最極致的性能體驗 《BAC》為車主包下曼島TT賽道進行無速限試駕活動

圖片來源：BAC

自從在2011年發表羽量級單座道路版賽車《BAC Mono》之後，英國Briggs Automotive Company可說成功的在車壇中打響名號，憑藉著輕盈的身形以及來自賽場的基因，讓Mono擁有著無與倫比的操控性能表現，不僅獲得專業媒體一致讚賞外，更獲選為英國RS Academy賽車學校的指定用車，其性能實力不言而喻，在臺灣市場則由孚海國際導入販售。

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儘管BAC Mono逾8萬英鎊的價位並非一般人可負擔，但仍吸引不少性能玩家入主，而近日BAC原廠更與英屬曼島政府談妥，將於本周末舉辦名為「Moto Mania」的活動，邀集來自10個國家的20位車主參與，不僅將讓參加的車主駕著Mono在Jurby Circuit進行性能體驗，更進一步安排實際於惡名昭彰的Snaefell Mountain Course街區賽道進行無速限的試駕，在這條總長60.725公里的賽道當中，不僅有著超過200個曲折彎道與高低起伏交錯的路線，夾在民宅當中的鄉間小路賽道，更具備著參差不齊的道路品質、狹窄的路線、沒有緩衝區及護欄隔開車迷，但這種種危險的因素組合起來，卻也帶給車手難以抗拒的致命吸引力。

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而用來進行試駕體驗的Mono則有著前後期之分，在車架方面均採用碳纖維材質管狀車架打造，懸吊部份採用來自Sach Racing的前後雙A臂配置，搭配AP Racing制動系統、17吋OZ bespoke HRT鋁圈、GEMS LD4賽車儀錶與量身訂做的賽車椅及方向盤，其中前期車型搭載由Cosworth調校的2.3升Ford Duratec四缸自然進氣引擎，具備280hp/28.5kgm的動力輸出，後期車型則改為由Mountune調校的2.5升Duratec四缸自然進氣引擎，最大動力輸出再提升至305hp/31.4kgm的水準，搭配Hewland FTR六速序列式變速箱及Powerflow LSD限滑差速器，驅策起不到580公斤的車重，造就出頂尖的操控實力與性能表現。

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