鋰礦半年漲六倍 將成為電動車普及最大絆腳石
賓士EQS旗艦純電跑房車，在台建議售價574萬元起。
根據Benchmark Market Intelligence的調查數據，儘管鋰的價格從2022年4月份的高點回落，但自今年年初以來已經上漲了六倍以上，從1月份的每公噸約10,000美元上漲至 6 月份的62,000美元。這也直接反映在電動車建議售價上，Tesla、Ford、GM、Lucid Group和Rivian Automotive等汽車廠商都提高了部分電動的價格。花旗集團(Citigroup)預測，未來還會出現更極端的漲幅。鋰居高不下的價格，將是電動車普及最大的挑戰。
相關報導
賓士電池工廠內部
儘管鋰六月的價格比起四月高點的每公噸78,000美元回跌到62,000美元，但就2022上半年來看，已經漲了六倍之多。當鋰價格站上高點時，Tesla執行長Elon Musk有了電動製造商自己開採和精煉鋰的想法，因為生產成本瘋狂增加。但自己挖鋰是急不來的事情，專家指出，新鋰礦和蒸發池投入生產需要三到七年的時間。
根據美國地質調查局的數據，鋰危機也引發了資源民族主義浪潮。由阿根廷、玻利維亞和智利組成的南美洲鋰三角區，該地區富有大量鋰。玻利維亞的左派政府正在限制外國來投資鋰礦的開採儲存；智利正在考慮更嚴格的開採鋰礦許可證，而墨西哥正在考慮將其鋰礦國有化。
面對鋰礦價格居高不下，不少研究單位正設法找出相關替代品。加拿大Salient Energy認為鋅離子電池與鋰離子電池相當，並且更易於供應。在澳大利亞，加拿大的石墨烯製造集團和昆士蘭大學已經使用石墨烯這種碳材料來開發一種充電速度更快、更可持續的鋰電池，其使用壽命長達三倍。然而澳洲莫納什大學(Monash University)化學和生物工程副主任 Matthew Hill則認為，雖然有幫助，但這些創新方式不太可能完全取代鋰。
猜你喜歡
加入粉絲團
加入好友
追蹤IG
