柴油7人座拳腳武功對峙《Kia Carens CRDi》vs.《Volkswagen Touran 280 TDI CL》動態篇

2016-03-08 18:00:56

圖片來源: King Autos

《Kia Carens CRDi》vs.《Volkswagen Touran 280 TDI CL》系列專題一連帶來三篇報導後，最後我們為各位送上這兩款柴油7人座MPV動態中表現對峙。身為一輛主打載客需求的MPV車型，動態表現重要性在於是否能在舒適中顧及一定穩定性，若轉個彎就讓車內成員東倒西歪，即使有再優異的空間表現也會大扣分，現在就來看看《Volkswagen Touran 280 TDI CL》與《Kia Carens CRDi》實際上路帶來的感受。

	Volkswagen Touran 280 TDI CL	Kia Carens CRDi
價格	123.9萬元	109.9萬元
引擎型式	直列4缸	直列4缸
排氣量	1,598	1,685
最大馬力(ps/rpm)	110/3,200~4,000	141.4/4,000
最大扭力(kgm/rpm)	25.5/1,500~3,000	34.7/1,750~2,500
變速系統	7速DSG雙離合器自手排	7速雙離合器自手排
引擎技術	渦輪增壓	可變幾何渦輪增壓
供油技術	柴油高壓共軌直噴	柴油高壓共軌直噴
驅動方式	前輪驅動	前輪驅動
平均油耗測試值(km/L)	18.2	17.2
油箱容量(L)	58	58
年度燃料+牌照稅(元)	10,000	10,000

資料整理: King Autos

Kia Carens CRDi「氣」度佔優勢

帳面數據可以清楚見到，排氣量較大的Kia Carens CRDi搭載可變幾何渦輪增壓柴油動力，並同時搭配7速雙離合器自手排變速系統，在動力設定、變速箱科技面向上，以往擁有DSG變速系統做為動力傳輸科技招牌的Volkswagen，這次罕見地在國內市場中遇到設定相近對手而無法特別佔到便宜，而且從帳面上看Kia Carens CRDi甚至有略勝一籌的姿態，不過實際駕駛體驗和光看數據說話其實是兩場不同戲碼。

圖片來源: King Autos

在起步加速表現體驗上，Kia Carens CRDi搭載的1.6柴油渦輪引擎擁有34.7公斤米最大扭力，起步時只要輕踏油門就馬上能夠感受這具動力核心，彷彿不需耗費太多氣力就輕鬆地推動Kia Carens CRDi，所搭配的7速雙離合器自手排擁有雙離合器快速而綿密的換檔特性，只是相較於DSG系統其檔位銜接時的反應趨近一般自排變速系統，能讓國內多數消費者很快就能上手，而不用懼怕於雙離合器自手排的不適應，加上高轉速域擁有更出色馬力表現的Kia Carens CRDi，快速道路上動力延展性也較為出色。

圖片來源: King Autos

讓人意外的是Volkswagen Touran 280 TDI Comfortline卻沒有柴油渦輪引擎扭力全數輸出時那種猛烈有力的直接感受，而是以相對柔和的姿態邁開順暢的步伐，坦白說如此起步表現與原本心中預期，以及過往接觸Volkswagen柴油動力車款的經驗有所落差，雖然說駕馭樂趣本不是MPV車款的初衷，比較溫和輸出設定多少顧及舒適表現，只是如果動力能再充沛些相信可以讓更多駕駛笑得更愉快。

所幸Touran 280 TDI Comfortline配有駕駛模式控制功能，切換到Sport運動模式下油門和引擎的反應，就像我們在運動之前稍微暖身、鬆開筋骨之後般，使得油門與變速箱反應表現更加熱情，另外，相對於Kia Carens CRDi變速系統，Volkswagen DSG變速系統那直接而快速的動力傳遞依然令人稱許，對於喜好感受純粹機械感的駕駛者而言，變速系統的直接多少可以彌補動力輸出表現對於駕駛樂趣的影響。

Touran 280 TDI CL在上坡即加速時雖然DSG退檔反應快速，但加速力道和衝刺表現多少仍受到先天動力配置的影響，如果要享受多一點熱情的加速衝刺，建議需將駕駛模使調整至「運動」。

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圖片來源: King Autos

Volkswagen Touran展現底盤純熟度

如果單就加速表現來看筆者認為Kia Carens CRDi略有優勢，但進入關乎轉向和底盤的操控動態領域，Volkswagen Touran 280 TDI Comfortline明確展現品牌純熟技術與調校優勢，MQB技術平台與Touran結合後的輕量化特性被放大不少，是Touran 280 TDI Comfortline能自在於山路間迂迴穿梭時的重要後盾，沒有特別想起的話其實會忘卻自己正駕著一款能夠容納7人的MPV車款。

當然支撐與剛性足夠，同時又俱備一定韌度的懸吊設定也是一大要素，輕鬆就手卻不失路感與準確性的轉向回饋同為Touran穩定動態表現要角，雖然在動力輸出表現稍微落後，然而動態穩定性與車身彎道出入彎時的平衡，以及車身減重後更出色的重量轉移速度，底盤、轉向與懸吊的整合純熟度，無庸置疑。

	Volkswagen Touran 280 TDI CL	Kia Carens CRDi
價格	123.9萬元	109.9萬元
車長 (mm)	4,527	4,525
車寬 (mm)	1,829	1,805
車高 (mm)	1,659	1,610
軸距 (mm)	2,791	2,750
懸吊系統 (前)	麥花臣式+防傾桿	麥花臣式+防傾桿
懸吊系統 (後)	四連桿懸吊+防傾桿	扭力樑
轉向系統	速度感應式電子轉向輔助	電子轉向輔助
最小迴轉半徑 (M)	5.75	5.5

資料整理: King Autos

Kia Carens CRDi操控水準表現其實也不算差，帶著歐系風格那明確底盤回饋與路感讓人印象深刻，比起其餘國產日系MPV有著相對硬朗的底盤回饋，不過駕馭一段時間下來，較短的懸吊行程設定使其在遇到坑洞或路面不平而產生彈跳時，傳回車室內的震動處理成熟度就與Touran有所落差，此外扭力樑後懸吊配置加上傾斜度較大的後座椅，乘坐一段時間後多少對舒適度產生影響，電子輔助轉向系統手感雖也輕盈，然而給予駕駛人的回饋與路感稍微模糊些，這點可以透過Flex Steer轉向輔助力道可變功能稍微改善，將模式調整至Sport模式後因為轉向輔助力到降低，可以給予駕駛人更直接的轉向感受。

圖片來源: King Autos 柴油7人座拳腳武功對峙《Kia Carens CRDi》vs.《Volkswagen Touran 280 TDI CL》動態篇

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5+2 7人座MPV雖然在國內的市場並不算大宗，但對於家中剛有新生兒或是有載父母需求的消費者來說，此類7人座MPV還是有相當的吸引力，這一次經過國王車訊的系列報導後，相信各位對這兩輛主角各方面表現已有更進一步的了解，面對油耗、空間、保養成本與操控方面表現各有千秋，真到了購車抉擇之日時，建議還是不要偷懶花時間考量自身需求並親身接觸這兩輛車款。

圖片來源: King Autos