富士重工原廠人員專訪 《Subaru BRZ》與《Toyota 86》將持續一家親

圖片來源：King Autos

《Subaru》臺灣總代理意美集團邀請臺灣媒體，前往新加坡參與1月12日的新一代Subaru Impreza的新加坡車型發表會。而在發表會結束後，Subaru原廠也舉行了Subaru富士重工原廠高層的Q&A記者會，讓媒體能夠直接與原廠人員面對面，詢問關於新世代車型的細節以及未來Subaru所採用的新世代底盤平台發展，直接一探究竟。

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此次與會的富士重工原廠人員為亞洲業務發展副總經理Shinichi Kurokawa、產品規劃與投資執行副總Takuji Dai與車體設計經理 Atsushi Nakashima(由右至左依序)，而原場高層這次也分別針對兩大重點進行說明，首先是關於新世代SGP平台的運用及設計，接下來則是提到Subaru在半自動駕駛與自動駕駛領域早已有所斬獲。

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SGP(Subaru Global Platform)平台方面，原廠人員表示Impreza乃是首款使用SGP平台打造的車型，下一款車型將會是新一代XV。SGP平台採用全新的鋼材打造技術，透過更高溫及高壓的塑造方式，大幅提升車體剛性與結構紮實度；再者，由於Suabru的造車理念乃是以安全性為主軸，使用SGP模組化平台的目的是強化駕駛樂趣與安全，首要目標並非僅僅是為了透過共用方式攤提成本。

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至於在自動駕駛部分，Subaru原廠人員表示以目前Subaru的技術層級，其實透過新一代EyeSight主動式安全系統就能成功達成半自動駕駛甚至是全自動駕駛，但Subaru目前並未大力推展，再加上自動駕駛的概念其實與Subaru想帶給駕駛更豐富的駕駛樂趣這點其實有些許衝突，但Subaru本著安全為考量的主軸，仍將持續發展更完備的主動式安全配備。

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而就在記者會最後，Subaru原廠人員也聊到了關於未來新一代《Subaru BRZ》與《Toyota 86》是否會分家的消息，原廠高層表示，其實目前Subaru與Toyota的合作關係相當愉快，兩個品牌在共用平台的狀況下，各自打造出符合自家品牌形象與特色的運動化小跑車，對於幾乎停滯零成長的小跑車市場而言，不論是對於品牌本身或是喜愛跑車的車迷而言，都會是一件好事，因此兩者的合作想必還會持續下去。

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