這台Civic e:HEV擁有最「銀」的烤漆
-
日本Honda提前釋出改款HR-V|還有新車型選擇
-
亞洲唯一在台灣|F1賽車台中封街演出 破6萬觀眾見證 Red Bull Showrun震撼全場