預覽國產Altis樣貌 歐規新型《Toyota Corolla Sedan》產品資訊完整公佈

Toyota Motor Europe(TME)日前正式公開歐規全新第12代《Toyota Corolla》家族車系的完整資訊，而在先前《國王車訊》多次的追蹤報導下，車迷們對新型Corolla各個車系應該都有相當程度的認知。

國內市場目前已有全新 Auris 車系(歐洲市場已統一正名為Corolla Hatchback)、五門旅行車的 Corolla Touring Sports 現階段導入機會又不高的情況下，本文我們將針對歐規《Corolla Sedan》四門房車車型進行介紹，並可藉由歐規車型的產品資訊，來預覽國產化全新Corolla Altis房車可能的樣貌。

歐規Toyota Corolla Sedan車系，是與Corolla Hatchback、及Corolla Touring Sports等兩款家族車系同時進行開發，三者均採用相同的TNGA GA-C(Global Architecture-Compact)小型車前驅模組化底盤打造，並同樣配置前麥花臣、後多連桿的全新懸吊結構。

根據TME官方資訊，歐規新型Corolla Sedan在車身全長較現行款11代車型增加了10mm，然而在車體前懸卻縮短5mm、後懸則增加15mm，且軸距長度設定與Corolla Touring Sports旅行車相同、為2,700mm，在TNGA系統所賦予整體的低重心包裝下，Corolla Sedan在車高、及尾廂蓋的高度同步降低20mm，而引擎蓋與前擋接點的高度更降低達35mm，另外前後座乘客的坐點高度也分別降低23mm及9mm，另外與Touring Sports車型相同的長軸距設定，也讓新型Corolla Sedan前後座椅坐點的前後距離增加48mm、達到928mm的全長，這也讓TME官方宣稱，全新Corolla Sedan擁有同級C-segment房車中最佳的後座腿部空間。

第12代Corolla家族車系的設計造型，均由TME位於比利時Zaventem的全新設計中心所主導，而在Toyota品牌相同的「Under Priority」設計哲學下，Corolla Sedan擁有不同於Corolla Hatchback/Touring Sports車型的設計造型，車頭藉以前保桿兩側的兩段式立體摺線造型、搭配大面積的前氣壩開口，來展現具侵略性的視覺感受，而纖細、具有層疊視覺效果的水箱護罩，更與銳利的LED頭燈組上緣連結，整體看去，讓全新Corolla Sedan的車頭呈現寬踞、且穩定的車身姿態。

車尾部份，Corolla Sedan也呼應車頭的視覺表現，除了具有動感的後保桿造型、與倒梯形的尾廂蓋設計外，Sedan車型更擁有專屬的尾燈組造型，同樣採用LED光源技術的尾燈組下緣，並與尾廂蓋上橫向的鍍鉻飾條相連，這讓Corolla Sedan的車尾同樣展現寬踞、穩定的姿態。

歐規新型Corolla Sedan的內裝，則可選擇黑色或米色調的織布、或半皮革材質座椅，而與Corolla Hatchback/Touring Sports相同地，Corolla Sedan也提供有四款設計的鋁圈組搭配，而Sedan車型則提供有九款車色選擇，其中包含有全新的Celestite Grey Metallic金屬灰車色，這款車色也是專為Sedan車型所開發。

在先前有關歐規Corolla Sedan車型的報導中，Toyota官方資訊已明確指出全新Corolla Sedan將遵循TME油電複合動力的發展策略，並首度於房車車型提供油電動力的選項，而歐規Corolla Sedan將僅有單一1.8升2ZR-FXE四缸汽油油電動力搭配，其德制(DIN)綜效出力數值則為122匹(hp)馬力，而歐規Corolla Hatchback/Touring Sports油電車型所搭配的Hybrid電池為鋰電池模組，Corolla Sedan則搭配鎳氫電池模組。

性能表現部份，搭載相同1.8升Hybrid油電動力的Corolla Hatchback、Touring Sports、及Sedan車型，其0-100km/h加速則分別為10.9秒、11.1秒、與11秒整，而三款車體型式的1.8升油電車型，極速則皆為180km/h，至於節能減碳效益方面，搭載1.8升油電動力的Corolla Sedan平均油耗數據為29.4km/l，排碳值則為77g/km(WLTP標準為100g/km)。

除了已知的2ZR-FXE 1.8升Hybrid動力外，根據本次TME官方所提供的最新資訊，歐規Corolla Sedan還將提供一具升級的1.6升Valvematic四缸自然進氣汽油引擎搭配，這具1.6升汽油內燃機引擎可輸出132匹德制馬力，16.2公斤米的峰值扭力則可在4,400rpm釋放。

Valvematic是以Toyota既有的Dual VVT-i雙可變汽門正時系統為基礎再度進行強化，並增加汽門揚程、及可變進氣汽門的開啟時間，在強化燃燒室的進氣量、及進氣速度外，再搭配可變進氣行程的進氣歧管設置、與燃燒循環的強化，TME宣稱這具1.6升自然進氣引擎可增加7%的動力輸出，同時並可減少8%的燃油消耗。

搭載這具1.6升Valvematic汽油引擎的歐規Corolla Sedan，可選擇搭配六速手排、或Multidrive S無段變速系統傳動，手排車型的0-100km/h加速能以9.7秒完成，極速則可達200km/h，平均油耗數據則為17.5km/l、排碳值為130g/km(WLTP標準為139g/km)。無段變速車型部份，其0-100km/h加速則耗時10.2秒、極速為190km/h，而平均油耗數據為18.2km/l、排碳值則為125g/km(WLTP標準為146g/km)。

由國瑞汽車所投產的國產新型Toyota Corolla Altis房車，則預計在三月下旬正式發表，《國王車訊》預期，除了將與海外同步登場的1.8升Hybrid汽油油電動力外，現行款Altis所搭載的1.8升2ZR-FE自然進氣汽油引擎則可望沿用，以對應國內消費者的偏好。

圖片來源：Toyota Motor Europe