不只喝汽油！900匹馬力的保時捷911也要做環保？
最環保的跑車！？是......123
圖片來自：worldcarfans
大家還記不記得有為先前曾經分享過， 擁有1000匹馬力還能天天開上街的東瀛戰神Nissan GT-R呢？最近打造那輛車車的Switzer Performance又有新作品了，它們這回看上的是來自德國的經典超跑Porsche保時捷911 Turbo，除了強大的馬力竟然還要顧環保？ 其實Switzer Performance過去就曾經以保時捷911 Turbo為基礎打造過一輛名為P800的車車，擁有800匹的最大馬力和從靜止加速到時速96公里只需要2.8秒的實力，不過這回的P900可是又更上了一層樓！
Switzer P800
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在Switzer Performance大刀闊斧改造下，Switzer P900車如其名上看900匹的最大馬力，同樣以能夠天天開著上街為目標，要這樣大馬力的車車能省油實在是不可能的任務，所以Switzer Performance選擇的是讓它可以喝下E85生質燃油，或多或少總是能幫環保盡些微薄的心力(？)...
| 品牌 | Ford | Honda | Hyundai | Kia | Mazda | Mitsubishi | Nissan | Subaru | Toyota |
| 車型 | Kuga | CR-V | Tuxson | Sportage | CX-5 | Outlander | X-Trail | Forester | RAV4 |
| 車長(mm) | 4535 | 4545 | 4475 | 4480 | 4540 | 4655 | 4634 | 4610 | 4605 |
| 車寬(mm) | 1838 | 1820 | 1850 | 1855 | 1840 | 1800 | 1820 | 1795 | 1845 |
| 車高(mm) | 1695 | 1685 | 1660 | 1655 | 1710 | 1680 | 1715 | 1735 | 1717 |
| 軸距(mm) | 2690 | 2620 | 2670 | 2670 | 2700 | 2670 | 2706 | 2640 | 2600 |
| 行李廂深度(cm) | 86 | 97 | 86.5 | 88 | 93.5 | 98.5 | 91.5 | 86 | 98.5 |
| 行李廂最窄處(cm) | 102.5 | 106.5 | 102.5 | 103 | 104.5 | 100 | 103.5 | 107 | 110 |
| 行李廂最寬處(cm) | 113.5 | 134 | 134 | 133 | 144 | 134 | 130 | 150 | 134 |
| 行李廂高度(cm) | 88 | 91.5 | 74 | 72 | 79.5 | 82 | 78.5 | 80 | 85.5 |
| 行李廂最大深度(cm) | 172 | 181.5 | 170.5 | 178 | 176 | 189.5 | 182 | 187 | 184 |
| 行李廂開口距地高度(cm) | 71 | 65 | 74 | 72 | 75 | 71 | 75 | 75 | 65 |
| 行李廂開口寬度(cm) | 102 | 106 | 109.5 | 110 | 111.5 | 101 | 105.5 | 109 | 114.5 |
| 行李廂開口高度(cm) | 87.5 | 92.5 | 84 | 83 | 92 | 87 | 93.5 | 88 | 83 |
| 行李廂把手距地高度(cm) | 181.5 | 184 | 191 | 190 | 183 | 184.5 | 187.5 | 182 | 190 |
| 後座椅背快速釋放裝置 | ● | ● | ● |
Switzer P900
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是說如果要比環保這輛911絕對穩坐冠軍！(毆飛)
Mercedes-Benz
Happy 100th birthday, BMW! Here’s to another 100 years of competition.
由 Mercedes-Benz 貼上了 2016年3月6日
Three weeks away.
4.3.16 https://t.co/29HhWQKIOe— MLB (@MLB) 2016年3月13日
《Harley-Davidson》來台十週年推出了最後的加值獻禮，總代理「太古鼎翰」特別在5月20日這天推出Sportster 883 SuperLow「閃耀水鑽珍藏限定版」，配色為金蒽紫、亮黑、藍白雙色、亮藍各一，全台限量僅四部。 Sportster 883 SuperLow搭載V-Twin Evolution引擎，搭配695mm的低座椅，不僅上下車更方便，低重心配置也讓起步、操控更穩定，加寬的龍頭把手，讓SuperLow不但在低速時一樣輕鬆自在，過彎也更靈活，只要調整好可調式懸吊系統，就能享受專屬的騎乘快感。
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