350hp不夠看600hp才夠嗆！《Ford Focus RS Rallycross》賽車細節曝光

圖片來源：Ford

不但有著Rally賽的越野路面，還有場地賽的近身肉搏，近年興起的Rallycross賽事正吸引著車手與車迷的目光。《Ford》也決定自2016年賽季開始，以車廠的資源與知名車手Ken Block合作投入FIA World Rallycross Championship賽事，所憑藉的將不是Ken Block過去熟悉的Fiesta賽車，而是馬力調整至600hp的《Focus RS Rallycross》。

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將投入參與2016 FIA World Rallycross Championship賽事的兩輛Focus RS Rallycross賽車是Ford與Ken Block所擁有的Hoonigan Racing Division以及英國M-Sport共同攜手，以現行搭載2.3升EcoBoost引擎、具有350hp馬力輸出，並搭配AWD全時四輪驅動系統的Focus RS為基礎所打造而成。借重M-Sport征戰WRC多年的拉力賽事經驗，以及Ken Block與Hoonigan Racing在Rallycross的比賽經歷，作為Focus RS Rallycross賽車的基底。

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在雙方的合作下，將現行Focus RS的車體焊點進行強化，以提升車體的剛性與耐用度，並且植入符合FIA規範的防滾籠，再針對車底防護進行強化，讓Focus RS Rallycross賽車能夠在激烈的Rallycross賽事中生存。而最吸引人的，則是引擎蓋下的動力心臟，雖然降格為2.0升EcoBoost引擎，但改搭Garrett渦輪增壓器、45mm口徑限流器與Cosworth引擎管理系統，讓動力輸出一舉躍升至600hp馬力、900Nm扭力的水準。在動力提升的同時，當然其冷卻器與散熱器皆有對應的提升，讓Focus RS Rallycross具有足以應付賽事需求的耐用性。

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與其搭配的，則是Sadev所打造的6速序列式變速箱，機械式前後差速器與AP碳纖維離合器組等，讓Focus RS Rallycross僅需2秒便能自靜止加速至60mph (約96.6km/h) 。再加上具有3段阻尼可調的SLA式懸吊、Brembo卡鉗搭配350mm碟盤的煞車系統以及Sadev液壓手煞車，讓Focus RS Rallycross成為賽場上的硬漢。

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宣布投入FIA World Rallycross Championship賽事之後，Ford也同步發表2016年賽季的車手陣容，將會以Hoonigan Racing Division現有的班底Ken Block與Andreas Bakkerud所組成。而Focus RS Rallycross的實車首度亮相，則會選在2016年FIA World Rallycross Championship賽季開幕戰葡萄牙分站中正式發表，並且隨著FIA World Rallycross Championship賽事征戰全球11個國家。

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