也該要換你了吧！大改款《Lexus CT200h》還要等到2018年

圖片來源：Lexus

素有「豪華版Prius」暱稱的《Lexus》最小成員《CT200h》，自2010年發表至今僅經過一回小修容貌，強化家族Spindle Grille紡錘式水箱護罩的設計基因，並為其量身訂製了一套性能化的F-sport Package性能外衣，但仍無法擺脫年式老舊的事實。隨著兄弟車種第Prius推出大改款上市，似乎也透露著《CT200h》應將同步進入大改款前的準備。

廣告

圖片來源：Lexus

自《NX》車系所揭起的世代切換規劃中，原廠便鮮少透露CT200h相關改款的消息，不過看著其他豪華品牌相繼於C-Segment大量投入新機種，即使是豪華綠能掀背的先驅也難擋渦輪大軍的強攻猛擊。自2013小改款至今，面對整體銷量衰退近27%的窘況，原廠設計團隊也有意以導入Crossover跨界設計概念，重新定位。

▼嶄新的紡錘式水箱護罩設計與箭矢型晝行燈都將全數導入。

圖片來源：Lexus

根據最新的外電消息指出，全新大改款的CT200h將有機會獲得集團TNGA模組化平台技術的資源挹注，除了更為輕量化的車體結構設定外，是否比照Prius同樣施予低重心的底盤設定也將是未來關注的要點。在外觀尺碼的設定部份，更以為延伸車高設定搭配外張的板件設計，呈現出帶有跨界氛圍的Hatchback姿態！說穿了，便是有可能為縮小版的NX。

▼在外觀鈑件的規劃上將與NX車系相近。

圖片來源：Lexus

▼除了既有的油電混合動力外，渦輪也將會是選項之一。

圖片來源：Lexus

如果原廠仍要維持CT200h節能導向的定位下，在動力規劃上勢必比照新世代Prius，沿用由代號2ZR-FXE的1.8 L汽油引擎與電動馬達所組成的油電混合動力系統！不過在這一波渦輪攻勢的帶領下，據傳代號8NR-FTS的1.2L D-4T直噴渦輪引擎也將納入考量。依照目前所獲得的資訊指出，大改款CT200h問世時間將有可能推至2018年第一季。

圖片來源：Lexus