《Kia》軍用皮卡也要虎鼻！改鯊魚頭準備市售？追隨民用悍馬腳蹤？

▲「虎鼻+鯊魚頭」真的是殺氣騰騰！就是要讓敵軍看了會怕？還是為了民用市售化做準備？外觀看起來很雄偉，但標準版車身長度其實只有4.9m。

Kia公司在阿布達比IDEX 2021國防展秀出新造型輕型戰術車輛，IDEX是中東和非洲最大的國際國防展，Kia軍用車並非在此首度曝光，事實上這輛「KLTV」Kia輕型戰術車，最早乃是於2013年問世，並於2016年開始服役，不用說，鐵定具備高水準的越野性能，以及強大的載運與拖曳能力，提供戰術指揮與偵察功能，兼具武器安裝、野戰支援、低空防禦、快速攻擊等多種用途。

事實上能夠登上國際舞台的輕型戰術車並沒有很多，除了KLTV之外，比較知名的車款為義大利Iveco LMV、西班牙URO VAMTAC、俄羅斯GAZ Tigr。

無庸置疑，Kia搞軍用戰術皮卡當然不是做爽的，而是和韓國軍方有密切合作關係，順便看一下有沒有機會在海外撈一票，不過從2021年KLTV的「虎鼻」以及「鯊魚頭」造型水箱罩來看，若說Kia也想仿照悍馬車模式推出民用版，藉量產休旅車發大財，其實也不無可能，反正又不是第一次，Mercedes-Benz G-Class、Land Rover Defender也都這麼做了，這麼耐操的車款既然都設計好了、多年來也沒有什麼大問題、民用版不撈白不撈！

▲IDEX 2021國防展亮相的新造型KLTV不是作秀，此車真的有在非洲與中東服役，而且具備裝甲與生化防護能力，包含底盤，車內為四座設計，加長版的貨斗可以乘載十名武裝士兵，最大負載重量可達3公噸。還有，旁邊的模型車很帥！買得到嗎？

▲2016年開始服役的KLTV原本長這樣，像極了悍馬！或許原廠就是不希望KLTV被誤認為是一輛悍馬，因此2021年起加上自家車頭設計元素，擁有全新的氣象。KLTV除了一般作戰用途，還可以改裝為救護車、消防車、通訊車、運補車等，具備多重功能。

至於KLTV的底盤當然是模組化設計，一如Mercedes-Benz G-Class、Land Rover Defender都有短軸與長軸等不同的版本，不過KLTV目前仍是軍用導向，因此只有尺寸偏大的標準版與長軸二種設定，目前並沒有較符合民用需求的短軸版。標準版KLTV車身長度為4.9米，這樣的尺碼作為民用皮卡還不賴，更適合亞洲的道路與停車環境。

為了符合作戰需求，KLTV具備裝甲防護版本，可抵禦小口徑步槍的攻擊、防止手榴彈或地雷破片的威脅，但是為了對應全車裝甲的高重量，同時還要提供強大的載運及越野能力，因此KLTV採用3.0升V6柴油引擎，最大馬力為225hp，搭配8AT，載重能力約1000～3000kg（視車型而定），最大行駛重量可達5700kg，滿載極速仍可達到130km/h，續航力640km，搭配405mm的底盤離地高度，越野性能不在話下，「軍規」二字不是喊假的！

別以為只有在南韓才見得到KLTV，事實上此車亦於黎巴嫩、蘇丹之聯合國和平部隊中服役，西非國家Mali「馬力」軍方亦有採購，作為對抗叛軍之利器。只是服役多年的KLTV為何突然換上虎鼻水箱罩？趕流行、民用版市售化、殺氣重？威叛軍看了會怕？

原廠目前並沒有多做解釋，民用版尚未有進一步消息，其實一般人也不需要這麼威的皮卡，最大3公噸之乘載能力要用來載什麼？但是「中國第一貪官」中國華融資產管理公司前董事長賴小民非常需要，因為他的住家共藏了2.7億的人民幣現金，近12億台幣，重量足足有「3公噸」，為抑制通貨膨脹做出重大貢獻！想必賴小民攜金逃亡時非常需要一輛KLTV，如果能順利穿越中印邊界，往後日子應該很好過，可惜旗下名車當中就是缺這輛！最終只好束手就擒、判處死刑...

▲相對於Hyundai的造船工業，Kia在國防車輛開發方面涉獵較深，並積極研發新世代KLTV，或許新款輕型戰術車問世後，舊款KLTV就會推民用版，但時間太晚也是枉然，因為許多車輛都電動化了！