《Audi PB18 e-tron》正式登場 預覽次世代電動超跑模樣

7月底時，《Audi》曾經預告，將會在今年的Pebble Beach圓石灘經典車展期間發表一款全新的電動性能概念車《PB18 e-tron》。隨著圓石灘經典車展的相關活動陸續開跑，PB18 e-tron的樣貌也正式曝光，承襲著先前《Aicon》概念車的設計元素，型塑出Audi新一代家族設計語言的輪廓，並且透過R18 e-tron的賽道技術，預覽新一代電動超跑可能的模樣。

▲PB18 e-tron一如先前所預告，在圓石灘經典車展中現身亮相。

就外型設計而言，PB18 e-tron延續了Aicon概念車的設計風格，透過飽滿的輪拱，搭配向中央退縮的座艙，還有保留Audi特徵的盾形車頭造型，營造出Audi新一代家族設計可能的走向。不過，PB18 e-tron其實保留了更多的賽車與超跑設計風格。就外觀線條比例而言，車長4.53米、車寬2米、車高1.15米與軸距2.7米的PB18 e-tron還是採用了接近當前中置引擎超跑的輪廓，讓整體重心位在後軸前方，以給予更出色的操控表現。

▲PB18 e-tron採用了接近當今中置引擎跑車的線條比例，將重心設計於後軸前方。

車頭正面依然使用Audi特徵強烈的六角盾形設計，搭配雷射頭燈，營造了Adui風格強烈的面容氣息。而包括六角盾形的格柵，還有車頭兩側，PB18 e-tron都設計了氣流通道，能夠為煞車與電控系統帶來足夠的新鮮空氣，提升冷卻效果。並且搭配視覺效果強烈的22吋輪圈，展現了極具輕略性的視覺感受

▲六角盾形開口不但呼應Audi的設計風格，也是冷卻系統等的近氣口。

而PB18 e-tron尺寸巨大C柱設計，讓人聯想到Shooting Brake的線條設計，也給予了更為獨特的視覺效果。後方搭配的，是具備主動升降功能的尾翼，還有車底的分流器，建構強烈的性能氣息。並且透過連結左右兩側尾燈的燈條，呼應當前Audi的家族設計。除此之外，接近Shooting Brake的車體造型，還可帶來470公升的行李廂容積，補足目前各種中置引擎超跑所缺乏的空間機能。

▲車尾設計有主動升降式的大面積尾翼。

車內則是維持了以駕駛人為中新的設計理念，即使可能是瞄準未來自動駕駛普及之後的汽車市場，但是PB18 e-tron還是希望維持駕駛樂趣，也保留了方向盤與加速、煞車踏板。不過，PB18 e-tron採用了可以左右調整位置的駕駛座設計，當單人駕駛，或者想要下賽道時，可以將駕駛座置中，換來如同駕駛方程式賽車般的駕馭位置，提供最佳的賽道駕駛座設定。而回到一般街道時，也可依照左駕或者右駕的需求，將駕駛座放置在單側，並在另一側安裝乘客座座椅。

不僅如此，PB18 e-tron的大面積擋風玻璃，也為駕駛提供的出色得駕駛視野，甚至還可透過前方六角盾形進氣口的開口，看見車頭下方的路面。不僅如此，PB18 e-tron還配備有以透明OLED面板組成的數位儀錶板，不但可以顯示導航與車輛撞態等資訊，還可顯示賽道上的理想行車線，讓車主可以更快速學得最佳的行車路線。

▲儀錶板由透明OLED螢幕組成。

動力系統則是使用前1、後2等3具馬達所組成的電動四輪驅動系統，前軸驅動馬達可輸出150kW的動力，後軸的2組電動馬達則可以輸出350kW的動力，系統輸出可達500kW (670匹) 馬力、84.6公斤米扭力的水準。不過，PB18 e-tron具備有增壓模式，能夠讓最大馬力提升為570kW，大約為764匹馬力左右，給予更強悍的動力輸出。Audi表示，PB18 e-tron的0-100km/h加速只需不到2秒就能完成，幾乎逼近了LM P1賽車的水準。

▲PB18 e-tron的0-100km/h加速只需不到2秒。

同時，Audi還為其搭配了容量95kWh的水冷式固態電池，除了重量更輕之外，在WLTP測試標準之下，還可繳出500公里的最大續航力。同時，還整合800V的高壓充電系統，只需15分鐘就能完全蓄滿電量。並且整合AWC無線充電技術，只需停放在具備無線充電功能的線圈上方，無須接觸或者安裝插頭，就能幫電池充電。

▲Audi表示PB18 e-tron的續航力可達500公里。

除此之外，Audi表示，PB18 e-tron也融入了Audi在利曼賽場上的技術，像是將前推桿式、後拉桿式的懸吊設計，就是來自於R18 e-tron的懸吊設計。不過，PB18 e-tron另外加入了電磁式自適應懸吊，還有碳纖維煞車系統，還有尺寸達到22吋的大尺碼輪圈等，更進一步強化PB18 e-tron的操控以及煞車性能。

▲懸吊幾何來自於R18 e-tron的賽道技術。

雖然PB18 e-tron展現了Audi未來投身電動超跑領域的可能，不過，截至目前為止，Audi並未透露PB18 e-tron的量產計劃。但是，Audi的新世代電動戰略已經箭在弦上，2018年日內瓦車展現身的e-tron Prototype原型車已經展開全球路試巡演，也預計在2018年9月發表現身，正式啟動Audi的新世代電動車戰略。

圖片來源：Audi