沒那麼簡單　福斯《VW》集團執行長Müller宣稱歐洲地區災情受控

圖片來源：VW

「柴油門」醜聞事件爆發至今，《VW》集團在主場的歐洲市場裡，有著約850萬輛搭載具作弊程式的柴油引擎車款，而根據「路透社」(Reuters)日前在德國Wolfsburg舉行的VW經理人會議中所聞，VW集團新任執行長Matthias Müller宣稱：「召修歐洲地區受影響的柴油車，在技術與機械層面、以及財務方面都是可控管的」。

歐洲汽車產業分析師指出，VW集團要應付這次柴油醜聞包括罰款、訴訟、及車輛召修的所需金額在內，最多可能將達到400億歐元；至於VW已撥出67億歐元的資金，以應付柴油車款召回檢修的所需費用，另外還撥出另一20億歐元的金額，以補償所有受害的VW柴油車車主。

▼VW集團新任執行長Matthias Müller雖宣稱歐洲地區災情「可受控」，但在美國EPA確定其V6 TDI柴油動力也造假後，歐洲市場的V6柴油車款恐怕也有淪陷的可能。

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VW集團已獲得德國聯邦運輸管理局(KBA)的批准，將召修超過九成受影響的歐洲地區柴油引擎車款，除了EA189系列的1.6升、2.0升四缸TDI柴油引擎外，Matthias Müller另表示，11月底還將公佈對應1.2 TDI柴油引擎的技術解決方案。

儘管VW集團即將在下個月公佈本次柴油引擎事件的中間調查結果，但Matthias Müller仍預警，要完全清理這次的醜聞，仍還要相當長的一段時間。「調查正以全速進行，而為避免有更多不切實際的期望，我們正在商討非常複雜的處理方案，且將追溯至先前很長的一段時間」；Müller說道。

▼VW集團的「柴油門」風暴，可能因3.0升V6 TDI引擎再持續擴大。

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理應是焦頭爛額的集團新任執行長Müller，現在還可能將接下另一燙手山芋、也就是 3.0升 V6 TDI柴油引擎在美國確定「中獎」的消息，而這下不只VW、Audi品牌車款受影響，就連Müller先前執掌的Porsche也確定中箭落馬，雖然Müller宣稱歐洲地區的災情已可控管，但若確定歐洲六缸柴油車款也同樣受影響的話，歐洲後續處理的規劃，也勢將被迫再次進行調整。

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