能源局油耗揭密：跨界版《Focus Active》搭載1.5渦輪動力、小改款《Odyssey》疑似現身？

雖然2020年即將邁入尾聲，多數的新車發表差不多告一段落，不過在能源局公布的11月油耗送測名單中，扣掉Toyota Sienta Crossover、大改Kia Sorento、小改Škoda Superb、小改Lexus IS等已經上市的新車，還是能發現不少準備上市的新車。

在國產車部分，雖然送測的車款不多，但醞釀已久的 Ford Focus Active終於曝光，這款由五門掀背衍生而來的跨界版Focus，一共送測兩款車型，兩款車型都是搭載1.5升三缸渦輪汽油引擎，繳出的平均油耗均為16.4km/L，與五門Focus ST-Line / ST-Line Lommel相同，而福特六和也在上個月促銷情報中透露，Focus Active將會於明年2月揭開神秘面紗，屆時應該就會加入Focus車系的銷售行列，但不確定定位有些重疊的EcoSport是否會跟著功成身退。

進口車部分，本次送測的有不少為豪華性能車款，包括已經開始接單的小改Mercedes-AMG GT / GT R、Audi RS Q8 / RS Q3 Sportback、小改BMW M5等，還有稀世超跑等級的Ferrari Monza SP2、McLaren 720S Le Mans，不過最讓層峰級買家感到驚豔的應該是Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic，這款名列Maybach等級的超奢華休旅去年底首度發表，為了營造宛如頭等艙般的乘坐空間，後排座椅特別採用獨立雙座設計，並取消第三排座椅，舉凡座椅按摩功能、後座影音娛樂系統、專屬香檳杯、冷藏空間也都一應俱全，內裝用料鋪陳比 標準GLS更講究。

至於動力配置，Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic並不像Mercedes-Maybach S 650搭載6.0升V12雙渦輪引擎，而是以4.0升V8雙渦輪引擎為基礎結合48V EQ Boost系統組成輕油電混合動力，引擎最大輸出可達到558匹、74.5公斤米，48V EQ Boost系統還可額外產生22匹、25.5公斤米，也因為有48V EQ Boost系統輔助，能源局公布的平均油耗仍有8.2km/L，跟搭載3.0升V6渦輪引擎的Porsche Cayenne差不多。

此外，在進口車部分還能發現Honda Odyssey也在送測名單中，雖然送測的是入門設定的Elite車型，不見高階Apex車型，而且動力依舊沿用2.4升自然進氣汽油引擎，連平均油耗都一樣落在12.9km/L，看不出跟現行車款有何差異，但以日本11月發表 小改款Odyssey的時間來推算，其實導入台灣的時間也差不多會落在明年，只是目前的進度為何？是否已經完成油耗送測？恐怕還需要進一步確認，因此大家不妨耐心等待。

圖片來源：能源局、Ford、M-Benz、Honda