▲補上電子安全配備、優化變速箱設計後，重新出發的2020年式Colt Plus銷售成績漸入佳境。

小編之前跑商用車線「四處走跳」，不時以啟德羅浮宮「四位老婆+四億後宮」當茶餘飯後八卦甜點咀嚼，另一個話題就是中華汽車獨霸商用車市場這回事，雖然和Mitsubishi乘用車沒有直接關係，但當時都會戲稱：Mitsubishi乘用車賣不好，就是因為中華商用車賣太好了！以致業務不知如何賣乘用車、也不想要賣乘用車，因為賺商用車的業績就飽了！

當然這是開玩笑的說法，如有巧合純屬巧合與臆測！但Mitsubishi乘用車最煩惱的當然是沒有大改款新車可以賣，除了Eclipse Cross之外，其他車款真的是比老、卻不能倚老、還必須賣老！但言歸正傳，不以車齡或新舊來評估Colt Plus，純粹以養車、用車但不拿來撞的觀點來檢視，其實Colt Plus還不賴，只少價格漂亮、配備不差、實用性頗佳！

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▲取消8吋觸控螢幕影音主機，下方增添置物盒，多數車主都表示很實用，中空台上方的置物平台可以置放手機供導航用途。

Colt Plus 缺點 缺點 一次揭露

醜一  全車系都只有雙氣囊：對手的情況是這樣～Toyota Vios中階57.9萬元以下的版本都是雙氣囊，必須上看Vios豪華版（63.9萬元）才標配七氣囊；Kia Picanto入門49.9萬元就是六氣囊，以上標配七氣囊。無庸置疑KIA Picanto這方面最有誠意，Vios次之，好歹加價選得到六顆氣球，但Colt Plus就是那種從頭到尾都是雙氣囊的狀況，而且原廠也不打算再增加氣囊數，除非法律明文規範！

並非Mitsubishi或中華汽車沒有誠意，而是當年全新Lancer上市時，原廠很有誠意地奉上七氣囊，結果沒有得到消費者青睞，根據產品調查後，多數買家希望減少氣囊數並降低售價！所以Colt Plus今日的情況，只能說是中華汽車從善如流、順應民意的結果，畢竟之前Mitsubishi國產車買家多半不重視氣囊數。

但今日的氛圍與當年大不相同，現在的國產車消費者越來越重視安全配備，而且主動、被動安全系統都會拿來仔細比較，所以Colt Plus全車系雙氣囊的問題終於浮出檯面！畢竟在50萬元等級入門車款當中，Colt Plus乃是偏向家庭用車族群，高乘載情況下當然會重視氣囊數。

可惜，中華汽車並沒有打算強化這一塊，畢竟Colt Plus還能賣多久原廠沒有把握，只能以賣一輛是一輛的心態被動經營。而且原廠評估就算加到六氣囊，銷售量也不會明顯提升，頗有做辛酸的感覺！不如降價、加配備、推零利率專案更為實際！

醜二  定速巡航、倒車雷達要選配：中華汽車為了降低Colt Plus的成本，並保留最具吸引力的電動尾門，因此許多配備必須做出犧牲，如果沒有「必要的犧牲」價格無法這麼漂亮！首當其衝就是取消多功能方向盤，既有的音響控制介面、定速巡航介面當然就GG了！因為Colt Plus的音響配置在上端操作便利，所以沒有方向盤音響控制介面幾乎沒有車主抱怨，但是定速巡航怎辦？沒關係，仿間竟然有賣「Colt Plus定速巡航套件」非常神奇！此外原廠也有對應套件，定價六千端視消費者要不要加裝。

然而2020年式Colt Plus頂規偷掉的東西還不只多功能方向盤，其他還有數位儀錶板、數位儀錶板整合式倒車影像、三合一盲點輔助系統、標準2-DIN規格觸控螢幕影音娛樂系統，不過以55萬元的定價、不到5字頭就能擁有的入手價，多數車主寧願不要這些東西，回饋在售價當中最實際。

但是Colt Plus偷偷省了一些重要配備買家不可不知！比如說倒車雷達！入門典藏版則是僅有二隻喇叭，不過原廠都有對應套件，於仿間加裝也不會太麻煩或困難。事實上Colt Plus的原廠選用套件選擇非常多元，多達20幾項！想要「數位儀錶板、整合式倒車影像、三合一盲點輔助系統、8吋螢幕影音主機、整合導航抬頭顯示器」走回頭路也沒有問題，只要加價選配就可以，但價格真的不便宜！此外售服配件不在原廠新車保固範圍內。

醜三  冷氣沒有很冷：以Picanto、Vios、Colt Plus三輛車來說，Picanto因為車室空間不大，對冷氣系統要求不會太嚴苛，所以冷氣效能尚可。Vios的空調壓縮機效能優異所以冷氣很冷沒有問題。至於Colt Plus，冷氣壓縮機未必有Vios的效能（抱歉小編沒拆過很難下定論），此外室內空間又比Vios大，後行李廂又是開放式設計，所以冷氣沒有Vios冷並不意外。

醜四  隔音沒有很好：Colt Plus於2013年改款時並沒有強化隔音工程，因此遭到許多消費者抱怨，因為此年份之前的Colt Plus，隔音表現甚至比Vios（舊款）還糟。2017年原廠終於強化N.V.H工程，隔音表現勉強及格。然而隔音問題乃是入門車款的通病，Vios與Colt Plus相差無幾，如果對此點很在意，可能要考慮Nissan Livina。

醜五  新車保固期比較短：Toyota Vios新車保固4年或12萬公里，Kia Picanto新車保固5年不限里程，Mitsubishi Colt Plus新車保固3年或10萬公里。

玄一  優化的CVT變速箱：2020年式Colt Plus修正引擎飛輪與變速箱部分設計，優點是降低故障率，但缺點是油耗成績略微退步（低約0.5km/L），變速箱接合速度較慢，加速反應較為遲鈍，但相信車主們的一致心聲絕對是「不會顧路就好」！加速慢一點沒關係，只要不是「油門踩下去完全不動」都沒事！

美一  車室空間很大：這不需要再詳細說明，前二篇已經不斷提到此一優點，在此僅是做個總整理。然而Nissan Livina同樣有感於末代車型賣一輛是一輛的消極思維，所以入門價格已盪至55萬元等級，與Colt Plus產生某種重疊性，對消費者是好事，對中華汽車…當然是不樂見的事！

美二  機能相當優異：除了頂規時尚版的一鍵釋放快速折收後座椅之外，Colt Plus的置物空間非常豐富，多到連車主都經常忘記某樣東西放哪！此外副手座椅面下方還有隱藏式置物空間（頂規時尚版），行李廂二側與副手座椅背有隱藏式掛勾，中空台上端有平台可以架起手機使用導航，總之無需擔心雜物沒地方放，倒是要記清楚放在哪裡！

美三  價格低、折讓高、零利率殺很大、配備應該是同級車最豐富：此點之前二篇報導已經詳細說明，光是「遙控啟閉電動尾門」不只電死對手兼打趴一票國產休旅車！至於更詳細的論述與比較，請參閱之前相關報導。

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▲2020年式Colt Plus具備白、灰、紅、藍四種顏色，鮮豔一點的「小可」比較好看又討喜。

▲頂規時尚版副手座下方具備隱藏式置物空間，提供車主更多元、更靈活的空間應用。

▲頂規時尚版後座具備折疊式中央扶手，還有雙杯架功能，配備與機能方面毫不寒酸。

▲遙控啟閉電動尾門乃是Colt Plus的絕招，用過的人都說讚，畢竟這是約百萬等級的車款才能見到的配備，下放在50萬元等級的Colt Plus實在沒得嫌！