產品取向更多元化 《Honda Civic Type R》各式衍生車型將陸續追加

圖片來源：Honda

在過去20年歷經四個世代的更迭，且一向僅有日本人、及歐洲地區消費者能享有的《Honda Civic Type R》，日前全新第十代車型終於、首度地在美國市場推出，而現行代號「FK8」的車型，不論在引擎、變速箱、傳動設定等方面，均大幅沿用自上一代的「FK2」車型。

▼十代Civic車系首席工程師松本先生指出，FK8 Type R今後可能會推出多款衍生車型，來訴求更多不同的消費族群，同時維持其穩定的銷售。

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但根據「Automotive News」所獲得的資訊，Honda正計劃將追加不同版本的Civic Type R車型，以加強對消費者的產品吸引力，同時讓新車持續保有其新鮮感，而此舉也是為對應像FK8這類的小眾性能車型，在首批新車上市造成轟動後、銷售便開始逐步下滑的常態，而Honda也可能追隨像是Porsche品牌的產品策略，以單一車系不間斷地推出特仕車型，來強化其銷售表現。

根據十代Civic車系首席工程師松本 英樹(Matsumoto Hideki)在最近一次的媒體活動向Automotive News闡述：「我們希望藉由逐步地推出各式衍生車型，來維持其穩定的銷售」。

▼美規Civic Type R搭載的K20C1引擎馬力輸出略降為306hp，其餘配置則與海外規格的FK8沒有太大差異。

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松本先生指出，在Honda原廠的規劃中，頂級款更極端的FK8 Type R車型將具有更強大的出力，而Honda也考慮推出「馴化版」、偏向GT使用取向的車型，並藉此擴大FK8的消費客層。此外，全時四驅設定的Civic Type R也有機會追加，以對抗包括WRX / WRX STI、Focus RS等四驅性能車型。

由於FK8為首款在美國地區上市的Civic Type R車型，松本先生也表示，Honda希望目前能以和海外市場相同的格局、也就是以既有的產品策略在美國行銷FK8，而美規FK8同樣前驅、六速手排、單一車型規格的設定，在當地含船運的空車價為34,775美元(以現時匯率換算約新台幣106.2萬元)。

▼包括出力更大的高性能版本、全時四驅、甚至馴化的GT取向車型，目前都已在Honda原廠的規劃之中。

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美規FK8 Honda Civic Type R搭載與FK2相同的K20C1直四2.0升渦輪汽油引擎，並具備306hp / 40.8kg-m的輸出，性能化配置部份，則包括有主動式懸吊、限滑差速器、Brembo前煞、與退檔自動補油機制等等。

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