不再美國專屬｜中國發表《Mazda CX-50》 越野跨界休旅車

Mazda CX-50。官方圖片，以下同

按母廠最初規劃，Mazda CX-50為美國專屬車款。

按Mazda在2021年10月7日發布的休旅車擴編戰略計畫，強調越野機能的全新跨界休旅車CX-50將只在原廠與Toyota合資的美國Alabama工廠生產供應美國市場。然而這項計畫出現了變數，繼在2021年洛杉磯車展推出登陸北美市場後，中國長安馬自達近日也發表了這款車，之後將在中國南京生產CX-50專供中國市場。

Mazda全新跨界休旅車CX-50，儘管採用前驅橫置平台打造，但全車系標配i-Activ全輪驅動系統與Mi-Drive駕駛模式、車高與最小離地高度都有經過設計，並強化了車頂行李架、B柱及門框的剛性。這些設定讓CX-50有更優異的越野機能，讓車主可以開著它去戶外探索。車身尺碼4,785*1,920*1,638mm、軸距2,815mm，與現行款CX-5(4,575*1,845*1,680mm、 軸距2,700mm)相較之下足足大了一圈。流暢的車側線條，搭配拉長的車頭與微微上翹的車尾，整車看來十分激進。

CX-50車艙鋪陳相當簡約，車內的三輻式方向盤、排檔座等都與與現行CX-30十分相似。為彰顯其戶外風格，在中控台上多了一條超級粗的橫貫車縫線、紅棕色的內裝配色等。並提供有別於一般休旅車的Off-Road越野/ 與Towing拖曳等四種駕駛模式。

動力方面，中國市場首波車型提供SKYACTIV-G 2.0自然進氣與2.5升自然進氣汽油引擎，統一匹配6AT變速箱，設計團隊特別調整了齒輪比以及換上高度剛化驅動軸等，預計能帶來更出色的駕駛能力。之後還將推出燃油效率更佳的油電混合動力車款，以踐行品牌在電動化領域的戰略願景。

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