自製率持續影響 Zinger還是沒對手｜東風A380 Winmax九月上市 五人座車款暫不販售

中國商車東風小康(DFSK)台灣代理商合同興近日在官網上宣布，將於9月在台推出全新商用車A380 WINMAX，同月6日啟動巡迴展示會(臺北、臺南、高雄)，導入車款與建議售價將於近期公佈，將為國內商用車市場注入新血。值得注意的是，A380 WINMAX將以在台組裝的國產車身分販售，首波預計只導入雙人座貨車車款，雙排五人座客貨車版因國產車自製率新制暫時無法來台組裝販售，日後將視台灣市場反應與需求擴編。

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看到這邊你可能會納悶，同一款車為什麼五人座的自製率卡關，而雙座就可以來台販售組裝。主要是因為五人座車款拿的是客貨車認證，雙座則是貨車認證。而2024年8月1日上路的國產車自製率新制，只規範到中國品牌的小客車與小客貨車來台組裝販售，雙人座的A380 WINMAX拿的是貨車認證，故不在此規範中。

A380 WINMAX只進貨車，讓主打同時兼具商務與家用的中華Zinger應該鬆了很大一口氣，少了個有側滑門的直接競爭對手。A380 WINMAX尺碼4,610*1,750*1,860mm，軸距2,850mm，要拿來跟中華Veryca(車長4,155mm)或是國瑞Town Ace(車長4,275mm)比有點不公平，但台灣市場上有側滑門的貨車真的就這幾台，對消費者來說，終於有一輛空間更大的廂型貨車可選擇，何嘗不是件好事。

動力編成預計與中國市場上的風光380相同，搭載1.5升自然進氣汽油引擎(代號DK15PB)，提供單一五速手排變速系統，採用後輪驅動配置，輸出為111匹/15.0公斤米。最大輸出數值。詳細引進國內車型規格、配備等資訊有待合同興公布。

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