三種底盤設定選擇 小改款《Renault Clio R.S.》追加亮相

圖片來源：Renault

繼先前發表 第四代小改款Clio車系 後，《Renault》原廠再藉助於《Renault Sport》豐富的賽事經驗與專業知識，推出全新的《Clio R.S.》200 EDC、Clio R.S. 220 Trophy車型，以及全新的GT Line運動化套件。

全新小改款Clio R.S.車型均搭載同一具1.6升渦輪汽油引擎，並依據搭配底盤設定的不同，提供有200hp、及220hp的輸出，而小改款後的Clio R.S.車型，也僅單一搭配附方向盤換檔撥片設置的六速EDC雙離合器變速箱。

▼小改款後並沒有將Clio R.S.16納入家族車型編成的全新Clio R.S.，則以Sport、Cup、Trophy等三種底盤設定，來爭取不同需求的B-segment掀背買家青睞。

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Renault原廠宣稱，小改款Clio R.S.是同級中唯一一款提供有三種底盤設定的產品，並讓消費者能夠自行選擇符合需求的「客製化」底盤性能。而這三款底盤設定的選擇分別為：

• ●「Sport」底盤，搭配17或18吋鋁圈，該設定強調車輛的多功能性、與日常實用機能。
• ●強化的「Cup」底盤則搭配18吋鋁圈組，可提供一般道路、及賽道駕馭兼容的行車性能。
• ●「Trophy」底盤同樣配置18吋鋁圈，然而在前後輪軸高度分別降低20mm與10mm，此設定以駕馭樂趣的首要重點。

同級中極為特殊的配置，則是Clio R.S. Trophy車型可指定搭配與 Clio R.S.16 概念車相同、由名廠Akrapovič所專屬開發的排氣系統，其不僅提供特殊的排氣聲響，也確保車輛能具備活潑、輕快的加速性能。

▼頂級的Clio R.S. Trophy車型在前後懸吊高度分別降低20mm與10mm，以訴求更強悍的操控性能。(右下為Clio R.S. Sport底盤車型)

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200hp出力設定的1.6升渦輪引擎為Clio R.S. Sport、及Cup底盤車型標配，220hp輸出的動力則為Trophy底盤車型專屬的選配，Renault聲稱Clio R.S. Trophy擁有可橫掃同級運動化車款的出色性能，該車型0-100km/h加速僅需6.6秒，從0-400公尺的加速衝刺也僅花費14.5秒，極速更上探235km/h。

▼小改Clio R.S.車型仍然搭載1.6升渦輪汽油動力，變速箱搭配也沿用附方向盤換檔撥片的六速EDC雙離合器變速箱。

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小改Clio R.S.也搭載各項超越同級的創新配備，包括有Launch Control彈射起步，以及提供有Normal、Sport、與Race等三種行車模式的R.S. Drive系統，另外還配置有R.S. Monitor應用程式，以及源自拉力賽事、由Renault Sport所開發的液壓式懸吊壓縮緩衝塊。

▼源自Clio R.S.16概念車的R.S. Vision照明科技，以方格旗圖像的多層面LED光源技術為特點，並正式運用在小改款Clio R.S.車型上。

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全新Clio R.S.車型藉以專屬的前保桿設計，讓車頭視覺更顯寬踞，而以方格旗圖像為概念、採用多層面LED光源技術的R.S. Vision燈組設計，更賦予Clio R.S.出色的照明性能，同時亦強化該車型的辨識度。這項專屬的照明科技同樣首見於Clio R.S.16概念車，其運用在包括霧燈、彎道自動轉向頭燈、方向燈、及頭燈組的遠近光上，後者更能改善在夜間行車時的能見度。

全新Clio R.S.車型也搭配全新的18吋鋁圈組、及專屬側裙組，車尾則配置有尾門尾翼、後保桿分流器、及雙排氣尾管，而尾燈組則沿用C字形的視覺意象設計，另外代表Renault Sport的R.S.標準字及徽飾，則可在車頭、輪圈輪緣、及尾門上發現。

▼裝配GT Line套件的小改款Clio車型，則以金屬灰色的車身配件為特點，另外包括鋁圈組、及專屬的鍍鉻尾管與排氣系統等，均為GT Line車型的標配。

圖片來源：Renault

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全新的GT Line套件，則可讓一般標準的Clio車型更具動感，其專屬視覺配件包括有前氣壩兩側Dark Metal金屬灰色的飾框、兩側車門下緣的飾條(與Clio R.S.車型相同)、以及後保桿分流器總成，另外還搭配專屬設計的16、或17吋鋁圈組，並換上配置有鍍鉻尾管的專屬排氣系統。

圖片來源：Renault

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