《GR》名號不適用 但《Toyota》運動化車款仍會進入北美市場

圖片來源：Toyota

《Toyota》日前於日本境內發表名為《GR》、也就是「Gazoo Racing」縮寫的跑車化品牌，並指出GR車款不僅止於日本本國市場、更要推向國際。已同步在日本國內上市、並將率先拓展至歐洲市場的GR品牌，未來在美國市場的車迷或許沒辦法擁有，但根據Automotive News報導，美國境內所銷售的Toyota車款，仍會獲得來自GR車款的運動化精神。

GR品牌在日本境內將先行以Prius PHV、Vitz(即Yaris)、及多款日本市場特有的車系為基礎推出GR / GR Sport完裝車型，而這些車款均擁有運動化的調校、與更強的車體剛性，另外還配置有專屬大型進氣壩設計，內裝則有鋁合金踏板組、與小直徑的方向盤搭配。

▼除了多款日本市場特有的Toyota車系外，海外同樣有販售的Prius PHV，也提供有GR Sport完裝車型的選擇。

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另外根據Toyota高層透露，品牌這項全新的冒險，還計劃將開發一專屬的跑車用底盤平台，藉此Toyota希望將來在包括美國、及全球各地所銷售的Toyota全新車款當中，都能注入其運動化的DNA。不過，美國市場可別預期它會以「GR」的名號推出。

Toyota無法以GR品牌登陸美國市場，一部份是因為在美國車迷心目中，Toyota御用改裝就等於TRD(Toyota Racing Development)的印象已根深蒂固，因此Toyota在美國仍需要以全新的品牌來為其運動化車款做行銷。

▼Gazoo Racing總裁友山 茂樹指出，GR品牌包括以現有Toyota車款為基礎推出運動化完裝車型之外，接下來還將開發一專屬的跑車底盤平台，並打造能與全球知名跑車相抗衡的GR跑車產品。

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另外美國Toyota高層則認為，「Gazoo」這名稱本身就是一個問題，並認為這名字與Toyota之間並沒有明確的連結；他們也舉例，部份的人甚至認為那是1960年代電視卡通「摩登原始人」(The Flintstones)裡的綠色外星人Great Gazoo……

Gazoo Racing總裁友山 茂樹(Tomoyama Shigeki)則表示，Toyota並沒有計劃在美國市場使用GR這名稱，不過友山先生指出，GR品牌完裝車款所使用的各項調校、及性能化配置，未來也將應用在北美地區所銷售的TRD套件、甚至是Toyota市售車款上。

▼於日本境內先行展開營運的GR品牌，以及旗下的GR / GR Sport完裝車款與GR Parts等，也代表著龐大的售後、與改裝市場商機。

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友山先生表示：「我們接下這項挑戰，並嘗試盡可能在標準市售車款上創造更多全新的感受。在下個階段，我們將著手設計一專屬的跑車用底盤平台，而最後、終於，我們將打造一款純正的跑車車款，而這款跑車將挑戰全球首屈一指的競爭對手」；至於更深一層的含意，Gazoo Racing也希望能為Toyota及GR品牌開拓全新的領域。

Gazoo Racing雖然屬於TMC(Toyota Motor Corporation)集團、是如同一個子公司的形態，但實際上則是一獨立的分支機構。今年四月，Gazoo Racing獲得決策高層的任務授權，除了要求他們要有創業的心態、並得做出精簡的決策，Gazoo Racing更要接下冒險、並快速地做出反應，同時傾注更多的熱情來擴大品牌形象。

▼GR以日本當地Aqua車系(即Prius c)為基礎所開發的Aqua GR Sport完裝車型，在品牌車款特有的方型氣壩設計外，內裝也擁有相同的小徑方向盤、與金屬踏板組。

圖片來源：Toyota

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在稍逾200名菁英所組成的小型團隊中，Gazoo Racing將掌管GR品牌產品開發的所有階段，從設計及工程研發、到商品企劃等均得一手包辦，而其中一項主要任務，便是在可獲利的前提下，打造小批量的特殊車款。

這家日本規模最大的車廠欲推行GR品牌，便是要培養Toyota車款所擁有的聲譽，除了有雄心抱負之外、更要注入更多的情感，而並非只是打造可靠、且兼具高度實用性的交通工具而已。

▼TMC總裁豐田 章男要以獨立出來的GR品牌向世人宣告，Toyota同樣能打造令人感到興奮的運動化、及性能化車款。

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而GR品牌車款的推出，也搶在預期在10月底東京車展亮相的新型Toyota Supra之前率先亮相，而同樣親自參與GR品牌及車款發表的TMC總裁豐田 章男(Toyoda Akio)則表示：「我們必須向世人宣告，Toyota同樣能夠打造令人感到有趣的車款，我們不僅要滿足大規模量產車型客層的需求，對於特殊車款的消費需求同樣也要能比照辦理」。