緩解你對雙門性能Coupe的相思之苦 ─《BMW X4 M40i》試駕報導

過去，性能車與SUV車款總是被定義在天平的兩端，魚與熊掌難以兼得。

但，你絕對不能小看汽車設計師與工程師的能耐。在SUV如日中天的當下，性能SUV早就是目前各大豪華品牌推出SUV車款時的必備車型，而且駕駛感受早已跳脫過去給人的刻板印象，不僅上一回的 G01《BMW X3 M40i》是如此，這次登場的G02《BMW X4 M40i》更是如此！

▲性能SUV駕駛感受早已跳脫過去給人的刻板印象。

相較於到了G01世代才出現MPA(M Performance Automobiles)車型的 《X3》而言，其實X4早在上一代F26世代就曾推出 《X4 M40i》車型，而這回登場的G01 X4 M40i，比起不久前才剛見面的 《BMW X4 xDrive30i M Sport》，還加裝了MPA車型專屬的水箱護罩、後視鏡外蓋、前保桿飾條、雙出方形排氣尾管、M款雙輻式21吋胎圈。

當然，身為X3雙生車型的X4，X4 M40i車型自然也與X3 M40i極為相似，不論是在外觀套件設定上、內裝設計或是動力輸出設定均如出一轍，唯一的差異就在於X4 M40i擁有類Coupe設計的車尾線條，視覺感受確實更具跑格。

▲X4 M40i標配M款雙輻式21吋胎圈，搭配前245/40 R21、後275/35 R21胎組。

▲X4 M40i跟X3 M40i的內裝確實沒有太多差異之處。

若是直接把X4 M40i跟先前X3 M40i的內裝照片直接拿出來對比，筆者必須老實說看不出任何差異之處，除了X4 M40i改採全車紅色車縫線點綴之外，其餘配備像是三區恆溫空調、10.25吋多媒體液晶觸控螢幕、12.3吋多重行車模式儀錶板、專屬鋁質格紋飾板、M款多功能真皮方向盤、M款金屬踏板組、M款前車門門檻、黑色車內頂篷等等，兩者完全一模一樣。

不過，雖然在X4 M40i身上同樣配置了Vernasca真皮內裝、雙前座跑車座椅(附電動調整、駕駛座記憶功能、電動腰靠調整、側翼與腿靠調整)，提供前座優異的支撐性及包覆性表現，但X4相較於X3的劣勢之處，便是為了帥氣類Coupe車尾線條所刻意向下傾斜的C柱車頂線條，讓X4 M40i後座的頭部空間比起X3 M40i更多了些壓迫感，舒適性表現上稍差了些。

▲X4 M40i搭仔原廠代號為B58的3.0升直六渦輪增壓引擎，原廠公布最大動力為360匹/51公斤米。

正如同前面所提到的，X3 M40i與X4 M40i兩者最大的差異在於外觀設計與車室空間，在動力與底盤設定部分幾乎沒有太明顯的差別，因此在試駕感受部分將會著重在上一代F26 X4 M40i與G02 X4 M40i的差異來做比較，看看BMW在新世代X4 M40i身上到底做了那些改變，一探BMW新世代MPA車型的進化之處。

▲原廠公布0~100km/h加速成績則是能在4.8秒完成。

▲變速系統乃是目前BMW旗下車款廣泛使用的八速手自排變速箱。

首先在動力系統部分，上一代X4 M40i與這一代X4 M40i均為3.0升直六渦輪增壓引擎，但F26世代所採用的N55系列引擎在G02世代則是改為B58系列引擎，兩者的差異之處在本篇文( 解析BMW新世代B58直六渦輪引擎)有詳細介紹，性能輸出則是從上一代的360匹/47.4公斤米提升到360匹/51公斤米，搭配BMW旗下廣泛使用的八速手自排變速箱，原廠0~100km/h加速成績則是比上一代進步了0.1秒，達到4.8秒。

▲新一代X4 M40i減輕了些許起步加速時的突兀感，比起上一代車型，整個加速過程在充滿激情的同時也能保有相當優異的平順性表現。

▲狂妄的六缸引擎排氣聲浪，可以說完全就是一場聽覺饗宴。

不論是加速成績或是實際開上路的加速感受，上一代X4 M40i確實沒有遜色太多，但新一代X4 M40i試著減輕了些許起步加速時的突兀感，讓整個加速過程在充滿激情的同時也能保有相當優異的平順性表現，輔以狂妄的六缸引擎排氣聲浪，可以說完全就是一場聽覺饗宴。當然，若是半夜回到家裡怕吵到鄰居，只要把駕駛模式調到Comfort或是Eco模式，瞬間就能超低調地回到車庫內停車。

▲整輛車在彎道中行駛時就會發現重心比起過去更低，過彎時的晃動感也明顯減輕許多，駕駛感受更貼近低底盤的房車。

因此，新一代X4 M40i比起F26世代X4 M40i更優異之處，便是換上了全新CLAR模組化底盤平台，整輛車在彎道中行駛時就會發現重心比起過去更低，過彎時的晃動感也明顯減輕許多，整體駕駛感受更為貼近低底盤的房車，而新一代X4 M40i在採用運動化底盤設定的同時，更能保有紮實舒適的懸吊回饋感受，你能夠清楚的感受到路面動態，卻不會帶給你過多的彈跳感與不舒服，可說是上一代X4 M40i所完全無法做到的事情，

▲真要認真說起，X4 M40i與上一回試駕的X3 M40i到底有什麼差別，坦白說是幾乎沒有。

真要認真說起，X4 M40i與上一回試駕的X3 M40i到底有什麼差別，坦白說是幾乎沒有。畢竟兩者在產品定位與細節設定上幾乎如出一轍，真的要挑也只能從外型喜好度來做出區別，而在對手品牌不斷輪番推出次級性能品牌的攻勢之下，BMW理所當然不甘示弱，勢必得派出人選與其迎戰，更顯現X4 M40i地位的重要性。

圖片來源：King Autos