《Porsche Panamera Sport Turismo》正式抵臺 536萬元起優雅開賣

圖片來源：King Autos

對於部分車迷而言，將《Panamera Sport Turismo Concept》化為現實的《Panamera Sport Turismo》，美型的線條與實用的機能，才是《Panamera》的完全體，也才是最符合理想的樣貌。在2017年日內瓦車展發表亮相，並且於2017年年底開始在臺灣展開預售之後，Panamera Sport Turismo家族也在3月1日這天正式來到臺灣市場，共引進Panamera 4 Sport Turismo、Panamera 4S Sport Turismo、Panamera Turbo Sport Turismo與油電複合的Panamera 4 E-Hybrid、Panamera Turbo E-Hybrid Sport Turismo等5種動力選擇，分別開出538萬元、788萬元、1,056萬元、616萬元以及1,258萬元的建議售價，價格設定介於四門設定的Panamera與長軸設定的Panamera Executive之間。

資料整理：King Autos

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回顧第一代的Panamera，四門房車的設定，加上較為雍容的線條，即使還是存在Porsche的跑車性格，外觀設計卻並不符合車迷的期待。直到2012年時，Porsche發表Panamera Sport Turismo Concept展現Panamera的旅行車概念，才讓人看見Panamera最美的樣貌。而2016年年中發表的第2代Panamera正延續了這款概念車的外觀線條，再融合911經典的飛躍線設計，讓Panamera的外觀造型朝向「美型」前進。隨後，2017年日內瓦車展， Panamera Sport Turismo終於正式現身，讓2012年發表的概念車走入現實，也使Panamera成為真正結合美感、動感、質感、性能與實用的豪華性能車。

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基本上Panamera Sport Turismo延續了第2代Panamera的外觀造型走向，更趨跑車化的車頭造型，搭配整合4點式LED設計的頭燈燈組，建構出Porsche家族共通的面容設計。搭配融合飛躍線與車側散熱孔道的側腰線條，雖然化為五門旅行車，還是保有跑車般的動感身段。但Panamera Sport Turismo最迷人的，還是成為五門旅行車後的臀部曲線，飽滿之於，還是維持跑車的上揚態勢，讓Panamera Sport Turismo同時擁有Shooting Brake與GT跑車的視覺感受。

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同時，Porsche還在Panamera Sport Turismo的車頂尾翼植入Porsche Actice Aerodynamic主動式空力套件。車頂尾翼中藏有一片可動式翼板，可依照車速於負7度與正26度之間進行3段調整。預設模式下，在0-170km/h的速度內會保持在負7度角的預設位置，超過170km/h則會揚起至正1度角，強化高速行駛的穩定性。而當駕駛按下Sport Response按鍵，或者從PCM通訊管理系統內打開尾翼時，便可自行調整尾翼角度。另外，開啟全景天窗時，尾翼也為自動調整角度，補償開起天窗對於下壓力的影響，也近一步降低風切聲。

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而車長5,049mm、車寬1,937mm、車高1,428mm (Panamera Turbo S E-Hybrid車高1,432mm) 、軸距2,950mm的Panamera Sport Turismo，因為車頂向後延伸的關係，強化了Panamera Sport Turismo的後座與行李廂空間。也因為如此，Porsche在其後座增設+1的座為，讓Panamera Sport Turismo成為獨特的4+1座設定，增加Panamera Sport Turismo的乘坐機能。同時，還具有520公升至1,390公升 (油電車型為1,295公升) 不等的行李箱容積，搭配各種選配的行李廂管理套件，也可使Panamera Sport Turismo具備多元的空間使用彈性。

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車內則是導入Porsche新一代的Porsche Advanced Cockpit先進駕駛艙設計，整合運用兩組液晶螢幕與中央轉速表組成的數位儀表組，搭配中控臺以12.3吋液晶螢幕為核心的PCM保時捷通訊管理系統，將Panamera的科技化座艙完整移植到Panamera Sport Turismo之上。不但擁有先進的視覺感受，使用上也更為直覺、便利，甚至整合Apple CarPlay智慧型手機連結，能夠與個人行動裝置無縫接軌。

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3汽油、2油電5款動力選擇任君挑選

針對臺灣市場，Porsche Taiwane共引進Panamera 4 Sport Turismo、Panamera 4S Sport Turismo、Panmera Turbo Sport Turismo與油電複合的Panamera 4 E-Hybrid、Panamera Turbo E-Hybrid Sport Turismo等5款車型，也分別為3.0升V6渦輪增壓、2.9升V6雙渦輪增壓、4.0升V8雙渦輪增壓，與2.9升V6雙渦輪增壓可充電式油電複合以及4.0升V8雙渦輪增壓可充電式油電複合等5種不同的動力設定。全數整合缸內直噴、雙渦流渦輪增壓、VarioCam Plus可變汽門正時與揚程、智慧型汽缸暫歇與中央渦輪配置等概念，讓引擎的效率最大化。並且全數配備8速PDK II雙離合器自手排變速箱與整合PTM保時捷循跡管理系統的全時四輪驅動系統。

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入門的3.0升V6渦輪增壓引擎可輸出330匹的最大馬力與450Nm的最高扭力，能夠繳出0-100km/h加速5.5秒、極速259km/h的性能表現。Panamera 4S的2.9升V6雙渦輪增壓引擎則具備440匹的最大馬力以及550Nm的最高扭力，並可在4.4秒完成0-100km/h加速且擁有上看286km/h的極速。至於Panamera Turbo的4.0升V8雙渦輪增壓引擎則可繳出550匹馬力與770Nm的最高扭力，還具備0-100km/h加速3.8秒、極速304km/h的性能數據。

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兩款油電動力部分，Panamera 4 E-Hybrid以2.9升V6雙渦輪增壓引擎為核心，搭配Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力系統，能夠繳出462匹馬力、700Nm扭力的綜效輸出，並且具備0-100km/h加速4.6秒、極速275km/h的性能表現。Panamera Turbo S E-Hybrid則選用Panamera Turbo的4.0升V8雙渦輪增壓引擎搭配Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力系統，綜效馬力輸出高達680匹的水準，僅需3.4秒即可完成0-100km/h加速，並擁有上看310km/h的極速。

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對於規劃於3月中旬正式營運的Porsche Taiwan而言，Panamera Sport Turismo是第一款重量級的產品，未來也將開啟2018年Porsche在臺的新車導入計劃。在今日以536萬元的價格正式亮相之前，其實Porsche的第一線銷售代表也已搶先進行收單接受消費者訂購，而Porsche Taiwan也以最短的時間完成Panamera Sport Turismo的法規認證，在今日亮相之後，便會開始陸續進駐Porsche的各展示據點，也會在最短時間將車輛交付到訂購的車主手中。

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