《Audi SQ8 TDI》英國搶先曝光 柴油電子渦輪爆發435匹最大馬力

自2018年6月《Audi Q8》發表現身之後，性能化的《SQ8》與高性能版本的《RS Q8》傳聞也陸續在市場上流傳，Audi也在先前確認，將會為Q8車系提供運動化的車型選擇。搶在德國市場之前，Audi英國先行公布SQ8的相關資訊，追隨新世代《S6 Sedan》、《S6 Avant》與《S7 Sportback》，還有先前《SQ7 TDI》的腳步，以整合EPC電子渦輪技術的柴油引擎作為動力心臟，可以提供高達435匹馬力與91.8公斤米扭力的最高輸出，預計從7月開始於英國市場上市販售。

▲Audi英國搶先揭露SQ8 TDI的資訊。

回顧近來Audi Sport在S系列性能化車型的操作，包括S6家族、S7 Sportback的新世代版本，還有小改款後的S4家族，都新增了專為歐洲市場量身訂做的S TDI車型，也就是搭載性能化柴油引擎的版本，追隨SQ7 TDI的腳步，透過EPC電子渦輪技術以及48V (Mild-Hybrid) MHEV微型油電複合動力系統的植入，同時兼顧性能輸出以及油耗、排放表現。而Q8家族的第一款性能化版本，也是依照這樣的模式，由SQ8 TDI為先鋒，搶先登陸歐洲市場。

▲SQ8 TDI與先前的S TDI車款相同，都搭載植入EPC電子渦輪增壓器的TDI柴油引擎。

與Audi旗下首款搭載EPC電子渦輪增壓技術的量產作品SQ7 TDI相同，SQ8 TDI選用排氣量4.0升的V8 TDI柴油渦輪增壓引擎為基礎，整合為於汽缸V行夾角中的兩組渦輪增壓器，搭配設計在中冷器後方、進氣管路旁的EPC電子增壓裝置，可以在引擎啟動階段就為引擎提供增壓，接著再由一大、一小的兩組渦輪增壓器接手，小渦輪在低轉速時就能啟動增壓，大渦輪則從2,000rpm起發揮影響力。透過電子增壓與兩組渦輪增壓器，以消除渦輪增壓引擎長見的渦輪遲滯現象，給予綿密且順暢的動力輸出。

▲SQ8 TDI的動力心臟與QSQ7 TDI相同，都是4.0升V8 TDI柴油引擎 (圖為SQ7 TDI) 。

在這樣的幫助下，SQ8 TDI具備有435匹的最大馬力與91.8公斤米的最高扭力，搭配8速Tiptronic手自排變速箱，還有quattro全時四輪驅動系統，可以繳出0-100km/h加速4.8秒，還有250km/h的極速表現。同時，還標配調整幅度達到90mm，並整合阻尼可調的的自適應式的氣壓懸吊系統，以兼顧日常行駛的舒適性，還有熱血的操控駕馭。

▲SQ8 TDI具有0-100km/h加速4.8秒，極速250km/h的性能實力。

而且，Audi還提供EAWS電子主動式防傾桿與後輪轉向系統給予SQ8 TDI的車主選配，前者在傳統防傾桿內整合電動馬達，在一般行駛或者較差的路面狀況中，可以讓兩側防傾桿中肩的連結切斷，使左右的懸吊系統更自由的作動，以吸收路面的不平跳動；當車輛側傾發生時，可透過整合在防傾桿中的電動馬達，針對防傾桿施加反向的作用力，以抑制側傾的幅度。而後者則可透過高速與低速時後輪的輔助轉向，增加高速過彎的穩定性與低速的靈活度。而這兩項操控利器，還有跑車化的後軸差速器，也是SQ8 TDI Vorsprung的標準配備。

▲與SQ7 TDI相同的EAWS電子式防傾桿也在SQ8 TDI的配備清單中。

同時，除了EPC與雙渦輪增壓帶來的性能表現，SQ8 TDI還標配48V MHEV微型油電複合動力系統，不但可以為EPC提供電力，整合在皮帶盤中，可以直接透過皮帶帶動曲軸，兼具啟動馬達與發電機雙用途的BAS馬達，具有8kW的功率，能夠提升動能回收系統的效率，以為48V MHEV系統的鋰電池組充電。同時，還可以讓引擎更快速的來到工作轉速，降低引擎的負擔，並且實現引擎熄火狀態的慣性滑行達到40秒之多。Audi表示，植入MHEV系統後，SQ8 TDI每百公里可以進一步節省0.5公升的燃油消耗，讓SQ8 TDI更為節能。

▲SQ8 TDI不僅配備EPC電子渦輪增壓器，還同時整合48V MHEV動力系統。

外觀細節則維持Q8的基礎設計，車頭仍以巨大的八角形水箱護罩為視覺主軸，搭配寬闊的銀色邊框，還有更具張力的前保桿造型，還有更為凸出的側裙，以及車尾的四出尾管，搭配雙色處理的輪圈設計，給予更具侵略性的外觀視覺效果。若是SQ8 TDI Vorsprung車型，則另外標配黑色套見，更進一步增添外觀的個性化。不僅如此，Audi也為SQ8 TDI標配HD Matrix LED矩陣式LED頭燈，搭配3D立體設計的尾燈，共同凸顯SQ8 TDI的科技氣息。

▲車尾的四出尾管，是Audi Sport旗下S性能化車型的特徵。

至於車內，則運用黑色作為主要的顏色基礎，包括黑色的A柱、頂篷，以及黑色的皮革包覆等。座椅則是提供灰色或者紅色兩種選擇，同樣搭配對比色縫線與菱格紋設計，加上跑車化的剪裁，作為營造運動氣息的主體。至於車內的飾板，標準版的SQ8 TDI以鋁合金飾板為主體，SQ8 TDI Vorsprung則是選搭碳纖維裝飾，再搭配上金屬踏板組，也一同給予消費者跑車化的座艙氛圍。

▲座艙內部以黑色為主要的顏色選擇。

與Q8相同，SQ8 TDI也標配由兩組觸控式螢幕組成的MMI Touch Response多媒體資訊整合系統，以及Audi Virtual Cockpit全數位虛擬駕駛艙，建構科技化的操作介面。且配備自然語音辨識的聲控系統、智慧型手機投影，還有Audi開始在歐洲市場推動的交通號誌辨識系統。並且提供包括ACC主動車距控制巡航系統Traffic Jam Assiat塞車輔助、車道維持，還有能夠整合導航圖資與交通標誌識別，自動依照路形、速限還有高速公路出口調整車速的自適應式巡航系統等ADAS主動式駕駛安全輔助系統給予買家選擇。

▲SQ8 TDI目前預計從7月開始登陸英國市場。

Audi英國表示，自7月開始，SQ8 TDI就會搶先登陸英國市場，分別提供標準版的SQ8 TDI語標配後輪轉向與EAWS電子主動式防傾桿的SQ8 TDI Vorsprung兩種車型。而臺灣市場方面，由於Audi Taiwan目前的重心並不鎖定在S與RS性能家族，且受到新車導入計畫延遲的影響，今年重點落在A8、A7 Sportback與A6家族等車系的大改款更新，Q8車系進入臺灣市場的時間點，可能需要等到2020年。

圖片來源：Audi UK