真的比四門更帥！《Porsche Taycan Cross Turismo》台灣展開預售入門價400萬元起

2021-03-08 19:05:59

保時捷於台灣時間3月4日晚間11點時正式發表了全新純電旅行車《Taycan Cross Turismo》，主要特點是具有800V創新電池驅動技術（Taycan Cross Turismo車型：CO2排放量總計為0 g / km，耗電量總計為29.4 – 28.1 kwh / 100 km））、全輪驅動、新型高科技底盤更確保車款完美的越野表現，使Cross Turismo擁有全面的超跑性能。

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▲《Taycan Cross Turismo》不僅有超跑性能還具備越野能力。（圖片來源／Porsche，以下同。）

這次推出的Taycan Cross Truismo全車系標配93.4 kWh的Performance Battery Plus、高科技底盤，並提供選配越野套件，可將離地間隙增加多達30毫米，意著Cross Turismo能在嚴峻的越野地形上行駛，也新增「碎石（Garvel）模式」，可以使車輛獲得更優異的抓地力，且只要充電5分鐘即可在理想情況下達到最遠100公里的續航里程，這次共推出四種車系編成，包括：

車系編成	電池功率	耗電量	起跑控制（launch control）	零百加速	極速	續航里程
Taycan 4 Cross Turismo	280kW（380ps）	28.1千瓦時/ 100公里	350kW（476 ps）超增壓功率	5.1秒	220km/h	389-456km
Taycan 4S Cross Turismo	360kW（490ps）	28.1千瓦時/ 100公里	420kW（571ps）超增壓功率	4.1秒	240km/h	388-452km
Taycan Turbo Cross Turismo	460kW（625ps）	28.7千瓦時/ 100公里	500kW（680ps）超增壓功率	3.3秒	250km/h	395-452km
Taycan Turbo S Cross Turismo	460kW（625ps）	29.4千瓦時/ 100公里	560kW（761ps）超增壓功率	2.9秒	250km/h	388-419km

▲保時捷全新純電休旅車《Taycan Turbo S Cross Turismo》（圖左）、《Taycan 4S Cross Turismo》（圖右）。

在外觀上，Taycan Cross Turismo承襲2018年日內瓦車展上發布的Mission E Cross Turismo設計概念，採用被設計師稱為「飛躍線（flyline）」的車頂線條，從車身流暢的向下傾斜延伸至後方，提升整車的運動感，此外，車身整體的輪拱飾條、獨特的前後下部葉子板和門檻皆呈現越野感，不僅打造引人注目的外觀，更可以保護車輛免受碎石撞擊；至於車室的部分，裡頭搭載GT Sports多功能方向盤和低沈的跑車化駕駛座位，並採用創新曲面螢幕。

▲2018年日內瓦車展上發布的Mission E Cross Turismo。

▲車室的部分則是搭載GT Sports多功能方向盤和低沈的跑車化駕駛座位。

值得一提的是，保時捷特別在Taycan Cross Turismo車後方打造自行車專用座架，最多可容納三輛不同類型的自行車，而且車輛即使在裝載自行車的情況下，也可以打開後行李廂；保時捷還同時展示兩款高品質的電動自行車《eBike Sport》和《eBike Cross》，憑藉永恆的設計以及強大且可持續的驅動技術，能與Taycan Cross Turismo完美匹配。

▲就算有擺放自行車，依然可以簡單開啟後行李廂。

台灣保時捷即日起同步推出Taycan Cross Turismo 車系預購方案，入門車型全新Taycan 4 Cross Turismo 預售價為新台幣400萬元；Taycan 4S Cross Turismo 為479 萬元；Taycan Turbo Cross Turismo與Taycan Turbo S Cross Turismo目前則還沒有確定消息。

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