入境就要隨俗 《Chevrolet Corvette Grand Sport》現身日內瓦意外瞄準Porsche 911 R！

圖片來源：Chevrolet

或許不少人認為沒有大馬力的加持，就稱不上是道地的美式作風，不過為了迎合歐洲消費者的口味，有些事還是得看開一點。在日前開幕的日內瓦車展上，美國車廠Chevrolet不畏列強環伺，發表一款猶如閹割版 Z06的《Corvette Grand Sport》，會這樣說是因為該車擁有一身「Z06 Look」勁裝，卻只懷有460匹最大馬力，重點是還加了一堆底盤好料，頗有「入境隨俗」的意味！

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跟同在現場展出的 Porsche 911 R一樣，Corvette Grand Sport早在1962年便已經現身，當時是被譽為Corvette之父的Zora Arkus-Duntov為了力抗Carroll Shelby旗下的 Cobra而特地打造的限量車型，最大的特色來自於全車輕量化設定，並以Corvette賽車為基礎搭載擁有550匹馬力的6.2升V8鋁合金引擎與4速手排變速箱、四輪獨立懸吊系統，完成之後隔年更選在Le Mans大賽亮相向歐洲對手宣示，但無奈原本預期的125輛生產目標還沒達到，GM母集團便終止這項計畫，最後只留下彌足珍貴的5輛。

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經過長達34年的等待，Corvette終於在1996年 (C4)重啟Grand Sport的名號，比起前後只有兩個世代的911 R算是稍微幸運一點，而在本屆日內瓦車展亮相的Corvette Grand Sport則是最新的C7世代車型，外觀直接換上向Corvette Z06看齊的前保桿進氣壩與後尾翼，以及專屬的前19吋、後20吋輪圈，並且可選備內含碳纖維空力套件、碳纖維陶瓷煞車系統、Michelin Sport Cup 2性能胎的Z07 performance package。

▼ 1996年復出的Corvette Grand Sport (C4)。

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▼ 2009年發表的Corvette Grand Sport (C6)。

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▼ 本屆日內瓦車展登場的Corvette Grand Sport (C7)。

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而為了提升操控表現，Chevrolet另外為Corvette Grand Sport安裝前6、後4活塞Brembo卡鉗，針對Magnetic Ride Control主動式液壓控制懸吊系統，更換上特製的彈簧與全新設計的防傾桿，順便附上電子限滑差速器。至於座艙內則鋪上大量的Tension Blue皮革與麂皮材質，並於座椅頭枕秀出初代Corvette Grand Sport賽車的象徵性圖騰，不過特殊的Watkins Glen Gray車身塗裝、藍黑條紋及黑色輪圈塗裝只提供給Collector Edition車型。

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誠如前面所提到的Corvette Grand Sport不以追求大馬力為目標，因此僅搭載跟Stingray車型相同、配有乾式油底殼的6.2升LT1 V8自然進氣引擎，最大馬力落在460匹，最大扭力則為64.3公斤米，馬力部分小輸給同樣採用自然進氣設定、背景頗為相似的Porsche 911 R，而變速箱除了標準的7速手排之外也可以選配8速手自排。

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雖然目前還未公布0-100km/h加速和極速等數據，不過原廠已經宣稱新一代Corvette Grand Sport於加速過彎時，橫向G力最高可來到1.05g，如果選配Z07 performance package的話，還可進一步提高到1.2g，優異的表現足以洗刷美式跑車空有大馬力而不重視操控的汙名，預計結束展出後，Corvette Grand Sport將會在今年夏天於北美正式上市，且除了Coupe雙門車型外亦提供Convertible敞篷車型，至於歐洲則必須等到秋天才有機會入手。

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