《Toyota Crown》《Ford EVOS、Mondeo》漫談（二）EVOS造型美、螢幕寬、零百6.6秒！

2021年4月中國福特於上海車展發表Ford EVOS跨界休旅車，說穿了，EVOS就是以新世代Mondeo四門房車為藍圖，所打造出的運動型SUV，情況類似以7系列底盤所打造出的BMW 5系列GT，而且EVOS和5系列GT車尾都加上了斜背設計，更動感、更有個性，展現出與時下普通房車與SUV截然不同的風貌，即便是非主流設計，消費者對於這種全新車型的接受度非常主觀，但依然獲得許多人的青睞。

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但是EVOS為何稱之為《SUV》？因為BMW 5系列GT的車身達到相當修長的4989mm大車等級無誤，不過車身高度為1559mm並不算高，比較接近Cross Over車身偏低的格局。然而車長達4920mm同為大格局的Ford EVOS，車身高度則是1600mm，非常接近SUV（車高約1650mm）的尺碼，顯然EVOS的坐艙空間表現絕對是不同凡響～又高、又長、又寬敞！

不過就順序來說，中國長安福特乃是去年先推出EVOS休旅車、今年再發表Mondeo四門房車，順序看似與5系列GT不太一樣，不過這種操作方式其實並不稀奇、也不特別，畢竟目前休旅車已經崛起，而且是全球趨勢，即便中國的四門房車市場仍有30～50％的高度佔比（依照沿海至內陸地用車區需求不同、比例也不同），但是休旅車的重要性依然不可小覷， 加上去年許多很重要的智慧功能還在開發與測試當中，而且是四門房車不可或缺的科技配備，所以長安福特選擇讓EVOS先曝光，讓世人提前熟悉這種動感樣貌與休旅機能。

▲Ford EVOS軸距為2945mm，車身長度達4920mm，擁有1600mm的車身，比Crown Cross Over更高！車寬為誇張的1920mm，同樣勝過對手許多，因此後座空間實在是太犯規！根本就是「應該放個商務艙座椅」才對！

反觀最近發表的Crown車系，共分成四種車型：Cross Over個性化斜背或稱為快背皆可、Sports運動掀背造型、Sedan延續昔日經典的四門房車、Estate就是一輛很標準的高車身大型休旅車，除了變化較大、較多，提供消費者更多元的選擇之外，初期主打車款也不是昔日經典之作Sedan四門房車款式，而是以類似BMW 5系列GT與Ford EVOS造形設計的Crown Cross Over休旅車做為先鋒部隊，操作方式其實和Ford EVOS相似，期望以狠角色姿態，吸引更多消費者的關注，而且開在路上也更吸睛！

畢竟EVOS與Crown Cross Over在今日仍屬於非主流造型，一般的運動型SUV車身不會這麼修長而且如此低伸，但終究仍是大格局休旅車，絕對能吸引路人注意，趁機打響車系名號與銷售氣勢。

只可惜，造型創新又奇特的新車款，通常需要強勢品牌作為後盾，Toyota沒以問題，昔日身為T家最豪華房車代表作的Crown，亦堪稱是日本計程車族的唯一選擇，家世與血統都沒有問題，部分轉型休旅車、而且有非常多選擇，甚好！

但EVOS就不是這樣囉！首先Ford在中國不是強勢品牌，Toyota、Nissan、Volkswagen等日系與德系品牌才是！因此EVOS在中國並沒有獲得預期中的掌聲，加上Ford在中國已具被領睿、領界S、銳際Escape、領裕、銳界、撼路者、探險者等多款SUV！再加上新舊車款同時銷售的情況以及特仕車，不拉不拉加一加，包含EVOS目前總共有11款SUV在銷售，未免也太多太雜了吧！

▲Ford EVOS的負評就是噱頭太多但缺乏SUV相當重要的四輪驅動系統，加上偏高的售價就顯得華而不實。但不可否認，此車之內外設計真的炫爆了，拿來炫耀都好！

因休旅車市場過於多元和飽和，根本就是紅海策略一片血腥，如此一來消費者當然不太會注意到EVOS的存在，而且業務也不一定想推、以及知道怎麼推這款全新級距SUV，因為解釋半天，顧客最終可能還是買了其它的SUV！既然如此，何必多費唇舌介紹EVOS呢？

因此EVOS在中國並沒有賣得很好，其實是有點慘澹！第一個原因當然是EVOS這種全新級距休旅車完全沒有延續性，既然沒有舊客戶、還要重新開發新客戶，銷售量怎麼可能出色？第二個原因就是許多中國福特消費者還是偏愛四門房車，因為昔日Mondeo的特色就是空間大又氣派、價格實惠又好看，此外再加上性能表現好，銷售量就這麼成了！因此多數買家都在等Mondeo，並沒有在觀望EVOS，即便長得很像、但是不一樣就是不一樣！

第三個原因就是EVOS賣太貴了！二者的外型、內裝、動力、配備相當類似，全新Mondeo 2.0T的售價約16萬～21.6萬人民幣，約台幣70～95萬元。

至於EVOS的售價則是高達20萬～26萬人民幣，約台幣88.6～115萬元，而且沒有四輪驅動系統，這樣的售價真的太高，真的是不如買一輛Mondeo就好！

是的，台灣確實有許多消費者在關注EVOS這輛車，加上台灣四門房車真的賣不動，Camry的市場已萎縮超過一半以上，目前沒有人敢說要進口大型四門房車，只有Nissan Altima、Infiniti Q50 GT等少數性能出色的車款例外！

因EVOS外型與內中都非常出色，因此也引起原廠的關注，之前已確定要整個停掉的金牛座四門房車，後來則是評估是否要在歐美市場推出EVOS跨界休旅，或者是以Mondeo四門房車的格局繼續銷售，但這可能要觀望未來Mondeo在中國的銷售反應，以及Crown Cross Over這款新車的消費者評價與訂單表現。

總之Ford EVOS導入台灣的可能性確實非常非常低，如果有此可能，也會等非常非常久！所以，如果對此類車款有興趣的話，不妨觀望全新的Toyota Crown車系吧！不只是確定會導入台灣，而且未來還有四種車型可以選擇，售價方面也不會太誇張，一切聽起來都很完美，除非您就是喜歡EVOS的「超大型1.1米長中控台觸控螢幕」，Crown這方面就真的輸慘了！但是你我都知道～銷售量從並不會和螢幕寬度成正比…