《Mazda3 20S Retro Sports Edition》試駕報導|內外裝質感領先同級 同樣90萬內 何不選日本進口掀背車?!

 

本次試駕車款為25年式新增的Mazda3 20S Retro Sports Edition,建議售價98.8萬元起。2024 年 8 月 1 日至 8 月 30 日止,台灣馬自達提供MAZDA3全車系80 萬元 0 利率與 5 年原廠保固的購車優惠,現在入主正是時候!

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現行款第四代Mazda3於2018年洛杉磯車展發表,Mazda Taiwan以最快的速度,於2019年導入販售。Mazda3在內外觀、車艙飾版用料,乃至於動力系統方面,都有著品牌獨自的堅持,在魂動2.0設計語彙、承襲魁 Concept的中控台,以及6速 Skyactiv-Drive 手自排變速箱的搭配下,無論視覺、視覺,以及駕馭感受等表現都足以媲美豪華品牌,讓它在台灣同級競爭對手中顯得十分出眾。今年適逢Mazda Taiwan成立10周年,官方在上半年末時推出25年式車款,讓Mazda3車系中的入門車款20S Carbon Edition配備更豐富,售價也壓在87.8萬元起,相比國產掀背車 Ford Focus的83.9萬元的入手價,不到四萬塊的價差就能升級日本進口車,真的很讓人心動!

首次導入Mazda3車系的鋯石棕車色

首次導入Mazda3車系的鋯石棕車色

說到最質感接近豪華的一般汽車品牌,大家腦海中浮現的肯定有Mazda。當今台灣市場上,Mazda大概只有售價比不上豪華汽車品牌,日系典雅的外型、精緻的車艙布局,以及對自排變速箱的堅持,讓Mazda車款不止於一般汽車品牌。更有甚者,正當對手都在著墨電動車與電動化之際,在CX-60、CX-90兩款以縱置後驅平台搭配直列六缸引擎的休旅車推出後,讓Mazda更有往豪華靠攏的底蘊。

黑化外觀套件包含車外後視鏡外殼

黑化外觀套件包含車外後視鏡外殼

全新25年式Mazda3 Hatchback掀背車,研發團隊仍持續改良小地方,以增添市場競爭力並鞏固既有客群。25年樣式車款共提供四車型,價格帶介於87.8到101.8萬元間。其中入門車款20S Carbon Edition新增多項標準配備,包含360度環景輔助系統、SBS-R智慧倒車煞車輔助系統、SBS-RC智慧後車盲區煞車輔助系統,並換上前四眼式輔助雷達;20S Premium及20S Signature車款則將Bose環繞音響系統及ALH智慧型頭燈列為標準配備。

黑化的水箱護罩搭配主動轉向式功能的智慧型頭燈

黑化的水箱護罩搭配主動轉向式功能的智慧型頭燈

18吋爍黑鋁合金輪圈

18吋爍黑鋁合金輪圈

另一款則是本次25年式更新後追加的Mazda3 20S Retro Sports Edition,同時也是本次試駕主角。外觀方面,其首次導入的「鋯石棕」車色,搭配黑化外觀套件,讓整輛車看起來充滿個性又不減時尚。黑化套件涵蓋車頭的曜黑水箱護罩,水箱護罩兩側的爍黑魂動之翼,車外後視鏡外殼也施以爍黑塗裝,及足下的18吋爍黑鋁合金輪圈等。此外,頭燈也升級為具備主動轉向式功能的智慧型頭燈,可視不同行車狀況主動調整照明範圍和距離;此外,也具備進階的防眩遠光模式,系統可依照對向來車頭燈、前車尾燈及環境亮度等,隨時改變照明光型,降低眩光,並在暗黑中帶來清晰的駕駛視野。

車內布局方面,Mazda3 20S Retro Sports Edition的豪華程度令人感到相當驚艷。藉由Leganu麂皮質感內裝,搭配紅色車縫線,帶來無與倫比的優異質感。雙前座升級為由赤陶紅與黑色麂皮鋪陳的座椅,包覆性極佳,麂皮的摩擦力也出色,在激烈操駕時能牢牢穩住身體。如果座椅能搭配座椅通風就更完美了,特別是在這酷熱夏暑。駕駛座提供電動8向調整,並附有電動腰靠和兩組記憶功能;副駕駛座可以藉由手動快速調整坐姿。

Retro Sports Edition車款在車艙內有著專屬Leganu麂皮質感內飾,搭配全車系饒富設計感的不對稱式中控台。

Retro Sports Edition車款在車艙內有著專屬Leganu麂皮質感內飾,搭配全車系饒富設計感的不對稱式中控台。

Retro Sports Edition車款在車艙內有著專屬Leganu麂皮質感內飾,搭配全車系饒富設計感的不對稱式中控台。

Retro Sports Edition車款在車艙內有著專屬Leganu麂皮質感內飾,搭配全車系饒富設計感的不對稱式中控台。

中控台上大面積麂皮包覆,搭配紅色車縫線。

中控台上大面積麂皮包覆,搭配紅色車縫線。

中船上的旋鈕用來操作中控螢幕

中船上的旋鈕用來操作中控螢幕

駕駛模式切換按鍵,往上切換成運動模式,往下回歸正常模式。

駕駛模式切換按鍵,往上切換成運動模式,往下回歸正常模式。

手機無線充電座

手機無線充電座

皮質包覆的方向盤,握感相當舒適。

皮質包覆的方向盤,握感相當舒適。

中央扶手下方的置物空間,有個活動式隔板,讓放置物品更井然有序。前方為兩個type c插孔,使用audroid系統手機可以藉由此插孔啟用audroid auto。蘋果手機則是無線連接。

中央扶手下方的置物空間,有個活動式隔板,讓放置物品更井然有序。前方為兩個type c插孔,使用audroid系統手機可以藉由此插孔啟用audroid auto。蘋果手機則是無線連接。

較令我難忘的是Mazda3 20S Retro Sports Edition車內滿滿軟質鋪陳,無論是車門飾版,或是中央扶手,雙手可及之處都可以感受到軟皮質的溫柔觸感。此外,車艙內保留大量實體按鍵,無論是空調調整,或是切換環景畫面等,都可以藉由按鍵完成,使用起來相當方便。對了,這輛車的中央螢幕也是按鍵式調整,藉由中船上的轉輪與快捷鍵就能馬上切換到你想要的畫面。

駕駛座具備電動調整與兩組記憶功能

駕駛座具備電動調整與兩組記憶功能

後廂底板下方藏著bose揚聲器

後廂底板下方藏著bose揚聲器

坐在駕駛座上,細緻的車艙布局,帶來超越同級的觸感表現。視覺上更是沒話說,投射式抬頭顯示器能支援Android Auto中的Google Map導航圖資,並同步顯示當下時速,讓我能更專注於車前道路狀況。10.25吋中央螢幕,畫質相當細膩,介面切換順暢快速。如果開習慣休旅車,那麼掀背車唯一要適應的是較低的駕駛坐姿。

中控螢幕具能顯示與調整多項功能,其中包含照片中的bose音響的微調。

中控螢幕具能顯示與調整多項功能,其中包含照片中的bose音響的微調。

車門覆蓋著滿滿軟皮質飾版,觸感相當出色。

車門覆蓋著滿滿軟皮質飾版,觸感相當出色。

三環式儀表

三環式儀表

抬頭顯示可同步顯示google map的導航圖資

抬頭顯示可同步顯示google map的導航圖資

在動力方面,Mazda3 20S Retro Sports Edition搭載一具2.0升四缸自然進氣引擎,匹配6速手自排變速系統,輸出為165匹/21.7公斤米。動力輸出的相當平順且飽滿,即便拉高車速、加快方向盤轉向,整體動態反應仍是不疾不徐。此外,在GVC Plus G力導引控制技術的輔助下,過彎時不管是穩定性、車頭指向性都相當令人感到安心,很容易進入到所謂人馬一體的駕駛感受。

都會時尚房車 Mazda3 素以出色有型的外觀設計及豐富配備深獲年輕族群青睞,結合嶄新車載科技,如高解析度的 10.25 吋中央資訊顯示幕、支援智慧型手機導航指引的前擋投影式全彩 HUD、USB Type-C 高功率充電裝置、無線充電裝置與無線 Apple CarPlay,以無線車艙的配置讓數位用車體驗與駕馭樂趣完美結合。2024 年 8 月 1 日至 8 月 30 日止,台灣馬自達提供MAZDA3全車系80 萬元 0 利率與 5 年原廠保固的購車優惠,現在入主正是時候!

25 年式 Mazda3 在既有產品的優勢基礎下,入門車型 20S Carbon Edition 即標配 360° 環景輔助系統、智慧倒車煞車輔助系統 (SBS-R)、智慧後車盲區煞車輔助系統 (SBS-RC)與前四眼式輔助雷達等完備周延的 i-ACTIVSENSE 主動安全科技,以售價維持、配備加值 5 萬元,全方位守護車上每位乘員。20S Premium 車型新增含 12 具揚聲器的 BOSE環繞音響系統,以調整售價、配備回饋總值最高 5 萬元,讓追求卓越聆賞體驗的消費者得以輕鬆入主。旗艦車型 20S Signature 新增可依據不同行駛路況及車速,能自動切換各種照明模式的 ALH 智慧型頭燈,以售價維持、配備加值 3 萬元,讓車主能專注享受舒心快意的駕馭樂趣。

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