《Škoda Rapid》後繼車預計2019年問世 升級挑戰中型掀背市場

圖片來源：Škoda

定位介於《Fabia》以及《Octavia》之間的《Rapid》與《Rapid Spaceback》，是《Škoda》以集團中A0級距的底盤平臺，向上延伸的產品，用以填補入門的Fabia以及定位為中型房車的Octavia之間的產品空缺。不過，這樣的設定，確讓Rapid家族在市場上顯得相對尷尬，無法明顯的與Fabia型塑清晰的界線，加上價格更為接近定位較高的Octavia，使得Rapid在銷售上一直處於相對弱勢的地位。正因為如此，新一代的Rapid，或者說Rapid的後繼車款，將會在Škoda家族中找尋更清晰的定位，而填補上的，很可能就是Škoda產品線中空窗已久的中型掀背產品。

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雖然當初Škoda的野心，是讓Rapid與Rapid Spaceback分別以房車與掀背的設定，填補Fabia以及Octavia之間產品的空缺，讓Škoda品牌在一般掀背、房車與旅行車的產品線中組織綿密的陣容，涵蓋每一個消費者的需求。但由於Rapid家族使用的是PQ25平臺，也就是當時的Fabia車系的平臺作為基礎，再向上延伸，放大尺碼與空間，塑造介於Supermini級距與Compact級距之間的產品。但是，這樣的設定確也讓Rapid在市場上顯得較為尷尬。以臺灣市場為例，Rapid與Rapid Spaceback的價格分別來到92.8萬元與95.8萬元，已經侵入到Octavia的價格帶，無論是行銷操作或是銷售操作，都帶來些許阻礙，當然也造成Rapid在Škoda品牌中的銷售表現相對弱勢。

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正因為如此，Škoda在思量Rapid的下一步時，決定做出較為明顯的調整，不會讓Rapid延續目前較為尷尬的產品定位，而是找尋當前Škoda家族中，較為清晰的空缺，讓Rapid真正扮演補充Škoda品線空缺的角色。而這個位置，就是目前Škoda家族中缺乏的中型掀背產品。而Rapid家族的後繼車款，就有可能填補上這個空缺，而且改用MQB模組化平臺，讓Rapid車系的級距定位向上成長。

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目前Škoda也已開始進行Rapid後繼車款的開發測試，原型車亦開始進入歐洲的街道進行實際的動態測試。從目前掌握的原型測試車資訊，可以看見Škoda已將重心放置在五門掀背車型上，並且導入更活潑、更具高級感的車身鈑件線條以及燈組設計，以符合成長至中型掀背的定位。外界推測，Rapid的後繼車款，將會在2019年上半年時現身亮相，並且捨棄目前房車與掀背並行的方式，改採單一的掀背車型。

圖片來源：King Autos