試車手輓歌《Ford》聘請機器人進行80℃新車沙漠測試｜免給薪、無假期、做到死！

相信福特原廠已經受夠了諸多新車測試員「毛很多」的ㄚ雜問題，於是請來了「Shelby」與「Miles」二位機器人，進行一連串密集、嚴苛、毫無人性、慘無人道的新車耐久與抗候測試計畫，看樣子Ford又有一批新車測試人員必須回家吃自己了！

▲首先，Shelby與Miles二位機器人並沒有「人」的形狀與樣貌，因為他們不是神所造的，所以無須按照耶和華的形象與樣貌來製作，所以讀者只會看到一陀像是蜘蛛造型的金屬機械裝置，慵懶的躺在駕駛座上，並伸出好幾支多關節的機械手臂，用來控制方向盤、排檔旋鈕、油門、煞車、引擎啟閉按鈕，其它電子設備的感應與控制，則是透過數位線控傳輸來達成。

因為體積不大、重量不高，而且又是一體式設計，所以Shelby與Miles二位機器人可以快速安裝與拆解，利於各車輛與不同車型之間的轉換與搬移，此與昔日自動駕駛系統測試所使用的多單元式機器人有很大的不同。

▲昔日的自動駕駛系統測試機器人，並非一體式設計，單元頗多，必須逐步逐項慢慢安裝與拆解，車輛轉換過程相對麻煩。

然而Ford賦予Shelby與Miles二位機器人的測試任務相對繁重與嚴格，比如說在薩哈拉沙漠、西伯利亞、阿爾卑斯高海拔山區進行各種車輛長時間與長里程的氣候測試。此舉對福特來說甚好，因為一般的汽車測試員，如果要進行新車高海拔氣候測試，原廠必須做足許多安全防護措施，如氧氣瓶、醫療設備、護理人員，而且還要不斷監測汽車測試員的生理狀況，但是將此高海拔測試任務交給Shelby與Miles，相關安全防護措施全免！

▲此外，Shelby與Miles還可以勝任沙漠與極地新車測試任務，氣溫變化為攝氏-40度～+80度，而且新車測試過程Shelby與Miles不會中暑、不會凍僵，唯一問題就是當機！如此一來，對於內裝測試項目來說，可以做到最嚴苛的耐用度挑戰。嗯…攝氏80度…如果是一般人類早就烤熟了！

Shelby與Miles還有非常非常多的好處：

＊不生病、不染疫、不會請假、全年無修

＊可以無限制地加班而且24小時待命

＊不用勞保與健保或是意外保險

＊不領薪水、不收三節獎金以及其它獎勵

＊不需要請生理假、產假或育嬰假

＊不需要停車上廁所或伸懶腰

＊不需要一邊開車一邊吃三明治

＊不會無聊、不會抱怨、不會呻吟

＊不需要員工旅遊或餐廳、健身房等相關福利

＊不用休息或睡午覺

＊開車不會打瞌睡、不需要停車去買咖啡

＊各種繁雜的測試動作可以精確地反覆執行

＊可隨時進行任何型態的速度極限挑戰

＊能支援動作電影拍攝超危險飛車任務

＊無須徵求意願即可進行慘絕人寰的測試

總之Shelby與Miles實在是太優秀了！還有非常多的優點說都說不完，比如說～不會在車上抽煙、也不會在測試過程中蹺頭躲起來睡覺、更不會任意降低或提升測試標準…等狗屁倒灶的情事！

最後，機器人為何要用Shelby與Miles來命名？原來Carroll Shelby和Ken Miles是1966年贏得利曼24小時耐力賽冠軍的Ford GT40賽車背後開發的關鍵人物。此外Carroll Shelby並參與福特野馬跑車性能調校，並以他的名字來命名改裝車輛而聞名。