換算約141.5萬元起、EV續航最高達520公里！《Audi Q4 e-tron / e-tron Sportback》雙車型全球首演

2021-04-19 15:59:21

就在不久前，Audi品牌曾於自家的官方Facebook臉書、Twitter推特等社群媒體，公開發布即將在今（2021）年4月中旬，進行全球首演Audi Q4 e-tron純電休旅車款的預告訊息。隨後也果然依照先前預告，就在當地時間的4月14日，正式進行Audi Q4 e-tron休旅版、Audi Q4 Sportback e-tron跑旅版的雙車型全球首演！

▲Audi Q4 e-tron Sportback。

全新Audi Q4 e-tron 純電休旅也預計將從今（2021）年6月份，開始在歐洲各國家地區陸續發表上市。其中，德國當地Q4 e-tron休旅版的建議售價為41900歐元起（依目前匯率換算約台幣141.5萬元），至於另一款斜背設計的Q4 Sportback e-tron跑旅版，建議售價則從43900歐元起跳（依目前匯率換算約台幣148.3萬元）。

▲Audi Q4 e-tron原廠影片。

▲Audi Q4 Sportback e-tron原廠影片。

基本上來看，包含Audi Q4 e-tron休旅版、Audi Q4 Sportback e-tron跑旅版的兩款車型（長4588/寬1865/高1632mm/軸距2760mm，後排較前排高7 cm的劇院式座椅設計），不僅擁有極具空氣力學設計優點的流線輪廓（Q4 e-tron休旅版的風阻係數僅0.28，Q4 Sportback e-tron跑旅版更低僅0.26），也都提供8種車色（另有geyser blue噴泉藍、typhoon gray颱風灰的兩種Edition One限量特仕版專屬車色）與3種（Basic、Advanced、S line）外觀套件選項。列為選配Matrix LED矩陣式頭燈當中的LED日行燈，還可選擇堪稱世界首創的4種獨立顯示模式，尾門中央也以一道LED導光條來連結左右兩側的LED尾燈組。

▲Audi Q4 e-tron。

動力系統則提供3種不同的輸出規格選擇，其中的入門車型（35 e-tron）採用125 kW（170 PS）/ 310 Nm動力輸出＋後輪驅動（0～100 km/h需9.0秒，極速160 km/h，滿電續航力為WLTP的341 km，Sportback跑旅版則是349 km），中階版（40 e-tron）則是提升至150 kW（204 PS）/ 310 Nm動力輸出＋後輪驅動（0～100 km/h需8.5秒，極速160 km/h，滿電續航力為WLTP的520 km）；兩車型皆採用設置於後軸的PSM永磁同步電動馬達為動力來源。

至於高階四驅版（50 e-tron quattro）的最大動力輸出，則透過負責驅動後軸、僅90 kg重且最高轉速1.6萬轉的PSM永磁同步電動馬達150 kW（204 PS） / 310 Nm，與負責驅動前軸（大多僅在濕滑路面或轉向不足/過度時啟動）、僅60 kg重且最高轉速1.4萬轉的ASM非同步電動馬達80 kW（109 PS） / 162 Nm，所組合而成的220 kW（299 PS）/ 460 Nm最大綜效動力規格。原廠所公布的0～100 km/h加速需時6.2秒，極速則是180 km/h，滿電續航力為WLTP的488 km，以及Sportback跑旅版的497 km。

另外，全新發表的Q4 e-tron、Q4 e-tron Sportback雙車型，也採用VW品牌集團特別為新世代電動車所研發的MEB（Modular Electrification Patform）模組化電動車平台。車身下方則是平整化設計、兼具較低重心優點，且由鋁製擠壓成型框架所保護的電池模組。

該設計不僅相對提供更加平坦的後座中央地板（底盤中央並無傳統燃油車輛的傳動軸/排氣管等配置），與相近於傳統中大型SUV般的寬敞車室空間（Q4 e-tron行李廂空間520～1490升、Q4 e-tron Sportback行李廂空間535～1460升），同時也帶來兩種不同容量的電池模組選項（入門35 e-tron的55 kWh / 9模組電池、重約350 kg；中階40 e-tron與高階50 e-tron quattro 的82 kWh / 12模組電池、重約500 kg）。

透過雙迴路熱管理系統（啟動後可迅速達到並維持在約攝氏30度上下），原廠還保證在運行8年或16萬公里後，電池仍能具備70％容量。另外，Q4 e-tron、Q4 e-tron Sportback雙車型，也都提供CCS（Combined Charging System 綜合充電系統）的AC交流、DC直流兩種充電方式。

其中的AC交流充電可使用一般家用230V或Audi建議的400V，入門35 e-tron最高可充7.2 kW，其餘車型則是11 kW。至於DC直流更可通過容量高達100 kW（入門35 e-tron）或125 kW的HPC（High-Power Charging）高功率系統來充電。在125 kW的理想條件下也僅需充電約10分鐘，即可再次提供大約130 km續航里程（WLTP標準）；同時也可在38分鐘內、將電池從5％充電至80％電量。

座艙同樣採用品牌新世代基因的Audi virtual cockpit虛擬座艙設計（多媒體系統提供MMI、MMI plus、MMI pro的3種不同等級），透過全數位儀表組與中控台頂端10.1吋MMI液晶觸控螢幕（2021下半年將提供11.6吋尺碼），再加上首次與世界知名音響體驗Sonos公司合作整合的Audi soundCube音響系統，共同打造出高科技簡潔風格的駕駛導向車室氛圍。