《Ferrari FF》後繼車售價調降 《Ferrari GTC4Lusso》臺灣發表1790萬元起

圖片來源：King Autos

《KingAutos國王車訊》在今年初的時候曾經報導過，Ferrari旗下雙門GT旗艦跑車FF的後繼車款GTC4Lusso，於2016年 日內瓦車展正式發表的消息，當時也預測最快《GTC4Lusso》會在2016年中旬抵臺現身，如今Ferrari總代理臺灣蒙地拿也於今日正式發表《Ferrari GTC4Lusso》，預估最快交車時間為2017上半年。

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GTC4Lusso之名，其實乃是來自330 GTC、330 GT與250 GT Berlinetta Lusso的精髓，車名中「GTC」為Gran Turismo Coupe的縮寫，「4」代表四輪驅動，而「Lusso」在義大利語中則是Luxury豪華之意，雖然在車身外觀上依然展現出源自於FF的優美的獵跑身影，但整體設計細節上卻是截然不同的概念與感受。

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首先在車頭部分，除了頭燈設計全面進化之外，前氣壩更與躍馬廠徽及水平高光澤飾條完美搭配，輔以黑色擾流設計及引擎蓋倒梯形線條；至於車側部分則是從過去的金屬網狀散熱孔改為鯊魚腮孔狀，傳達出強烈的性能氣息；至於車尾處從後輪拱隆起的自然線條一路向後延伸並包覆尾門，搭配後保桿下方類賽車擾流件、雙邊雙出尾管與雙圓尾燈，散發著融合經典與現代的獨特風格。

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《GTC4Lusso》全新設計的車室，不論是豪華度或是科技感上都有相當大幅度的成長，不僅換上全新更具競技風格的多功能方向盤之外，上方各式按鍵配置也同時更新，另外像是先前FF中控台上方的3組出風口，也進化為兩組噴射機引擎造型設計，讓整體車室展現出更為強烈的高性能競技基因。

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▼這套10.25吋多媒體整合系統採用全新人因操控介面，可使用多點觸控操作，並俱備2組旋鈕與4組實體按鍵，配置Jacinto 6處理器(1.5 Ghz)與2GB記憶體，系統處理速度要比前一世代系統快上8倍。

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除了奢華感的升級之外，《GTC4Lusso》也針對科技感進行強化，將變速箱控制鈕整合於中央鞍座把手上，同時也於中控台上導入全新10.25吋HD觸控式資訊娛樂整合系統，下方空調控制介面也以更簡約、更科技化的面板呈現；至於副駕駛座的需求，GTC4Lusso同樣沒忘記，在手套箱上緣配置8.8吋資訊顯示幕，結合車內的全新真皮跑車座椅，展現出完整的豪華與科技化氣息。

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▼GTC4Lusso的後排腿部空間也比FF增加了16mm，提升後座乘客舒適性。

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身為新一代Ferrari旗艦2+2座雙門GT跑車，更新的動力系統自然也是重點之一，搭載夾角65度的6,262c.c V12自然進氣引擎，搭配重新設計的活塞將壓縮比由12.3:1提升至13.5:1，讓最大馬力提升為690hp/8000rpm，峰值扭力則為71kgm/5750rpm，同時在低轉速1750轉時就能提供80%扭力，搭配7速雙離合器自手排變速系統，0~100km/h加速只要3.4秒，0~200km/h則為10.5秒，極速上看335km/h。

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https://youtu.be/BRq5A8JUABg

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Ferrari GTC4Lusso的底盤設定更是完整展現紅鬃烈馬的精髓，首次將4RM Evo四輪驅動專利技術與後輪轉向系統結合，運用在GTC4Lusso身上的全新4RM-S系統，這套四驅系統可依據電腦指令個別調控左右輪輸出扭力，而在進化版本上則擁有更快速的反應以及更為精準的扭力輸出控制，在極端情況下可提供外側輪90%的扭力輸出，確保出彎時擁有絕佳抓地力。

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而為了強化GTC4Lusso在一般道路或是低摩擦係數濕滑路面的循跡表現，系統更整合後輪轉向系統搭配E-Diff電子式差速器和SCM-E主動式電磁懸吊系統，讓《GTC4Lusso》能夠在絕大多數行車與道路條件下提供絕佳抓地力，即使在雪地、潮濕等低抓地力的路面上亦可確保出色的動態表現與動力輸出，讓駕駛能夠完整體驗躍馬魅力。

▼Ferrari總代理臺灣蒙地拿在現場也同時放了一輛藍色Ferrari FF，展現出不同氣息與韻味。

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Ferrari GTC4Lusso可說是目前Ferrari旗下性能最為強悍的GT車型，Ferrari總代理臺灣蒙地拿也公布正式基本售價為1685萬元起，加上臺灣標準配備為10.5萬元，正式售價為1790萬元起，比起上一代FF車型的正是售價略為調降35.6萬元，在售價上比過去更具有競爭力，也更能吸引買家。

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