拉風、狂暴一次滿足 CFD發表700匹《BMW M4R》外加56°Nord車頂箱

圖片來源：Carbonfiber Dynamics

如果問改裝的意義是什麼？有人會說是追求一種與眾不同的快感，只是要快很簡單，但要與眾不同恐怕還得花點巧思。

在德國有間成立於2010年的改裝廠－Carbonfiber Dynamics (以下簡稱CFD)，今年3月便利用旗下合作的改裝配件品牌，以《BMW M4》為基礎打造出名為 《M4R》的招牌作品，但或許是不夠與眾不同，因此日前他們又發表另一款不同風格的《M4R》，而且不只拉風還很狂暴。

圖片來源：Carbonfiber Dynamics

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其實單就外觀來看，這部M4R可說是集結不少改裝配件品牌於一身，如MTC Design的碳纖維引擎蓋、Varis的側裙與後下分流器、3DDesign的前保桿和尾翼等，另外再由專門車身貼膜彩繪的Revowrap配上GT4賽車式樣的三色條紋。不過最特別的應該是車頂那只瑞典品牌56°Nord出品的碳纖維車頂行李箱，流線的造型不僅與M4R相當契合，原廠更宣稱該行李箱通過時速300km/h的風洞測試，還具備高達405L的容量，無論車速有多快都可以安心把行李放在裡頭。

圖片來源：Carbonfiber Dynamics

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至於原車所搭載的S55 3.0升直六TwinPower Turbo雙渦輪增壓引擎，CFD則表示經過換裝TTE 6XX渦輪增壓本體、Eventuri碳纖維進氣套件、Akrapovic鈦合金排氣系統、水噴射冷卻系統，強化引擎內部機件與週邊管路，並輔以Burger Motorsport JB4供油電腦將增壓值打至2.3bar，最後成功壓榨出700hp最大馬力及87.7kgm最大扭力，只要5.9秒即可從時速100km/h再加速到200km/h，狂暴的性能表現早已不是原廠等級所能比擬。

圖片來源：Carbonfiber Dynamics

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除此之外，為了對應強大的動力，CFD亦針對煞車系統升級為前六、後四活塞搭配前392mm、後380mm碟盤的強化規格，懸吊系統則換上Bilstein B16套裝避震器，另外還有Toyo Proxes T1性能胎、前19吋/後20吋輕量化輪圈等，升級的項目同樣相當豐富。

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