油耗17.2km/L、0-100km/h約九秒、對手表格分析《Mazda 3 e-SKYACTIV X》力有未逮（上）

2022-04-14 08:00:00

此篇將詳述相關車款的加速、油耗、價格、規格等眾合比較，如果您等不及的話，從文章最後方往前看起就對了！話說Mazda 3 e-SKYACTIV X於3月底公布122.8萬元的預售價，預計5月交車，4月6日Mazda Taiwan讓媒體與消費者見到並摸到了還在認證過程的實車，感覺上並沒有特別香！因為外觀與一般馬3沒有不同，僅多了車側與車尾二處「SKYACTIV X」「e-SKYACTIV X」識別銘牌而已，真的是低調奢華、視力不好十公尺外可能就看不出來！

沒有專屬鋁圈、也沒有全新色彩、或是燻黑後視鏡，售價卻多了22萬，看樣子所有精華都在號稱環保又省油的「火星塞控制壓縮點火汽油引擎」e-SKYACTIV X黑科技，那麼當然要和所有競爭對手比一比，而且只找台灣買得到的車款，不包含水貨。

進入主題之前，先說明一下Mazda 3 e-SKYACTIV X內裝並沒有增添新配備，只多了輕油電系統能源流顯示功能、怠速自動熄火系統、引擎室隔音強化。為何需要加強對引擎的隔音效果？因為新一代e-SKYACTIV X壓縮點火汽油引擎的壓縮比高達15.0：1，運轉聲浪比較接近柴油動力，因此前方隔音特別強化，駕馭過程才不會覺得吵。

掀背、休旅	引擎	動力	重量	輪胎	0-100km/h	最高售價	平均油耗
Mazda 3 e-SKYACTIV X	2.0機械增壓24V 6AT	180hp 22.9kgm	1450kg	215/45R18	約9秒	122.8萬	17.2km/L
Mazda 3 SKYACTIV G	2.0直噴自然進氣 6AT	165hp 21.7kgm	1370kg	215/45R18	約10秒	100.8萬	15.2km/L
Ford Focus Ecoboost	1.5三缸直噴渦輪 8AT	182hp 24.5kgm	1390kg	235/40R18	約9秒	92.9萬	16.4km/L
Toyota Corolla Sport	2.0直噴自然進氣 CVT	170hp 20.4kgm	1390kg	225/40R18	約10秒	91.8萬	16.2km/L
VW Golf 280eTSI	1.5直噴渦輪48V 7AMT	150hp 25.5kgm	1351kg	225/40R18	原廠8.5秒	125.8萬	18.5km/L
Hyundai Kona	1.6直噴渦輪7AMT	198hp 27.0kgm	1388kg	235/45R18	約8秒	101.9萬	17.9km/L
BMW 120i M版套件	2.0直噴渦輪7AMT	178hp 28.5kgm	1390kg	225/40R18	原廠7.0秒	191萬	16.4km/L
Peugeot 3008	1.5直四柴油8AT	130hp 28.5kgm	1390kg	225/55R18	約10.5秒	154.9萬	21.9km/L
Kia Sorento前驅版	2.2直四柴油8AMT	202hp 45.0kgm	1801kg	235/60R18	約9.5秒	154.9萬	17.1km/L
Mazda 3 SKYACTIV-G、Toyota Corolla Sport「無」怠速自動熄火系統 Mazda 3 e-SKYACTIV X、VW Golf 280eTSI分別具備24V與48V輕油電系統平均油耗數據為經濟部能源局依照歐盟規範所測試出來的數值

馬3-X 對決馬3-G

由此不難看出e-SKYACTIV X這具引擎到底有多重！在相同的車殼身軀之下，二者重量相差80kg相當驚人，換句話說e-SKYACTIV X汽油引擎的重量，可能不輸同排氣量的柴油引擎，這對加速、油耗、操控等表現都會有陰影！

本以為Mazda 3 e-SKYACTIV X的平均油耗成績應該會接近柴油動力的水準，但事實上只有達到一線汽油引擎的威力，而且不論是油耗成績、馬力與扭力數值、實際加速性能，e-SKYACTIV X引擎都沒有特別出色，少了驚艷的感覺，看樣子首批100輛的額度並不好賣。

雖然說Mazda 3 e-SKYACTIV X整體表現確實比自家人Mazda 3 SKYACTIV G更好，但是價差22萬、配備沒有更好、也沒有獨特的尊榮與品味，消費者都醉了！顯然e-SKYACTIV X這具引擎還有進步空間，壓縮點火的實力不只這樣，加速性能大致上就是如此，但此回油耗測試成績並沒有特別香。

▲更高階的Ford Focus ST Edition版本懸吊、鋁圈再升級

Mazda 3 e-SKYACTIV X 對決國產Focus EcoBoost 182

列表中的Focus是唯一國產車，但福特的支持者表示：那又怎樣？即便是日本進口的Mazda 3 e-SKYACTIV X，馬力與扭力都沒有比較大、加速性能平起平坐、輪胎尺寸還小一號，此外Mazda 3 e-SKYACTIV X還多了24V輕油電系統，論及油耗成績，雙方差距僅有4.8％，可以說～實際駕馭幾乎忘記此差異的存在！

然而雙方於價格上的差距乃是不小的30萬左右，再添一點錢就可以買一輛紅牌重機打檔平街車，加速絕對很快很爽！顯然Mazda 3 e-SKYACTIV X的CP值不算高。

另一個玩法就是直接升級Focus ST，基本規格為2.3T、280hp、42.3kgm、電子懸吊、電子限滑差速器、輕量化鋁圈、RECARO跑車椅、抬頭顯示器、全景天窗、B&O重低音揚聲器等相當飽足，價格137.8萬（7AT）、138.8萬（6MT），自排於0-100km/h加速成績為6秒整，手排具備彈射起步模式，加速比較快、比較直接，原廠數據則是挺進至5.7秒，此外還有空間更實用的Focus ST Wagon旅行車版本可選，唯一缺點為油耗，簽訂單時不要看、不要想就好！

▲個人覺得Corolla Sport車尾比車頭好看許多，畢竟車頭就是國產Altis房車的模樣，但最香的版本絕對是GR Corolla Sport！聽說會有自排，不再是手排玩家限定

Mazda 3 e-SKYACTIV X 對決 Toyota Corolla Sport

前面這幾款車的車名都在比長的，然而銷售成績與車名長度無關！但是與妥善率、顏值有很大關係，Corolla Sport就是如此。實際上Corolla Sport的銷售成績始終都不是馬3的對手，畢竟Corolla Sport並沒有那麼耀眼的紅色烤漆，此外CVT變速箱乃是加速性能之大敵，即便實際加速成績二者介於伯仲之間，但CVT的實際衝刺感受就是溫，難以和馬3或Focus抗衡。

然而就油耗成績來看，Mazda 3 e-SKYACTIV X還真的沒有比2.0自然進氣引擎的Corolla Sport好到哪去，雙方差距僅6.2％，同樣可以說是無感，但價差就非常有感！整體來說Mazda原廠使出渾身解數、秀出十八般武藝之後，油耗與馬力只贏這麼一點點？確實有事倍功半的惆悵！看起來，目前還是Ford的三缸引擎、汽缸休止系統，以及Toyota的Dynamic Force自然進氣引擎科技比較值得效法。

基於此，Mazda絕對要好好加油，將e-SKYACTIV X這具引擎提升至貼近柴油動力之節能境界，才不會被其它車廠與消費者給看扁。更何況未來SKYACTIV-X科技還要應用在更高階的直六引擎身上，怎能漏氣呢？