新世代露營車《T7 California》賽道測試中 預計8月25日海外發表

按原廠今年初的新車規劃，T7 Multivan 將在今年底前推出全新California露營車，不久前官方也藉由品牌露營車問世35周年之際，釋出California Concept預告圖，暗示著將量產車將搭載PHEV動力。如今， T7 California在紐北北環賽道進行道路測試，難不成除了露營外，在性能方面也將帶來驚喜？！這一切謎底將在本(8)月25日於德國杜塞道夫Messe Düsseldorf舉行的Caravan-Salon露營車暨汽車零配件展上揭曉。

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California Concept。官方圖片

現行款七人座MPV T7 Multivan於2021年海外發表， 台灣於隔年10月上市。因此，尤其衍伸而來的露營車T7 California，外觀不再神秘，無須遮遮掩掩，直接開上北環賽道為8月25日的發表做最後準備。按先前預告圖來看，T7 California配備了上掀車頂與側帳，因此測試車的車頂較一般車款來的厚實，並拉長後懸。

測試車(上)右前葉子板上少了T7 eHybrid(下)的充電口，推測測試車可能不是PHEV動力車款。

動力編成方面，官方預告T7 California將會是品牌首款PHEV動力的露營車，並具備低碳排放、寧靜駕馭(純電行駛)等特性，並可提供靈活運用的電力機能，更適合長途旅行及露營使用。參考T7 1.4 TSI eHybrid插電式油電動力的規格，搭載原廠代號EA211的四缸引擎，匹配6速DSG雙離合變速系統，綜效輸出218匹/35.6公斤米；搭載13度(可用10.4度)鋰電池，WLTP純電續航介於46到50公里間。

測試車(上)的後懸比T7 eHybrid(下)來的長些

不過，T7 California測試車的前方右葉子板上並沒有出現充電口，因此推測，T7 California有可能仍繼續提供2.0升TSI直4渦輪增壓汽油引擎，或是1.5升TSI直4渦輪增壓汽油引擎的可能。露營配備預計也會比品牌入門的 Caddy California來的豐富。

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