2015年度引擎大賞結果出爐 奧迪《Audi》2.5 TFSI直列5缸動力連續六年稱霸級距

圖片來源：Audi

一年一度的International Engine of the Year Awards年度引擎大賞，是許多車廠相當重視的評選活動，因為贏得該頭銜的動力系統，都可以說是當今動力科技工藝最佳代表作品，對於車廠與開發人員而言也是一項莫大肯定。

而隨著近年來小排氣量增壓引擎抬頭，近年獲得此殊榮的動力單元都為小排氣量動力，今年也不例外，獲得2015年度引擎大賞封號的為BMW集團的1.5升直列3缸渦輪增壓引擎，以274分的成積力壓群雄，而且前3名清一色都是直列3缸動力，顯見小排氣量引擎備受肯定，至於2015年度引擎大賞總評比結果整理如下表：

Audi 2.5 TFSI再度稱霸2.0~2.5級距

雖然小排氣量引擎意識抬頭，不過還是有許多車迷對於高輸出動力的引擎念念不忘，而在各排氣量級距中的最佳引擎代表中，2.0至2.5升、2.5至3.0升還有4.0升以上的獲獎者，也都是在各級距動力中的常客，例如Audi 2.5 TFSI直列5缸渦輪增壓動力、BMW 3.0 直列6缸動力和Ferrari 4.5 V8動力，而其中Audi 2.5 TFSI直列5缸渦輪增壓動力，如今更是連續第6年拿下此級距中最佳引擎代表。

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如果說想到BMW知名動力單元，相信很車迷都會回答直列6缸引擎，而至於《Audi》部分，除了柴油動力之外，直列5缸動力也一直是品牌的一大招牌，今年度再度獲得此份殊榮時，Audi AG董事暨研發部總監Prof. Dr. Ulrich Hackenberg表示，直列5缸在《Audi》已經有相當悠久的歷史，早在1980年代就是為品牌產品注入高性能與運動活力的關鍵，如今新世代直列5缸動力不僅擁有飽滿的扭力輸出，高轉速聲浪或是強悍的加速能力都是造就RS 3 Sportback充滿魅力的一大重點。

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目前這一具2.5 TFSI直列5缸渦輪增壓動力被應用於新世代RS 3 Sportback與RS Q3之上，其俱備缸內直噴、最大增壓值可達2.35bar的渦輪增壓科技與進排氣可變汽門正時系統，若是搭載於RS 3 Sportback上可於5500~6800轉間壓榨出367匹最大馬力，最大扭力47.4公斤米則是可於1625轉時就輸出，讓RS 3 Sportback只需要4.3秒就可以完成0~100km/h的加速。

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而若是搭在於RS Q3之上最大馬力輸出則是被稍微調降至340匹，不過仍然擁有45.9公斤米最大扭力，使其0~100km/h加速表現也能夠交出4.8秒的成績，最於一輛SUV來說這樣的實力已經相當不俗。

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《Audi》在International Engine of the Year Awards年度引擎大賞評選活動中，於2005年至2009年靠著2.0 TFSI動力連續稱霸5年，再加上2.5 TFIS直列5缸動力的話Audi已經在此評選活動中拿下了11座獎項，對於提升品牌科技形象有著相當的助益。

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