《Honda Taiwan》伊藤董事長新到任 全新四輪產品第二季展開攻勢

圖片來源：King Autos

《Honda Taiwan》在5月4日正式向國內媒體介紹台灣本田的新任董事長─伊藤 隆人(Itou Takato)先生，眼尖的朋友其實會發現，伊藤董事長在日前Honda Motorcycle的 會師活動 中便已現身，如今在正式的媒體見面會上，這位入社第33年的資深大將，也向在場媒體確認Honda Taiwan今年全新產品推出的時程規劃。

▼台灣本田新任董事長─伊藤 隆人先生在Honda服務逾32年，入社後以物流領域為專業，隨後於1987年進入二輪部服務，2008年則於四輪部服務，是擁有多面向專業經驗的管理人才。

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會中伊藤董事長先行自我介紹，這位在1983年即進入Honda服務的車界老將，首先負責Honda海外市場的物流後勤業務，1987年，伊藤先生進入Honda二輪部門服務，除了負責南美、歐洲、印度、及東協國家的二輪事業外，更先後派駐西班牙、墨西哥、與印尼等三國，台灣則是伊藤先生所派駐的第四個國家。

自2008年起、到接任Honda Taiwan董事長前的這段期間，伊藤先生的職掌更進入四輪領域，並先後擔任南美洲、日本四輪事業本部、及亞大地區的營運職，對四輪產品同樣具有相當的資歷。擁有豐富後勤物流、二輪事業、又同時具備Honda四輪車營運經驗的伊藤董事長，未來在他專業領域的表現，將值得國內Honda車迷與車主的期待。

▼今年Honda四輪的產品攻勢將自第二季展開，全新第二代NSX將先行舉辦潛在客戶的預賞活動。

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緊接著，伊藤董事長便開始宣佈今年Honda四輪產品的上市時程規劃。一如年初 春酒活動 所公佈的資訊，台灣本田今年將有日本進口的Accord Hybrid、美國進口的NSX、與國產化的HR-V等三款產品推出。首先，今年第二季時，開價新台幣1,280萬元的NSX頂規車型，將會針對VIP客戶展開新車預賞活動。

▼二代NSX目前僅以美國俄亥俄州的Performance Manufacturing Center為生產基地，並將新車銷往全球各地市場。

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全新第二代Honda NSX在歷經2008年金融海嘯衝擊後取消研發，2011年底則重啟計劃、並於2012年NAIAS北美車展上首度展出概念車型，之後在歷經長達三年的開發時程，好不容易在2015北美車展發表第二代市售車型。在大環境的演變下，全新NSX將以美國俄亥俄州的Performance Manufacturing Center為生產中心，並採用Sport Hybrid SH-AWD、搭配三具電動馬達的油電系統驅動，成為四輪驅動的設定，NSX搭載的引擎動力，則是一具3.5升V6雙渦輪汽油引擎，並搭配九速雙離合器變速箱。

伊藤先生宣佈，Honda Taiwan規劃今年9月底正式在台發表全新第二代Honda NSX，屆時，NSX將挑戰國內千萬級跑車市場的消費者胃口，而新型NSX也是國內1,000萬等級跑車市場裡唯一的hybrid車款。

▼日本Honda原廠於4月底公佈Accord車系的小改款預覽照，國內將於9月初導入的Accord Hybrid，也將是小改款後的全新車型。(圖為日規車型)

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此外，同樣採油電複合動力系統架構，以2.0升i-VTEC引擎為基礎，搭配Sport Hybrid i-MMD雙馬達油電系統驅動的Accord Hybrid，也將採日本原裝進口形式在台販售，而伊藤先生也宣佈，Accord Hybrid將會在今年9月初發表上市。

▼小改款Accord Hybrid在車室內的主要變更，就是捨棄傳統排檔桿的設計，並改為按鍵式排檔。(圖為日規車型)

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4月底時，Honda原廠率先釋出在5月下旬將於日本推出的 小改款Accord Hybrid車型 ，同時也公佈了新車部份的細節預覽照。小改Accord Hybrid以全新LED頭尾燈組、「Solid Wing Face」鍍鉻水箱護罩、與車內的按鍵式排檔座為亮點，而屆時導入台灣市場的Accord Hybrid將與日本市場相同，同為小改款車型，日本JC08模式測試下具有30.0km/l平均油耗數據的Accord Hybrid，將以其出色的油耗經濟性，爭取國內大型房車消費者的青睞。

▼Honda小型SUV車系HR-V將在今年10月以國產車之姿發表上市，而屆時HR-V也將面臨眾多進口同級對手的挑戰。(圖為美規車型)

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接續在Accord Hybrid、與NSX兩款進口油電車之後的，則是全新國產化Honda小型SUV車系HR-V，伊藤董事長除了宣佈HR-V將在10月份發表上市之外，也確認其動力傳動配置將與東南亞市場相同，搭載與現行Civic車系相同的R18系1.8升i-VTEC自然進氣引擎，並搭配Earth Dreams Technology CVT無段變速，而空間與實用機能性方面，HR-V也將具有一定的優勢。

▼HR-V車系在車室空間運用的靈活性方面，將會是優於其他競爭對手的產品特點。(圖為美規車型)

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國產化Honda HR-V上市的期間，也正好將面臨眾多採進口形式銷售的同級對手挑戰，除了今年上半年推出的Mazda CX-3、SsangYong Tivoli之外，下半年還將面臨包括Suzuki Vitara、Toyota C-HR等新車的挑戰，而此級距既有的代表Nissan Juke也並非省油的燈。身為國內小型SUV級距中唯一的國產車型，HR-V的定價，將會是左右消費者去向的關鍵。

至於2016年Honda二輪產品、及相關活動方面，《國王車訊》將另以專文解說，喜愛Honda Motorcycle的車迷朋友切勿錯過。