「綠色地獄猛獸」出沒 《AMG Driving Academy》駕駛學院賽道體驗

圖片來源：King Autos

為了讓一般民眾以及品牌旗下車主能夠更加盡情地享受駕馭樂趣，《Mercedes-AMG》所舉辦的《AMG Driving Academy》於本週15至19日於大鵬灣國際賽道開跑，也成為了2017年AMG品牌50週年紀念活動的壓軸。除了導入德國原廠駕訓課程及規範之外，台灣賓士也藉著這次AMG Driving Academy活動的機會讓GT Roadster與GT C Edition 50五十週年紀念版同場現身，更動員了有「綠色地獄猛獸」之名的Mercedes-AMG GT R，讓性能最頂尖的GT超跑家族在本屆賽道活動當中齊聚一堂。

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AMG Driving Academy駕駛學院以高規格提供豐富的駕訓課程，內容涵蓋各式賽道操控技巧，在改善學員賽道駕駛技術之外，對於提升安全觀念與日常行車控制也有正面幫助。另外，學員也能夠享受到台灣賓士所準備的精緻美食與住宿，體驗AMG品牌核心價值之餘也感受到Mercedes-Benz一貫的豪華氛圍。今年的AMG Driving Academy還特別邀請了Mercedes-AMG品牌大使Bernd Schneider這位五屆DTM冠軍車手，帶領專業的原廠教練與學員共同體驗AMG車款的性能魅力。

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AMG性能戰隊

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在這次的駕駛學院活動當中，Mercedes除了以旗下最強的量產車款GT R領軍之外，車迷所熟悉的「63」系列車款也搭載了Biturbo V8引擎擔任駕訓用車，而AMG家族內排氣量最小，但是也擁有著強悍性能的A45 AMG及CLA45 AMG當然也沒有缺席。Mercedes這次也準備了AMG家族最新搭載了3.0升Biturbo V6引擎的「43」系列成員加入駕訓陣容，讓參與學員能夠一次體驗搭載各種不同動力的AMG車款在賽道的性能表現。

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駕訓課程內容

為了讓學員的信心以及駕駛技巧有所提升，AMG Driving Academy準備了豐富的課程，一步一步將學員由基礎駕駛技巧帶領至全賽道練習，除了體驗AMG車款的性能之外，也讓學員更能掌握車輛在極限邊緣時的動態，進而提升駕馭車輛時的自信。這次AMG Driving Academy也特別將學員分組，並且在駕訓課程當中穿插趣味競賽，讓各個小組在學習駕駛技巧之餘能夠以較輕鬆的方式建立團隊合作關係。

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在AMG Driving Academy全天的課程期間，上午時段包含了「直線加速與煞車練習」以及「繞錐」，這兩個關卡的駕駛車輛為A45 AMG以及CLA45 AMG，小巧靈活的體型讓學員在繞錐項目時能夠更加得心應手，並且藉由這兩個關卡熟悉車輛在急加速、急減速以及快速變換重心時的動態表現，為接下來的關卡進行熱身。

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在完成上述兩個關卡以後，即可進入「賽道過彎技巧」的項目，主辦單位將大鵬灣賽道1至8號彎的部分切割為一個短距離的封閉賽道，在Mercedes-AMG原廠教練的帶領之下，用「43」與「63」車系以較輕鬆的速度節奏繞行賽道，讓學員熟悉賽道的配置、路線、煞車點以及入彎出彎點。

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接著則是「煞車與車道變換」關卡，在這個項目當中，原廠教練會要求學員以時速60至90km/h的速度在通過錐筒標示的煞車點以後重踩煞車至ABS做動，然後進行閃避動作。教練會不斷提醒學員的煞車踩踏力道是否確實以及方向盤的控制是否過於粗魯，要在此關卡有良好表現，必須注意在踩下煞車以後細膩的控制方向盤來轉向，避免車身擺動幅度過於激烈。

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在結束了上午的熱身課程並且進行午休之後，下午的課程才是真正讓參與學員能夠熱血沸騰的項目，包括「AutoX繞錐競賽」以及兩組不同AMG車款的「全賽道練習」。在「AutoX繞錐競賽」當中，基本上和上午的繞錐項目在相同的場地進行，但是這次原廠教練將會進行計時，每位學員有兩趟機會可以爭取最佳時間，而每一組的成績都會加入最終團隊評分當中。由於是競賽，原廠教練也鼓勵學員戰力全開追求最佳成績。而在計分結束以後，教練也開放學員繼續在繞錐場地進行自由練習。

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最後，令人興奮的全賽道練習終於登場。賽道練習的車輛分為一組「43」系列的車款，另一組則是由C 63 S Coupe、C 63 S Sedan以及綠色地獄猛獸GT R與GT S組成的進階練習車輛。在以「43」系列繞行全賽道時，能夠感受到此車3.0升Biturbo V6引擎的充沛動力，在大鵬灣賽道上雖然稱不上狂暴，但是也算是游刃有餘。在前方領頭的教練也會視學員的表現調節速度，而當教練把速度提升以後，即便使用相同動力的車款，後方學員卻要使盡全力才有辦法不被教練甩開，可見原廠教練優越的駕駛技術。

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當轉換到進階組別以後，無論是C 63 S或者GT車系，和先前的「43」系列在動力與底盤操控上都有著明顯落差。駕駛C 63 S的時候，加速時可以感覺到源源不絕的強勁推力，出彎時若是重踩油門更會引發車身穩定系統不斷介入，讓儀表板上的ESP燈號不斷閃爍。

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但是這樣的落差在坐進GT R以及GT S以後又是另一個天地。當緊追在車隊後方時，這兩款GT跑車可以說不費吹灰之力就能夠趕上前方領頭的C 63 S。在大直線路段疾奔時，V8引擎的咆嘯更是響徹雲霄，讓駕駛者內心熱血沸騰。澎湃的加速力道更讓腎上腺素不斷噴發，直到教練以無線電通知進入Cool down緩行的時候才開始冷靜下來。

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Hot Lap賽道體驗

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雖然說親自駕著AMG車款在賽道上奔馳、把車輛推到瀕臨極限感受車輛的操控能耐非常有趣，但是畢竟學員的駕駛技巧和職業車手都有著不小的落差，很難將車輛一直維持在極限邊緣。為了讓學員感受到職業車手精湛的駕駛技術，主辦單位也安排了原廠教練載著學員進行Hot Lap賽道體驗。而負責駕駛GT R這輛猛獸的當然就是這次遠道而來的品牌大使Bernd Schneider，國王車訊這次也相當幸運的獲得由這位DTM傳奇車手負責駕駛的Hot Lap賽道體驗。

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這位德國車手在一出Pit區就油門全開，每一次入彎前重踩煞車都能感覺到像是撞牆一般的力道。而每當一過彎頂點Bernd Schneider就開始急劇加速，此時GT R的車尾也因為高達585匹的馬力而不安定的擺動，但是又在這位車手出神入化的方向盤修正之下得到控制。在體驗到Bernd Schneider不凡的駕駛技術以後，學員也可以明白職業車手與一般人在駕駛技術上層次的不同。

圖片來源：台灣賓士

在結束了全天的課程以後，主辦單位除了會頒發參與AMG Driving Academy的官方證明之外，也會結算各組的積分成績，積分最高的隊伍將能夠獲得台灣賓士準備的精心小禮。而除了隊伍成績之外，主辦單位也頒發精美獎品給「AutoX繞錐計時競賽」成績最佳的前三名學員。整體來說，AMG Driving Academy不僅是一場駕訓活動，對於參加的學員來說除了獲得駕駛技術的提升之外，也能夠感受到AMG車系的魅力，並且感受到台灣賓士舉辦此駕訓課程的用心。

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