新世代《BMW 5 Series Touring》德國警察也愛 預計2024年春季發表 汎德積極導入中
測試中的5 Series Touring(G61)旅行車，車頭水箱護罩少了彰顯電動車身分的i字樣徽識，推測可能是48V油電車。
BMW全新G世代5 Series上個月在台上市了，首波由車系的首款電動車i5先行，預計本(12)月在台灣推出搭載2.0升4缸渦輪引擎的520i油電車，輸出更強大的530i則是預計2024年在台上市。此外，汎德在發表會上也預告，將導入新世代5 Series Touring旅行車。如今德國原廠預告將在2024年春季海外發表的5 Series Touring(G61)旅行車，以警車姿態現身！
雖然這次測試的是警車，但車身輪廓與線條與民用車是一樣的，因此極富參考價值。
BMW先前曾預告，新世代5 Series Touring旅行車，將在2024年春季發表。動力編成將比照轎車，提供純電、48V輕油電，以及PHEV插電式油電混合動力系統，這將會是同級距中，動力編成最豐富的旅行車(E-Class Estate尚未提供純電車款)。此外，也有機會推出搭載V8引擎的M Car。
動力部分，i5 Touring純電旅行車，預計會提供單罵達後驅的i5 eDrive40(340匹/43.9公斤米)，以及雙馬達四驅的i5 M60(601匹/ 83.6公斤米)。預計統一搭載可用容量81.2度的鋰電池，直流電充電功率最高支援到205kW，80%的充電時間約半小時。
外觀方面，與轎車最大的差別在於B柱後的車頂線條較為平整，一路延續到車尾與尾門相連結。特別值得一提的是，旅行車D柱也保留了經典地霍氏彎角(Hofmeister kink)，只不過目前未裝著，不確定上面會印上彰顯身分地5或是其他字樣。B柱之前的造型基本上與轎車一樣。
但為什麼要特別測試一輛警車呢？因為警車多了許多警察值勤時必要的配備(無線電、車頂警示燈、衛星定位系統等)，車重因此較民用車款多了約150公斤，加上底盤與動力系統的調校也與民用車不同，因此別具測試意義。
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