耍潮也要比內涵《Mazda CX-3》v.s《Nissan Juke》設計、空間與配備

圖片來源: King Autos

中意小型跨界車款的消費者，這一陣子肯定已對《Mazda CX-3》做了很多功課，這輛Mazda全新推出的跨界產品在剛開始預售時就引起廣大討論，2016世界新車大展正式發表後，汽柴油車型分別以88.9萬元與99.8萬元的價格再次引人注意，很多車迷也十分好奇CX-3整體實力表現，在前往日本試駕完柴油車型後，這次主角換成汽油版車型CX-3 Sky-G。

既然CX-3以跨界跑旅自居，我們當然也沒忘了Nissan Juke這輛風格獨特的跨界車款，這次我們就針對此二款車來評比解析，首先，造型設計一直是跨界車款重點之一，現在就先來簡單鑑賞一下兩車外觀造型。

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Juke設計特色強烈  CX-3魂動跑格氣息更盛

《Nissan Juke》古靈精怪個性化造型到現在都能夠引起路人注意，在「吸睛效應」上Juke顯然較CX-3佔有優勢，看不出來已經是6年前的設計。當然自2010年日內瓦車展問世到現在這段時間，Nissan在2014年為它小改款增添新意，日本市場也推出客製化個性套件，裕隆日產則在2016年1月份推出給消費者，讓Juke在農曆年前還是有話題可以刺激市場，至於外觀配備部分本次試駕的自然進氣豪華版車型搭配LED晝行燈、LED後視鏡方向燈、電動摺疊後視鏡、感應頭燈、電動天窗與感應式雨刷，並穿上四只17吋旋風旅圈，雖然說在配備上不如CX-3豐富新穎，但光就設計特色這點Juke還是佔有優勢。

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至於CX-3方面，KODO魂動設計基因仍舊在它身上表露無疑，雖然是與Mazda2共享平台打造，不過在車身加高、加寬一點後，展現的是與Mazda2截然不同的運動風格，比較難得的是台灣馬自達為汽柴油車型賦予完全相同的配備水準，外觀上CX-3享有LED頭燈、LED晝行燈、LED前霧燈、感應頭燈和電動天窗，並搭配18吋雙色鋁圈，如果在意配備水準的消費者，CX-3配備吸引力會比Juke來的多一些，外型上雖然不如Juke那般獨特，但KODO魂動設計的現代動感，相信同樣也吸引不少人。

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空間相去不遠，乘坐與載運機能各有千秋

空間夠不夠大，實際用車方不方便？是很多人對小型跨界車款抱有的疑慮，甚至會是影響入手與否得關鍵，如果先從官方公佈的尺碼來觀察，其實兩者之間十分接近，比較有差異的部份在愉車高、車高與軸距，其中Juke軸距要比CX-3短了40mm，進入車室內實際空間表現多少也反映車身尺碼的差距。在實際量測以前，Juke因為飽滿的車身線條帶給觀者更壯碩大器的視覺感受，當180公分的成人實際入內乘坐時，駕駛座的確提供不錯的頭部空間，較平整化的中控界面也提供更為寬裕的空間感受。

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只是將兩輛車前座調整為180公分高成人坐姿，接著再移往後座體驗時，讓人意外的是由於Juke車頂蓬沒有特別針對頭部挖空，因此180公分成人入坐時頭部已碰觸車頂，如果家中有180公分以上的成員要特別注意，至於膝部則距離前座椅背3指半，約1.5公分的距離；CX-3雖然車型尺碼不算大，但車內頂篷至少有特別為頭部保留空間，對大支佬而言相對友善些，不過遺憾的是當筆者入座時膝蓋已頂到前座椅背，所以不論是Juke或是CX-3，後座空間對於體型較大的人來說都較辛苦，如果單純做為接送小孩或是乘客體型多半嬌小，那麼這兩輛車其實都有基本後座機能。

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承載機能方面，說實在的兩輛車行李箱空間都不大，CX-3行李箱空間為264~1,174公升，而Juke在2014年小改款後針對前驅版車型改善行李箱空間，容量比小改款之前多40%，並透過地窖式隔版與分離座椅提供354~1,180公升的容量，這點就稍微比CX-3有優勢，CX-3行李箱同時透過活動式行李廂底板創造出雙層設計，不過若要將該底板完整平放於行李箱底層需要一點時間，操作上較Juke費時些。

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Juke一般機能齊全 CX-3質感與科技水準佔優勢

車室內裝質感與配備水準部分，問世已6年的Juke車系在質感表現與配備水準上雖然稍微吃虧了些，不過仔細探尋的話，Juke車室內仍可以強烈設計風格討到便宜，尤其是那源自重機油箱靈感的排檔桿座，依舊是其他車款無可取代的特色，組裝品質或是基本配備Juke也沒遜色太多，如果單就機能性來看，CX-3與Juke差異不算特別大，Juke缺少的多媒體娛樂整合系統則可靠國內提供的售服配件補足，只是整合度自然無法和CX-3出廠就配置的MZD Connect系統在同一個基準點比較。

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只不過CX-3是全新問世的車種，論車室用料質感或配備新穎程度，優勢顯而意見，車室內不論軟質材料搭配縫線包覆的中控面板，或是方向盤、門內把手與空調出風口使用的碳纖維紋路織布，加上新世代Mazda車款擁有的駕駛界面，整合了抬頭顯示器、MZD Connect多媒體系統、充滿跑格的儀表板以及內部旅程電腦，都散發著濃厚的日式舒適與細膩質感，以這樣的價格與定位而言其實並沒有特別可挑剔的部分。而在掌握這兩款小型跨界跑旅靜態方面的各主要表現差異之後，接下來我們將帶來CX-3與Juke兩者在操控以及行路舒適度的差異。

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