正2019年式《Škoda Kodiaq》到港 配額增加交車速度加快

扮演《Škoda》新世代SUV戰略起點的《Kodiaq》，因為植入了Škoda新一代的設計語言，加上5+2座的空間機能，還有完整的主、被動安全防護，在上市之初就受到全球消費者的歡迎，需求更持續暢旺，導至各地市場都出現供不應求的狀況。為了縮短消費者的候車期，Škoda Taiwan也向原廠爭取增加臺灣市場的配額，如今也獲得原廠承諾，不但正2019年式車型已經到港，也願意增加臺灣市場的供給數量，以縮短臺灣買家的候車期。

▲Kodiaq因為產品設定符合消費者期待，一直處於供不應求的狀態。

從2017年導入臺灣以來，Kodiaq就成為Škoda產品線中最受矚目的焦點之一，但由於原廠供給的數量不足以完全滿足臺灣消費者的需求，即使到現在，Kodiaq還是處於在缺車的狀態之下。而且。由於2018年下半年歐洲市場開始實施WLTP測試規範，而使得多數歐洲車廠的產能受到影響，而造成車源數量更為緊縮，讓全球市場缺車的情況更為嚴重。

▲目前首批正2019年式Kodiaq已經到港，未來也會增加臺灣市場的車源數量。

不過，在Škoda Taiwan持續與原廠爭取之下，捷克原廠也承諾，將會增加給予臺灣市場的Kodiaq配額，而且首批「正2019年式」，也就是2019年生產的2019年式車型正式到港，讓等候已久的買家終於可以領取自己的愛車。另一個好消息，則是Kodiaq終於可以全面進駐展間，也可提供給予一般消費者試乘體驗，感受Kodiaq的魅力。

▲臺灣市場販售的菁英版TSI與尊榮版TSI車型皆標配整合前方180攝影機的Area View環景顯影系統。

而正2019年式的車型導入，也代表著消費者可以在最短時間內享受到Kodiaq的產品魅力。暫時縮減為豪華菁英版TSI與尊榮版TSI車型兩車型編成的Kodiaq，標配的9氣囊，以及盲點偵測系統、後方來車警示系統、ACC主動車距控制巡航系統、整合AEB主動式緊急煞車輔助的Front Assist前方輔助系統、Area View俯瞰式還景顯影系統等，都與過往相同。但豪華菁英版TSI車型取消ACT主動式氣缸管理系統，亦將動能回收管理系統取消，是2019年式車型與先前最主要的差異所在。

圖片來源：Škoda Taiwan