搶先一睹美規8人座《Honda Odyssey》實車身影 臺灣230萬元起開賣

圖片來源：King Autos

就在這個月月初時 《國王車訊King Autos》曾報導過，位於台北的知名貿易商正佳汽車，準備要在7月底時引進目前Honda Taiwan並未導入國內販售的美規《Honda Odyssey》車型，並開出了230~280萬元的預售價，然而就在近日，美規《Honda Odyssey》的實車也抵達了正佳汽車廠區，國王車訊在得知消息之後，也即刻前往拍攝實車，為各位讀者帶來第一手的詳細資訊。

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▼現場這輛Odyssey配置了LED頭燈組，搭配LED日行燈與LED霧燈。

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目前在正佳汽車廠區的乃是一輛採用白色車身塗裝的美規Odyssey，車型等級為Touring，目前廠方也正積極將新車進行送測，最快1~2個月後就能開始交車，而從照片中可以看到，美規Odyssey在車頭造型上與Honda Taiwan所販售的 日規Odyssey明顯不同，除了搭配全LED頭燈與日行燈之外，更導入與第十代Civic極為相似的家族式車頭設計，整體更富運動年輕氣質。

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▼美規Odyssey也配置電動啟閉尾門。

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美規Odyssey車身尺碼為5161x1993x1734mm，比起日規車型4830x1820x1695mm，可說是明顯大了一個尺寸，除了身形更為修長龐大之外，車尾線條也相當厚實，以橫跨後葉子鈑的C型LED尾燈組搭配橫亙車尾的大面積鍍鉻飾條點綴，輔以車頂上方的尾翼及懸浮式D柱設計，展現出了有別於日規Odyssey的氣勢與美式風情。足下部分則是以18吋輪圈搭配235/60/R18胎組。

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▼中控台上方為8吋液晶顯示幕，下方則是充滿科技感的按鍵式排檔座。

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接下來看到內裝部分，Odyssey美規車型同樣與日規車型有著明顯的差異存在，若真的要比較起來，反而是與目前臺灣導入國產的新一代 《CR-V》內裝布局較為相似，整個儀錶台採用對稱式鋪陳，搭配全液晶儀錶板、真皮四輻式多功能方向盤、8吋液晶顯示幕(支援Apple Carplay與Android Auto)還有與Accord Hybrid相同的按鍵式排檔座設計。

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▼後座部分則是配置了10.2吋吸頂式螢幕，滿足後座乘客的影音娛樂需求。

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▼新世代的Honda Sensing主動式安全系統，也是美規Odyssey的標準配備。

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另外，現場這輛Touring等級車型採用八人座設定，全車配有三區恆溫空調系統、引擎按鈕啟閉系統、EPB電子手煞車(附Brake Hold駐車功能)、駕駛座天窗、第二排10.2吋吸頂液晶顯示幕、雙前座電動調整座椅、倒車顯影、電動尾門。至於安全配備部分則是VSA動態穩定控制系統、TPMS胎壓偵測、斜坡起步輔助、自動遠光燈、盲點警示系統與包含雙前座膝部氣囊共全車八具安全輔助氣囊。

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▼第二排座椅擁有「Magic Slide」多向滑移機能，讓第二排座椅可彈性變化。

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除此之外，不少消費者近來相當重視的主動安全防護科技，Odyssey Touring車型身上也依樣不缺，當家的Honda Sensing系統裏頭包含的CMBS碰撞緩解煞車系統、RDM車道偏移抑制、FCW前方碰撞警示、LDW車道偏移警示、LKAS車道維持輔助、ACC主動式車距調節定速巡航，都全數會在配備清單內出現。

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▼第三排座椅可全數收折在底板下方，平整性表現優異，用起來也相當便利，可惜僅能透過手動操作。

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▼車內吸塵器在新一代車型上也是不可或缺的配備。

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動力心臟方面，正佳汽車所引進販售的車型應為高規的Touring及Elite車型，均搭載地球夢3.5升V6缸內直噴自然進氣引擎，搭配十速手自排變速箱，原廠公布最大動力為280hp/6000rpm、36.2kgm/4700rpm，壓縮比為11.5：1，並具備VCM可變汽缸管理系統，美規車型平均油耗為9.35km/L，而目前正佳所導入的Odyssey正進行送驗當中，未來也將會有臺灣的油耗測試成績出現。

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最後再補充說明，或許有些讀者會有點疑惑，誠如前文所提過的，美規車型的尺碼比日規車型大上不少，軸距更是加長了大約100mm左右，這也讓美規車型的車內空間更為放大；簡單來說，美規Odyssey的對手乃是Toyota Sienna，而臺灣販售的日規Odyssey，直接對手則是Toyota Previa。待美規Odyssey送測完畢後，國王車訊後續也將為讀者們帶來Odyssey的試駕報導。

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資料整理：King Autos