不只技壓同級更要越級挑戰！ Mazda CX-9堪稱七人休旅價值王

從1990年代末所興起的休旅風潮，迄今一吹就是數十年，不僅強度未減，更因此衍生出許多變型，近來的風向，莫過於是七人座休旅車。深究背後原因，家庭成員組成簡單，讓三代同堂出門不再是過往要數台車才能搞定的事，一台車坐下老中幼三代解決了許多家庭的問題，這也是為何七人座休旅車成為當前休旅風潮顯學之最大關鍵。

要把一輛休旅車底盤拉長、空間放大、塞入三排座椅，對於當前造車技術而言，不會是個如登天還難的事，但要如何讓入座的七人坐起來舒服、開起來不笨重，還要兼顧油耗、安全等面向，這，就考驗著車廠的技術了。而能於此市場中獲得消費者青睞的Mazda CX-9，憑藉的除了放眼車壇獨一無二的「人馬一体」堅持以外，聆聽消費者聲音的持續進化，亦是成功原因。

要乘載著一家老小，安全是絕不容妥協的第一要點。對此CX-9不斷惕勵自己，要持續往更完備的安全目標前進，因此在2019年式車型上，將既有的i-ACTIVSENSE主動安全科技再度強化。擁有了可以偵測前車並判斷碰撞風險而自動進行煞車輔助的SBS智慧型煞車輔助系統（作動時速15-160km/h）/SCB-F前行煞車輔助系統（作動時速4-30km/h）、協助駕駛降低轉彎與變換車道產生的危險之BSM盲點偵測系統、避免車輛因不正常偏移造成危險的LDWS車道偏移警示系統與LAS車道偏移防止系統、避免倒車因視覺死角發生危險的倒車煞車輔助系統（作動時速2-8km/h）與RCTA後車警示系統等以外，更加上了MRCC全速域主動車距控制巡航系統，可在車速0-145km/h之間，依照駕駛設定的車速行駛同時，自動與前車保持安全車距，有效減輕駕駛負擔，也可提升行車安全。

CX-9除了基本的TCS循跡控制系統/DSC動態穩定系統以外，並有主動避險功能的i-ACTIVSENSE主動安全科技。

由方向盤右側按鈕控制的MRCC全速域主動車距控制巡航系統，可在車速0-145km/h之間，依照駕駛設定的車速行駛同時，自動與前車保持安全車距。

協助駕駛降低轉彎與變換車道產生的危險之BSM盲點偵測系統，在汽機車相當擁擠的台灣用車環境中，更是相當實用。

HUD前擋投影式全彩抬頭顯示器除了可以顯示即時車速、限速資訊、MRCC狀態以外，還可以圖示警示左右側後方是否有來車，相當實用。

加強駕駛對於車輛周圍的判別能力，亦是2019年式CX-9強化安全的重點，配備了360度環景輔助系統，運用車頭、車側、車尾等多處攝影機，並經過電腦即時運算，提供駕駛360度環繞全車的環景影像。尤其於停車、於家中車庫移動車輛、窄巷會車時甚為受用。

360度環景輔助系統對於停車、於家中車庫移動車輛、窄巷會車時相當實用。

考量現代人不離身的智慧型裝置，2019年式CX-9全車系標配了Apple CarPlayTM系統，可將中控台上的8吋顯示幕直接轉換為iPhone智慧型手機桌面，安全且便利的操控如Apple地圖、Google導航或其他多樣的App應用程式，加強與現代人科技生活的連結度，方便性大加分。

2019年式CX-9全車系標配的Apple CarPlayTM系統，可於中控台8吋螢幕上安全且便利的操控如Apple地圖、Google導航或其他多樣的App應用程式。

CX-9車上也配備了相當多的USB插座，提供現代人隨身智慧型裝置相當需要的電力支援。

每個人、每個家庭對於車輛的要求各有巧妙，為了滿足更多買家需求，2019年式CX-9特別向上新增「旗艦進化型」車款，透過新增的實木飾板、Nappa真皮座椅、7吋TFT全彩數位儀表、無邊框後視鏡等提升質感呈現，媲美數百萬等級的豪華進口旗艦休旅車型，讓喜愛CX-9的消費者能有更多元的選擇以外，更展現CX-9越級挑戰的跨級距豪華實力。

2019年式CX-9新增「旗艦進化型」車款，於配備面更臻豪華。

利用實木飾板與Nappa真皮座椅打造更豪華的乘坐感受與更為舒適的乘坐環境。

Nappa真皮座椅紋理細膩且觸感柔軟。

三排七人座設計讓空間運用更為彈性，還可將第二、三排座椅全數打平，營造出相當驚人的置物空間。

提升後座舒適度的還包含三區獨立恆溫空調系統與後窗遮陽簾等配備。

當然，除了2019年式新增的配備重點以外，以Mazda「人馬一体」精神打造的CX-9同樣有著獨步車壇的創新優勢。除了外觀透過「KODO 魂動」設計風格發揮，讓其具備的穩重風格中，更有著時尚線條與動感氛圍以外，極高效率的2.5升渦輪增壓汽油引擎搭配具備運動換檔模式的六速手自排變速系統，以高達230ps/42.8kgm的輸出表現，讓車長超過5米的CX-9能夠擁有豐富的跑格與加速快感。

CX-9搭載2.5升渦輪增壓汽油引擎，具備高達230ps/5000rpm最大馬力與42.8kgm/2000rpm最大扭力，高效率的表現，更獲得了最優秀的一級效率成績肯定。

搭配上附運動換檔模式的六速手自排變速系統，讓車長超過5米的CX-9也能夠擁有豐富的跑格與加速快感。

CX-9還具備獨有的SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS 車輛動態管理系統與G-Vectoring Control G力導引控制技術，透過電腦對於動力的細微調整，把車輛轉向、加減速的重心轉移過程，調整得更為柔順、更為自然，對於一款高底盤、擁有三排乘坐空間的大型休旅車款而言，不僅讓駕駛更容易操控，對於所有乘客而言，也可以有更不易暈車的舒適旅程。

2019年式Mazda CX-9立基於原有出色的設計、空間、性能、操駕等優勢基礎以外，更針對安全、車載科技面於以強化，再新增頂級車款選擇，讓車系編成更為完整。放眼車壇，能以150~190萬間預算，購得如此全面表現的進口七人座休旅車款，除了CX-9，確實難出其右。如果你近來也有入手七人座休旅車款的動機與需求，Mazda CX-9，絕對是賞車清單中不可或缺的首要目標。