▲豪華品牌銷售報導怎麼會放Land Rover Defender？因為此車為元月最大隻的黑馬！詳情請直接閱讀文章最後一段報導。

Lexus於新的一年開出紅盤，其實不是偶然，一來2020年12月Lexus度過相當悶的31天，日本船期無法配合，銷售顛峰就停留在11月份的高潮，雖然去年12月Lexus逆轉M-Benz總銷售量無望，但是年末未能以完滿結局收尾，難免有點惆悵。然而2021年元月Lexus完全出了這口氣，不只是船期適時支援，Lexus更在彈藥充足之下，祭出全車系高額零利率優異（轉攻租賃市場的LM300h除外），企業與私人租賃市場也採用彈性極大的優惠方案吸引客戶，顯然Lexus寄望今年能拿下豪華品牌銷售第一的榮銜！年初就祭出撒手鐗，總銷售量硬是將Mercedes-Benz給比下去！

元月最悶無疑是Tesla，即便股票大漲，但地區經銷商看的是銷售量不是股價！即便訂單不虞匱乏，但美國疫情尚未降溫的情況下，產能始終都是一大障礙，加上Model S、Model X今年內裝有重大改變，還有Cybertruck電動皮卡今年將要量產下線，更急的是Model Y電動休旅，而且訂單預數量期將高過Model 3，目前特斯拉總部可說是焦頭爛額、忙得不可開交，但執行長馬斯克的豪語從未間斷！相信員工只能苦撐和苦笑！

不過競爭對手對特斯拉依然是敬畏三分，畢竟目前Tesla電動車市佔率排名第一，且預期2021、2022年會持續大噴發，成長率預估可達到…五成之多！在燃油車款銷售持續萎縮的情況下，誰敢輕忽特斯拉呢？因此2021年將不時看到Tesla動不動就有一千多輛的掛牌數，但對手們目前蠢蠢欲動，預期2022年將會全面反撲，屆時台灣的電動充電樁數量也將出現極高的成長率！

2021年1月 豪華品牌銷售排行：

Lexus  3276輛（佔有率31.5％、去年比121.9％、上月比279.0％）

M-Benz  3179輛（佔有率30.5％、去年比127.3％、上月比146.0％）

BMW  2000輛（佔有率19.2％、去年比146.3％、上月比96.8％）

Volvo  554輛（佔有率5.3％、去年比130.1％、上月比57.5％）

Porsche  500輛（佔有率4.8％、去年比145.8％、上月比90.6％）

Audi  273輛（佔有率2.6％、去年比126.4％、上月比68.6％）

Land Rover 207輛（佔有率2.0％、去年比171.1％、上月比81.5％）

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▲眾人越來越關心特斯拉的動向，但買家更關心Model Y何時進台灣！因美國產能光是內需都遠遠不夠，加上Cybertruck今年將進入量產階段，看樣子台灣的Model Y只能預約明年了！

▲為了抵擋史上最強對手來襲，Lexus LS提前發動攻勢，然而因缺乏特色與重大訴求，不容易打動高端消費者的心，不如早點推PHEV！

▲賓士旗艦房車S-Class預計3月在台發表，預期將為品牌掀起一波銷售熱潮。

Volvo「這個月沒來」當然生不出來！

「這個月沒來」的不只Tesla，元月份Volvo同樣很悶，只能靠庫存擠出五百多輛的銷售成績，略低於月銷售平均值，其實Volvo的優惠促銷活動並沒有停止，同樣企圖在新的一年開出紅盤，無奈休旅車嚴重缺車！僅能靠轎式車款支撐大局，然而有低谷就有高峰，相信Volvo在2月份會開出不錯的成績。

但有趣的是，2021年1月榜上有名的轎式車款，其實和去年12月一樣，僅排名有所更動，不過更動幅度相當大，很意外地，Lexus ES竟然站上榜眼！此車完全是「不鳴則已、一鳴驚人」的態勢，去年也是一模一樣的情形，要不平平、要不突然升起，完全跌破專家眼鏡！

然而以四門房車來說，大起大落不意外，因為比起休旅車，轎式車款買家少、選擇也少，所以此類消費者通常都很會「等」，那ES車系要等什麼？當然是等ES200換新引擎囉！畢竟舊引擎馬力弱、加速慢、油耗高，0～100km/h竟然要12.5秒，比許多車都慢很多，即便ES200車主多半都是開帥不開快，但是基於新科技、新氣象的誘因，即便實際開起來可能沒有太大差別（因同為2.0升NA引擎扭力差異不大），但「踩油門時比較爽」！顯然是心態問題使然…

Lexus「狠」會促銷與行銷！Mercedes-Benz就不會嗎？元月份賓士也不甘示弱，同樣繳出不錯的成績，只因全球車用晶片短缺，原廠產能受限，否則銷售成績可能不僅止於此，畢竟Lexus與M-Benz之間只有百輛左右的差距，不論是船期、疫情、晶片…隨時都會左右戰局！

論及武器與彈藥，即將在3月份在台上市的賓士旗艦房車S-Class，預期將帶來豐厚的進帳，不只是高單價車款利潤相對高，更重要的是每逢大改款新車入駐展間後，總是會帶來許多顧客前往賞車，順勢帶動整個品牌的銷售熱潮，所以Lexus提前發動大規模攻勢絕對正確！再遲些就剩下餅乾屑囉…

NX今年能拿多少算多少！

話說Lexus NX車系大改款車型將在今年第三季問世！全新車款不只是外觀與內裝的大改變，預期動力系統也是重頭戲， 2.4升渦輪增壓引擎可能會伴隨著大改款NX一起問世！此外還會有PHEV款式，藉此對應日益嚴苛的環保法規，此外並能與豪華品牌電動車互別苗頭。如果大改款NX順利發表，最快2021年底就會和國人見面！基於此，現行款NX於今年無疑是「最後衝刺機會」，能賣多少輛、就賣多少量、直到沒半輛！

因此從元月開始，Lexus真的是很認真地在賣NX，祭出100萬0利率，只要您手頭上有60萬左右的現金，就可以把NX開回家！因此元月份NX銷售量差點突破4位數，要不是原廠產能沒那麼大，Lexus還可以再拉開一點差距。

然而優惠方案出手之後，受惠者當然不只NX，連帶UX與RX的銷售量都被帶起來！反觀Mercedes-Benz，主力戰將GLC維持一貫雄風，至於GLB則是呈現大爆發狀態，因大量新車到港一次繳出破3百輛的佳績，助攻成效一流！

然而元月惦惦吃三碗公的豪華品牌，相信許多人猜不到！答案不是Audi也不是Porsche亦不是BMW，而是意想不到的Land Rover，然而此品牌單純只是銷售量沒有其它豪華品牌那麼好「欠關注」而已，事實上今年起已發憤圖強緊追在Audi後方，最佳攻擊選手乃是全新大改款的Defender，267萬元即可擁有3.0直六柴油動力+氣壓懸吊高水準的越野能力，5.0米大車身+全配備還可以選配7人座車型，戶外玩家表示「比Lexus或雙B更划算」！因此元月份繳出110輛的成績真的很不簡單。雖然對Lexus或賓士來說毫無威脅性，但是L家單一車型只要能破3位數，都值得放鞭炮慶祝！

至於Land Rover最佳助攻選手還有Evoque和Discovery Sport，分別繳出30輛與44輛的成績，因國內旅遊風氣盛行，加上Land Rover規劃與銷售策略越來越上手，相信此品牌2021年會有不錯的銷售成績。

▲Lexus ES200換心手術後，即便還是2.0換2.0，動力小幅增加而已，依然掀起一波銷售熱潮。

▲Land Rover最佳助攻選手為售價200萬元起的Discovery Sport，但是個人比較喜歡220萬元起的Evoque，造型與質感雙雙到位，可惜車身尺碼略小，不容易吸引消費者關注。但話說回來，Evoque 2.0的價格只要再添一點就可以升級3.0升柴油動力的全新Defender，難怪Defender能賣出單月破百輛的成績！而且缺車！