爆量剛好而已！《Toyota Prius》日本交車要等半年

圖片來源：Toyota

甫於去年12月於日本販售的第四世代《Prius》，乃是首度導入《TNGA全球模組化底盤結構》的當家台柱，初登場便奪下日本乘用房車銷售冠軍，更以平均40.8km/L的超省油表現刷新日本國內節能車排行記錄。而自12月預接單至今，更累計達約10萬輛的訂單，比起原先1萬2000輛超出近10倍之多，接單至交車恐需要半年的等候期。

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就過去市場紀錄來觀察，《Prius》的平均銷售實力約莫落在1萬1200至1萬輛之間，上一代更受惠於日本政府節能減稅補助政策，首月18萬輛的訂單輛也硬是比當時的1萬輛目標超標至18倍，單一車型銷量足可大趴對手品牌一年的銷輛！

但其實，「銷售數字爆量」可說是日系品牌常見的行銷手法，延長發表前預接單時間，加上地方經銷商基本前三個月的預售台數，也可能被混入首波訂單的公佈數字中，在車型口碑行銷上與首波販促訊息上都有強化消費者信心的效果，達到「技術性擊倒」的效果！

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而對於《Toyota》而言，是不容許給對手任何喘息的空間，為了形塑新世代《Prius》的市場口碑形象，不僅找來「日本男神-福山雅治」站台，近日也同步釋出了「Prius！Impossible Girls」、「七人の力士-Seven Sumo」兩支最新TVCF，分別以日本獨有的動漫元素與相撲文化，以擬人、擬物的對照手法行銷自家的《TNGA模組平台》與《Toyota Safety Sense P安全輔助系統》，擴大客群的訊息傳遞率。

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不過，在全面導入《TNGA模組平台》後所節省的成本空間，也確實補足了過去品牌車款令人詬病的產品力問題，加上既有的強大行銷網絡，品牌聲勢早已不可同日而語！而台灣市場也有希望在今年Q2登台首演，就不知能不能直接將男神的廣告搬過來台灣，造福一下女性消費群。

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