圖片來源：Hyundai

在前篇的「創業好幫手 2018年台灣市場生財工具之《小發財/麵包車》彙整」中，King Autos國王車訊為大家帶來了國內市場小型貨卡及廂型貨車的整理介紹，而在創業有成打算擴大事業的時候，自家的「賺錢車」可能也有隨著升級的計畫，因此在本篇報導中，國王車訊將繼續為大家介紹國內市場的中型商用車款。

三菱得利卡 Mitsubishi Delica 貨車49.7~52.4萬元 廂型車61.8~77.5萬元

圖片來源：Mitsubishi

圖片來源：Mitsubishi

同樣的，首先為大家介紹的車款，便是在台灣商用市場稱霸多年的中華汽車旗下產品，也是許多讀者在當兵時都接觸過的三菱得利卡《Mitsubishi Delica》，自1973年底進入台灣市場至今，已邁入第45個年頭，而現行所販售的車型則是於1986年問世的第三代車型，在歷年來的車輛法規變動之下，如今中華汽車所販售的「Super Delica」，除了外觀樣貌方面已有著諸多修飾外，動力方面也改為搭載代號4G64的2.4升四缸自然進氣汽油引擎，可輸出116ps/19.2kgm的最大動力，搭配五速手排變速箱，僅提供後輪驅動的選項。

圖片來源：Mitsubishi

圖片來源：Mitsubishi

而在承載空間方面，得利卡貨車版本提供標準貨床與加寬貨床的選擇，貨台尺碼長×寬分別為2,850×1,635mm以及2,850×1,734mm，載重能力分別為1,205公斤及1,175公斤，另外也可選擇底盤車形式來訂製符合頭家需求的式樣；至於在廂型客貨車版本部分，除了安置了三排8人座的座位之外，第二排座椅也可進行前後滑移與傾斜度調整的功能，第三排座椅則具備中央扶手與傾斜度調整的能力，若將第二、三排座椅卸除後，則是可創造出達到2,580×1,414×1,365mm的寬敞空間，載重能力則為915公斤，另外也提供雙人座純貨車、幼童車、救護車、8人座客車等車型。

現代小霸王 Hyundai Porter 68.8~74.8萬元

圖片來源：Hyundai

圖片來源：Hyundai

於2005年底由「慶眾汽車」在台生產的韓系貨卡車款現代小霸王《Hyundai Porter》，不僅是國內市場久違的柴油商用貨卡，更在2012年追加自排車型，並在今年3月間發表新改款車型，除了具備轎式座艙外，也提供了加大為1¼座艙的豪華型車型；動力方面則搭載著2.5升CRDi共軌直噴渦輪增壓柴油引擎，具備130ps/26.0kgm的動力輸出，搭配六速手排或五速自排變速箱，採後輪驅動配置。

圖片來源：Hyundai

圖片來源：Hyundai

而在承載空間方面，得益於改款過後將軸距拉長到2,640mm，因而讓標準型與豪華型車型的貨台尺碼長×寬，分別加大至3,110×1,690mm以及2,860×1,690mm，載重能力則依序為1,435公斤（標準型）、1,423公斤（豪華型6MT）及1,404公斤（豪華型5AT），安全配備方面則將ESP動態穩定系統、TCS循跡系統、ABS+EBD+BAS整合煞車系統、HAC上坡輔助系統等列為全車系標配，算是提供了不錯的安全防護表現。

起亞卡旺 Kia Kaon 69.8~98.8萬元

圖片來源：嘉樂寶汽車

在國內市場中的另一款韓系商用貨卡，則是自2003年引進國內後獲得許多公家單位青睞的起亞卡旺《Kia Kaon》，同時也是現代小霸王Hyundai Porter的雙生車款，並於2012年推出添加「虎鼻」家族特徵的改款車型，而在總代理「嘉樂寶汽車」的規畫之下，身為進口車身份的卡旺提供包括底盤車、單廂、1¼大單廂與雙廂等座艙形式，動力方面搭載著2.5升CRDi共軌直噴渦輪增壓柴油引擎，具備130ps/26.0kgm的動力輸出，搭配六速手排變速箱，除了標準的後輪驅動配置外，還提供了4×4四輪驅動車型。

圖片來源：嘉樂寶汽車

圖片來源：嘉樂寶汽車

而在承載空間方面則是與小霸王有所出入，在軸距為2,615mm的情況下，各車型的尺碼長×寬分別為3,110×1,630mm（單廂）、2,860×1,630mm（大單廂）以及2,185×1,630mm（雙廂），載重能力則依序為1,560公斤（單廂鐵床）、1,425公斤（單廂木床）、1,540公斤（大單廂鐵床）及1,560公斤（雙廂），安全配備方面則將ESP動態穩定系統、TCS循跡系統、ABS+EBD+BAS整合煞車系統、HAC上坡輔助系統等列為全車系標配，雙廂車型再增加雙前座正面防護氣囊，在安全防護表現有著一定水準。

馬璽達 Mahindra Scorpio 69.8~88.8萬元

圖片來源：Mahindra

接下來所要介紹的車款，則是2016年底才在台灣發表的印度品牌馬璽達《Mahindra》，在總代理「連年發」的規畫之下，目前所販售的貨卡車型《Scorpio》有著SC單廂以及DC雙廂的車型設定，動力方面搭載著mHawk 2.2升共軌直噴渦輪增壓柴油引擎，具備120hp/29.6kgm的動力輸出，搭配五速手排變速箱，除了標準的後輪驅動配置外，也提供了4×4四輪驅動車型。

圖片來源：Mahindra

至於在承載空間方面，Scorpio在具備車頭的情況下，儘管軸距達到3,040mm，但SC單廂與DC雙廂的貨台尺碼長×寬分別為2,294×1,520mm及1,530×1,520mm，載重能力則依序為1,170公斤（單廂2WD）、1,070公斤（單廂4WD）、1,130公斤（雙廂2WD）及1,030公斤（雙廂4WD），較同級對手略遜一些，安全配備方面則將ABS防鎖煞車系統、LSD防滑差速器、雙前座正面防護氣囊，安全防護方面算是達到一定程度。

福斯商旅 Caddy Maxi Van 73.6萬元

圖片來源：King Autos

最後在本次中型商用級距唯一進口廂型貨車、由台灣福斯商旅所引進的《Caddy Maxi Van》，顧名思義便是《Caddy Van》的加長版本，動力方面搭載排氣量更大的1.4升TSI四缸渦輪增壓汽油引擎，擁有125ps/22.4kgm的動力表現，搭配六速手排變速箱，採前輪驅動配置。

圖片來源：King Autos

而依照原廠所提供的資訊，Caddy Maxi Van在軸距較Caddy Van加長47公分來到3,006mm之後，也讓貨廂尺碼來到長×寬×高為2,249×1,148×1,259mm的程度，容量也達到4,200公升，而Caddy Maxi Van除了「有車頭」的設計讓頭家們更有安全感之外，實際上更配置了ESP車身動態穩定、EDL電子差速器、ASR循跡系統、ABS+EBD煞車系統、雙前座正面防護氣囊等，讓Caddy Maxi Van在安全防護層面在此級距中達到高標。

圖片來源：King Autos