Latin NCAP又見撞擊測試「零顆星」 開比亞迪《BYD F0》上路請自求多福

圖片來源：Latin NCAP

隨著汽車產業的演進，如今全球各主要市場均有著具權威代表性的安全測試機構，行車安全可說已成為全球車壇的共識，在消費者選購新車已將撞擊測試成基作為參考標準之一的情況下，各車廠莫不將持續強化自家產品在安全防護方面的完善度，但儘管如此，近日在拉丁美洲市場的Latin NCAP安全測試中，仍出現了獲得「零顆星」的車款。

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圖片來源：BYD

基於聯合國制定的道路安全十年計畫，Latin NCAP新車評估計畫（New Car Assessment Programme）於2010年開跑，其規範參考自過去30多年間北美、歐洲、澳洲及亞洲的標準，而近日最新撞擊測試報告出爐，令人意外的是到了這年頭居然還有著撞擊測試僅獲得零顆星的新車，那就是來自中國的比亞迪《BYD F0》，在未配備任何防護氣囊、安全帶預縮裝置、ESC車身動態穩定系統、ABS防鎖煞車系統及ISOFIX兒童安全座椅固定裝置的情況下，BYD F0於車頭正面40%面積以64km/h進行撞擊測試時，駕駛人於頭部及胸部均會受到嚴重的損傷，在滿分34分的情況下只得到0分的成績，而後座在配置兒童安全座椅後，孩童仍會受到嚴重傷害，在兒童安全項目的49分中也僅獲得12.65分，最終綜合評價則是理所當然的一顆星星都沒拿到。

圖片來源：BYD

事實上，這款山寨Peugeot 107的BYD F0，其實並不是Latin NCAP測試報告中唯一來自中國的安全零顆星車款，歷年來還有著奇瑞Chery iQ（2015/07）、吉利Geely CK 1（2010/08）、力帆Lifan 320（2014/12）等，換言之，若是要開這些車上路，除了自求多福之外，可能連塔位都要先準備好了。

影片來源：Latin NCAP